直的鐵棒要車彎，妙！

13593188489

普車能加工出了嗎？期待

12fzj

樓主快上視頻，堵了anye那家伙的嘴

會與不會

沒有圖紙不好明白你的意思

sdhbc800127

好象人氣很旺嘛
路過
不看內(nèi)容

機(jī)床牙齒

初來乍到只想看看不想說話，可看了這么多貼憋了這么久了還是想說幾句。LZ說了他對搞圖紙不專業(yè)，我想他對車加工工藝、車床的加工功能也可能知之甚少吧，對“直鐵棒車彎”的加工過程、加工內(nèi)容，加工方法他雖現(xiàn)場看了感覺很妙，但妙在哪卻表述的不是很明白，難怪大家也是云里霧里。
; w3 E1 c! R! Z* G1 J5 [8 P. p要搞明白LZ“直鐵棒車彎”問題，首先搞清楚幾個關(guān)鍵詞:1.LZ貼子的標(biāo)題《直的鐵棒要車彎，妙》改成《車鐵棒彎曲面，妙》為宜，在這里“車彎”應(yīng)理解為車彎曲面，如果理解成車彎了、車彎曲了是不可能的，車床沒有此功能。2.LZ在帖子里有這樣一些描述：“正在車一根中間彎曲成圓弧狀大約直徑40的鐵棒”、“圖紙技術(shù)要求一欄寫著：中間壓彎20”。通過這些文字傳達(dá)的信息我認(rèn)為鐵棒彎曲部分在車加工前已壓好彎。3.在彎曲部分車的每個溝槽的中心線應(yīng)在彎曲圓弧的心上，無法車成相互平行的。經(jīng)過這樣確定我把LZ的問題歸結(jié)為車圓柱彎曲面上，再討論工藝就容易了。
八年前我為一個生產(chǎn)冶金結(jié)晶器的企業(yè)的一個治具搞了個加工方案也是車圓柱彎曲面，與LZ所說的加工類似，只是直徑大很多在500mm左右。具體的工藝過程和工裝在此就不贅述了，但有幾點(diǎn)要說明一下：1.車加工的圓柱彎曲面的軸線曲率要小，既曲率半徑要大。按LZ提供的尺寸作圖他所說的鐵棒彎曲部分的圓弧半徑約為R10552mm,合適加工。2.彎曲部分在車加工前做好。3.必須設(shè)計專用的尾頂尖，徑向可調(diào)且能沿車床主軸軸線回轉(zhuǎn)。4.圓弧面是由N段軸線與圓弧面軸線相切的小圓柱面組成的，加工每一段小圓柱面都要分別找正，小圓柱面取的越多加工的圓弧面越圓滑。5.加工時主軸低轉(zhuǎn)速，卡盤使用軟爪盡可能減少夾緊接觸面。

2010dengkai

機(jī)床牙齒 發(fā)表于 2011-6-19 17:52
初來乍到只想看看不想說話，可看了這么多貼憋了這么久了還是想說幾句。LZ說了他對搞圖紙不專業(yè)，我想他對車 ...

5 y  v  P/ j7 q5 ]8 b首先感謝大俠的精辟回貼，至于“車彎”這只是語言中的夸引用法，為什么要夸張，可能你更沒懂我的意思，因加工的場境，假如是你也可能用這兩個字來形容，其實(shí)本工件的難點(diǎn)就是要保證彎曲部位的每槽兩邊要平行，所以就造就了加工工藝的難度，其實(shí)加工就是利用你所說的分段車削及分段彎曲，所以就成了邊車邊彎，由于其加工是一端夾持一端懸空，轉(zhuǎn)速就不能高，中間車好之后再上中心架車兩端之軸承位。

anye

12fzj 發(fā)表于 2011-6-19 14:59
& c. o2 P; U' a0 n+ F& w樓主快上視頻，堵了anye那家伙的嘴

他要能發(fā)視頻早就發(fā)了，要堵我嘴看是難哪。。。。。
其實(shí)我么也在這給樓主個建議啊，既然樓主么是數(shù)控達(dá)人，可以變通一下，樓主就找個小點(diǎn)的、細(xì)點(diǎn)的、短點(diǎn)的料，也不必非是鋼材，找個木頭塑料的都行，上數(shù)控給咱仿真來個視頻見識一下吧，也好堵上我這嘴啊。
; v1 S+ I" r2 s+ U4 w$ K4 Z, {

happyxkm

沒圖紙，確實(shí)很難理解啊

anye

happyxkm 發(fā)表于 2011-6-19 21:01
沒圖紙，確實(shí)很難理解啊

不認(rèn)真看貼啊，樓主的圖紙在78樓貼著呢。有了圖紙你也理解不了。。。。。。

anye

樓主大俠，你說我是本貼的粉絲有兩次了哇，那是你該謝我呢還是該我謝你啊，我可是幫你頂了很多次貼了，可以說是你的粉絲了，這個貼子的點(diǎn)擊量都快過萬了，到現(xiàn)在達(dá)人大俠還沒給咱這些不明真相的群眾一個答案，情以何堪哪。。。是不是還嫌人氣不夠旺啊。這貼和兩年前那個M28X3攻絲只要幾秒的貼子有的一拼啊，不會也讓社友們等了幾年都沒下問吧。