機械加工遇到的不順溜—縮口

六角車

       活的形狀不復雜，QT60—2球墨鑄鐵毛坯，來料加工，只一道車工工序，加工要求圖上標的也很清楚，只是在圖紙的左下角標了正常室溫檢驗一行字，似乎有點多此一舉。加工費給的很高，甲方的態度也很誠懇，活的毛坯l料尺寸外徑550mmX內徑300mmX厚200mm,得用C6160以上的車床，一般小廠很少有這么大的車床，人家是奔著這臺車床來的。小廠只有一個車工，是個剛退休沒幾年的老師傅，老師傅很坦率地說，干了幾十年車工不假，不過干的是生產車工，擅長精加工，很少加工鑄鐵，也沒干過這麼大的活。但大小活加工方法沒多大區別。

/ h" Q& [# l9 `       第一件活干了整一個班，活干好了老板沒讓卸，看著檢驗員測量完畢，又讓我們幾個挨個測量一遍，或當時還挺燙的。這件活其它尺寸公差都較大，只有一個臺肩外徑460上偏差是0，下偏差0.02，廠內的1000mm和500mm的卡尺精度都是0.02的，只能用500的千分尺測量，為了慎重起見，先將千分尺調到上限460測量通過，再下調0.02到下限，測量通不過，尺寸合格。把千分尺當通止規用了。然后直接測量是459.99，中線尺寸，老師傅活干得沒說的。老板這才讓卸活，幾個人小心翼翼地把活抬進庫房。干到第三件活，甲方來人拉活，說裝配急等用，在檢測活的尺寸時發現那個尺寸還不到459.97，小了1絲多。幾個人面面相覷，老板更是急得團團轉。老車工頭上也冒出汗珠。問題究竟出在那？我突然想到了圖紙左下角標的那行正常室溫檢驗一行字，QT60—2球墨鑄鐵本就有加工縮口的特點，再加上材料的熱漲冷縮，加工時零件溫度已很高，冷卻后整個零件縮口后，公差大的尺寸影響不大，這個只有2絲公差，在加工時還被吃掉了一絲，自然就超差了。原因找到了，解決的辦法也很簡單，先把活進行粗加工，留上0.4mm左右的余量，放一夜到第二天上班再進行精加工就行了。
& e  X& `+ M" o" m+ y

目成

常識啊！

房頂

學習了

mixin0756

簡單的一行字隱藏著內涵，不可小視。

rzy_zh

小1絲多，還可以，如用進口機床高速切削，尺寸變化還會大，鋼件更是如此，夏天與冬天不是在恒溫情況下，同樣有這情況，不信你夏天車一件到冬天測量一下對比就知道了。

隨心飛揚

學習了

追風傳說

目成 發表于 2011-1-17 16:09
常識啊！

) r4 E1 ]1 y( @      樓主真會說笑，不知道樓主賣車床的到底開過車床沒有。車削460毫米的零件外圓如果可以控制公差在0.02以內，已經達到公差等級的IT3級別，最高一級精度是0.008以內，2級精度為0.015以內，3級精度為0.02以內。不過很坦白地說，這個三個精度等級都不是車床的加工形式可以加工出來的。還有樓主以后多讀點書，可以測量500毫米的千分尺本身精度是誤差0.013以內。
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小蝦1111

回復 追風傳說 的帖子
# y, @! Q9 N: v5 u' T1 i$ }, ?
那請問追風大俠。校千分尺用什么來校，標準塊?內徑千分尺？還是自帶的標準桿？我一般都是用標準桿校的。

追風傳說

小蝦1111 發表于 2011-1-17 19:26
) ~4 n3 w! k6 l( n/ J. y回復 追風傳說 的帖子

. }8 @' U- @& F9 Y$ _那請問追風大俠。校千分尺用什么來校，標準塊?內徑千分尺？還是自帶的標準桿？我一般 ...

正規是用標準塊校對，以前一米長度的標準也是一個標準塊。用來做標準的東西有一個特點，不可調節及不可改變，只會損壞

老鄭bj

這都是最基礎的啊。
機加工大件的時候必須注意測量溫度。留量的時候也要注意外徑不用說，基本都是膨脹，孔可不一定，厚壁小孔很可能會熱縮。
8 m% A. `# v$ A* l: t: ?要想涼的快，最簡單的辦法就是不斷的用切削夜冷卻潤滑。