再來(lái)曬曬數(shù)控加工的經(jīng)典之作

2010dengkai

假如你是干數(shù)控的，你能知道你所用的數(shù)控指令的特殊用法，會(huì)讓你得到意想不到的效果嗎？只要仔細(xì)揣摩你會(huì)得到絕對(duì)書本上學(xué)不到的知識(shí)，這其中的深?yuàn)W性需要我們共同來(lái)探討，在此我發(fā)一張圖片上來(lái)，可能有些會(huì)想不到我是用一般經(jīng)濟(jì)數(shù)控車加工出來(lái)的，再次希望通過本平臺(tái)結(jié)識(shí)有共同愛好之人，讓我們來(lái)研究數(shù)控之精髓。

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追風(fēng)傳說

2010dengkai 發(fā)表于 2011-1-2 18:38
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' e, z8 p2 Z$ _% V4 H/ Y/ M   一如既往的先給樓主加工方出來(lái)的東西找個(gè)可能的適合用途，樓主最大的問題是從來(lái)不知道自己加工出來(lái)的東西可能有什么用途假設(shè)你能把這個(gè)內(nèi)圓的東西車成外圓，我們就叫“談?wù)勣D(zhuǎn)子引擎活塞的車削工藝”，轉(zhuǎn)子引擎是神馬東西自己去查查，附帶簡(jiǎn)圖一張。
  可能樓主受了DGM車削中心加工視頻的刺激，想模仿一下那個(gè)車削內(nèi)孔橢圓:lol但無(wú)法計(jì)算出橢圓最小外圓及最大外圓處之間的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，主軸轉(zhuǎn)速和車刀運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系，整了這個(gè)橢圓不是橢圓，三角不是三角的不規(guī)則東西出來(lái)。
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8 _8 u9 |6 U2 o$ }    程序就是正常G01車削到端面這個(gè)三角形最小外圓處的時(shí)候，在最小外圓的地方往最大的外圓處，不斷在用G00（或者賦予G01一個(gè)很大的F值）最大移動(dòng)速度快速來(lái)回移動(dòng)X軸，而又將車床的主軸降到最低。由于主軸的轉(zhuǎn)速還是太高，車床的X軸移動(dòng)速度還是太低了，并且主軸的轉(zhuǎn)速和導(dǎo)軌的移動(dòng)速度都很不準(zhǔn)確，最后造就了這個(gè)一無(wú)所用的端面形態(tài)。

7 U+ W; t, W( z. b) j% X: H: \   還有神馬叫經(jīng)典之作知道不，就是做了大家都可以做的事，然后拍拍胸脯說我已經(jīng)做得最好了，或者沒人會(huì)比我做得更好了，這叫——經(jīng)典！
3 i* @& m, j9 H! W' j/ g" F   路過的斑竹勞駕一下把這個(gè)帖子移回去數(shù)控技術(shù)哪里去，放在電主軸里怪不得我看不見。
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補(bǔ)充：圖片實(shí)在太模糊，我現(xiàn)在仔細(xì)一看樓主壓根就沒車到端面，只是在主軸轉(zhuǎn)速很慢的時(shí)候那把什么東西扎進(jìn)去端面，然后車床轉(zhuǎn)速很慢，然后車刀X軸向移動(dòng)很快，在端面畫下一條畫痕。

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2010dengkai

首先要謝謝大俠的參與，其實(shí)我車這個(gè)件，我也沒想其有什么用途，必定我只是在做實(shí)驗(yàn)，是在驗(yàn)證我所想的理論與實(shí)際的結(jié)合，還有其方法，我可以說出來(lái)，給出我用的程序，你自然明白，我所車方法不是你所想的那樣，程式如下 G0 X40 Z1  G32  Z-0.5F1.5  U10F60 U-10 U10 U-10 U10 U-10  Z1F1.5 。就這樣，不防試試，就是這個(gè)圖案的程序。在此再一次的感謝你的參與，同時(shí)也希望提出什么建議和意見，我真誠(chéng)的接受，并誠(chéng)摯的謝意。

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  o5 m4 m: r7 ^1 a# Z; x/ V" O首先要謝謝大俠的參與，其實(shí)我車這個(gè)件，我也沒想其有什么用途，必定我只是在做實(shí)驗(yàn)，是在驗(yàn)證我所想的理論與實(shí)際的結(jié)合，還有其方法，我可以說出來(lái)，給出我用的程序，你自然明白，我所車方法不是你所想的那樣，程式如下 G0 X40 Z1  G32  Z-0.5F1.5  U10F60 U-10 U10 U-10 U10 U-10  Z1F1.5 。就這樣，不防試試，就是這個(gè)圖案的程序。在此再一次的感謝你的參與，同時(shí)也希望提出什么建議和意見，我真誠(chéng)的接受，并誠(chéng)摯的謝意。

chenhui1021

我回去也試一下，頂一下吧

追風(fēng)傳說

2010dengkai 發(fā)表于 2011-1-2 20:23
回復(fù) 追風(fēng)傳說 的帖子
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首先要謝謝大俠的參與，其實(shí)我車這個(gè)件，我也沒想其有什么用途，必定我只是在做實(shí)驗(yàn) ...

- c8 Y1 g9 {: k    你真是把我氣得一佛出世二佛升天……算了算了，看見你有圖有真像的，好好的給你講一下最基本的數(shù)控車床加工知識(shí)。在數(shù)控編程之中，所謂的G01和G32有什么不同的區(qū)別你都不知道。G01和G32都是一個(gè)直線運(yùn)動(dòng)，只不過當(dāng)用G32時(shí)機(jī)床會(huì)自動(dòng)檢測(cè)切入角度，使下次車刀再切入時(shí)可以保持同一切入角度，因?yàn)槁菁y一刀是切不完的。

  你所謂的G32 IP地址 F60，意思就是車床轉(zhuǎn)一圈，車刀移動(dòng)60毫米，假設(shè)你的車床一分鐘可以低到100轉(zhuǎn)，那你就等于車刀在用G01 F6000的速度在移動(dòng)沒兩樣的，所以我說你在主軸轉(zhuǎn)速很慢的情況下用G01不斷高速來(lái)回移動(dòng)車刀是沒錯(cuò)的。
! P  w8 S. R3 w$ D
: M, j9 J5 R" @% X  由于你的車床是很落后的簡(jiǎn)易型步進(jìn)電機(jī)控制的X軸，所以系統(tǒng)沒有檢測(cè)主軸轉(zhuǎn)速和導(dǎo)軌電機(jī)之間是否同步，所有賦予這么大的F值肯依然任由你強(qiáng)行高速運(yùn)行X軸電機(jī)，步進(jìn)的電機(jī)運(yùn)行速度已高就丟步了，所以連一個(gè)規(guī)則的性狀都車不出來(lái)。
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用G32和G1都可以用來(lái)車螺紋，這我是知道的，但常規(guī)是很少用G1來(lái)代替G32的，至于你所說也許是我一時(shí)沒有想到你所表達(dá)之意，才造成如此誤解，在此至謙，至于F60這其數(shù)值也許是有點(diǎn)與機(jī)床在抗衡。但條件的限制，要達(dá)到雙贏的效果，也只能讓機(jī)床免為其難了。假如機(jī)床懂感情，站在我的角度，它也許能理解。以上的交流也能讓我深知你在數(shù)控及機(jī)械方面領(lǐng)悟之高，還望以后多多指點(diǎn)。
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追風(fēng)傳說

2010dengkai 發(fā)表于 2011-1-2 21:45
6 Z7 A, A+ ]# P& O3 M1 q$ Z3 S回復(fù) 追風(fēng)傳說 的帖子
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用G32和G1都可以用來(lái)車螺紋，這我是知道的，但常規(guī)是很少用G1來(lái)代替G32的，至于你所 ...

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    突然發(fā)現(xiàn)你挺有文采的，開機(jī)床的一般難有你這樣的寫作水平本大濕現(xiàn)在就贈(zèng)你兩句,以后不要不要花心思研究這些歪門邪道了，去學(xué)車一個(gè)如圖片所示的球頭螺絲零件，球頭直徑車刀20毫米，桿身車到12毫米。當(dāng)你可以用千分尺測(cè)量真圓度能控制在0.02以內(nèi)，那恭喜你將成為一個(gè)合格的初級(jí)數(shù)控車床師傅。等你車好了這個(gè)我就傳授你中高級(jí)教程

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* m( E. S& e5 ?- S8 U$ v) S' e這個(gè)球頭螺絲零件不應(yīng)是什么難度，至于2絲的圓度，這不是我一個(gè)人能說了算了的，還要看機(jī)床能否配合。
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大樹上

本人搞了十幾年的數(shù)控車，用過上百萬(wàn)的數(shù)控車床，基本都是在捉摸怎樣使加工出的零件精度更高，表面質(zhì)量更好，怎樣減少機(jī)床和刀具的共振，加工出更少的孔，加工出更小的槽，車出很小的精度高的圓弧之類的，雖然也在網(wǎng)上和在實(shí)際中聽說過，有人車出六角，車出圓柱面回流紋，車出一些不規(guī)則的形狀等，但仔細(xì)一想，車出這些東西的結(jié)果能不能有實(shí)際的使用價(jià)值？因?yàn)槟氵`背了車的基本概念，所使用的這些參數(shù)根本達(dá)不到車的條件，頂多也就算個(gè)硬拉，硬刮，最后是一點(diǎn)價(jià)值也沒有的，對(duì)機(jī)床也是一種摧殘。