設(shè)計(jì)這個(gè)油缸，請教

力頂天

這個(gè)油缸的壁厚的確是不夠的,如果尺寸沒有限制的話,外徑還是加大到48,畢竟用合金鋼價(jià)格較高.另外即使用合金鋼這壁厚也是很冒險(xiǎn)的,國內(nèi)的材質(zhì)不好.用45鋼鍛件,粗車-鉆孔-調(diào)質(zhì)-半精-攻螺絲-精車-磨內(nèi)圓-鍍硬鉻-拋光到0.4即可.另外70Mpa的高壓密封要選進(jìn)口的.

明日之星

工藝如大海無邊所述，建議內(nèi)孔用滾壓加工以增加其表面硬度也可使表面粗糙度降低

大海無邊

700kg的壓力，油封無需進(jìn)口，國產(chǎn)有很多可以的，我試過400Mpa的，用幾年了沒問題。

陸南

這個(gè)....
$ }( M3 s) P+ X這個(gè)東西材料不是合金鋼，45就行，但是45不能是買來現(xiàn)成的那種，應(yīng)該是鍛造的，那樣致密性更好，合金鋼當(dāng)然好，但是性價(jià)比太差，而且，你加工也麻煩。
0 ?& {% |5 C8 E強(qiáng)度這個(gè)東西確實(shí)是25，你測的沒錯(cuò)，但是你絕對不能按照老外尺寸來弄，因?yàn)橐簤杭�這個(gè)東西原料、熱處理、表面加工等元素不一樣的話，差異會(huì)很大。一般，你都要按照老外的尺寸，自己在外徑尺寸上放大一圈，我以前一般加幾個(gè)毫米。7000BAR這個(gè)壓力，美國的實(shí)用動(dòng)力油缸就是這個(gè)，你去他們網(wǎng)站上自己看看就知道他們的大概范圍了。
內(nèi)徑的處理當(dāng)然磨床上來弄是最好的，但是你設(shè)計(jì)的時(shí)候最好考慮下你們或者你們外協(xié)的設(shè)備能做不，因?yàn)橐话隳ゴ矊�加工尺寸和行程是有要求的，而且有的時(shí)候即使行程能做，但是到最后端的時(shí)候，加工精度會(huì)降低不少，這個(gè)也很關(guān)鍵。如果加工設(shè)備沒有的話，去在網(wǎng)上找找專門做油缸缸體的廠子，他們會(huì)提供這個(gè)的，不是磨床做的，是拉出來的，精度差點(diǎn)，不過也能用。
內(nèi)壁的處理0.8就行了，在高更好，但是沒什么太大的必要，圓度和同心度你要仔細(xì)點(diǎn)，因?yàn)?00這個(gè)數(shù)值已經(jīng)是超高壓了，設(shè)計(jì)手冊上那些都是低壓的，按照那個(gè)，密封很容易失效。
內(nèi)壁不能鍍鉻，切忌。

陸南

再幫你看下
45這個(gè)材料，鍛打之后是要調(diào)質(zhì)的，提高硬度，但是硬度不能太高，要不會(huì)脆。
8 c  c: }! F& c+ d9 V8 u還有，除了壁厚，這種原件還有一個(gè)地方是底部，你最好算下要多厚的尺寸，之后在圖上標(biāo)出來，要不加工的人鉆的太深，你就完蛋了。
內(nèi)壁的這個(gè)尺寸，你留到2絲，先問下車間師傅能做出來不，有的時(shí)候設(shè)備不太給力。
你底部螺紋用的NPT3/8，這個(gè)螺紋的用的時(shí)候是有有效長度的，幫你算了下，最多10，這個(gè)好像短了點(diǎn)，當(dāng)然也不能說這個(gè)肯定不行，但是最好弄的把握點(diǎn)，要是700BAR的出來，死人不會(huì)，殘疾有可能。也可能你抄的老外的就是這樣的，但是這個(gè)螺紋的強(qiáng)度和螺紋材料以及接頭的質(zhì)量都有關(guān)系，在不確定的情況下，放大點(diǎn)系數(shù)總是對自己有保障的。沉孔其實(shí)沒什么太大的用處，空間有，就行，空間不夠，浪費(fèi)。
2 f# g. H) `! i- K' I& t& g: e還有，你這個(gè)油缸是不是單作用的，要是是的話，彈簧回復(fù)還是重力回去？彈簧回復(fù)的話，還要去做彈簧，這個(gè)也比較麻煩。

relax0990

謝謝各位的答復(fù),尤其是陸南的詳細(xì)答復(fù).我現(xiàn)在想用42CRMO合結(jié)鋼來做這個(gè)油缸,既然從國外做得出來,都是一樣的尺寸,我之前用了幾年都沒什么問題,應(yīng)該在國內(nèi)也做得出來吧.對于陸南的問題,這個(gè)油缸是單作用的,里面配合油封有一根推桿的,推出去以后,在液壓泵這邊把壓力泄了,然后用外力再把推桿推回去,如此反復(fù)運(yùn)動(dòng).
用42CRMO做這個(gè)零件,把外圓尺寸和內(nèi)牙都加工好拿去調(diào)質(zhì)處理,對內(nèi)牙和尺寸變化大嗎?????????會(huì)不會(huì)影響到螺紋安裝不進(jìn)去呢????????

relax0990

謝謝各位的答復(fù),尤其是陸南的詳細(xì)答復(fù).我現(xiàn)在想用42CRMO合結(jié)鋼來做這個(gè)油缸,既然從國外做得出來,都是一樣的尺寸,我之前用了幾年都沒什么問題,應(yīng)該在國內(nèi)也做得出來吧.對于陸南的問題,這個(gè)油缸是單作用的,里面配合油封有一根推桿的,推出去以后,在液壓泵這邊把壓力泄了,然后用外力再把推桿推回去,如此反復(fù)運(yùn)動(dòng).
3 F. v0 X& z- J. S0 s! o用42CRMO做這個(gè)零件,把外圓尺寸和內(nèi)牙都加工好拿去調(diào)質(zhì)處理,對內(nèi)牙和尺寸變化大嗎?????????會(huì)不會(huì)影響到螺紋安裝不進(jìn)去呢????????

relax0990

回復(fù) 陸南 的帖子
% H+ y7 l; `+ M- b
% E& o, f6 j9 U) @- s很感謝你對我貼子的答復(fù)及幫助,我想你應(yīng)該對機(jī)械各方面都很在行,可以在QQ上聯(lián)系你嗎?很希望你能給我更多的幫助.方便的話把你的QQ告訴我.我的QQ是117291676

陸南

relax0990 發(fā)表于 2010-12-4 23:10
謝謝各位的答復(fù),尤其是陸南的詳細(xì)答復(fù).我現(xiàn)在想用42CRMO合結(jié)鋼來做這個(gè)油缸,既然從國外做得出來,都是一樣的 ...

) ~5 e$ `% n+ S4 _$ N8 E應(yīng)該不行吧，變形？原料來  粗車 螺紋什么的都不包括在內(nèi)  就是一個(gè)簡單的外形 之后留出一點(diǎn)尺寸出來  之后熱處理  回來再精車  螺紋什么的

universal

我認(rèn)為這個(gè)缸應(yīng)該是用合金鋼冷鐓成型，樓主如要仿制應(yīng)先考慮自己的設(shè)備加工能力和工藝水平，不可一味模仿，還有你的尺寸都是英制，最好轉(zhuǎn)成公制，以利于加工。大海無邊在13樓說錯(cuò)了，40MPa和70MPa是兩個(gè)概念，用的密封材料差很多，我兩個(gè)方案都作過，絕不是加個(gè)擋圈什么的就能簡單代替的，壽命差一個(gè)數(shù)量級。