中德企業“短兵相接”

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英國《金融時報》 丹尼爾•謝弗 法蘭克福報道

德國Q-Cells公司曾經是全球太陽能電池板市場的領軍企業，當時有人詢問該公司首席執行官安東•米爾納(Anton Milner)對于亞洲競爭威脅的看法，他的回答不屑一顧。他認為，如果一件東西要用上20年，德國消費者絕對不會購買中國貨。

幾年過去了，中國尚德電力(Suntech Power)已“智勝”了這家德國公司，銷量也在其之上。米爾納也已卸任。Q-Cells的市值從2007年底的110億歐元，跌到了3.9億歐元左右。除了尚德，英利綠色能源(Yingli Green Energy)和晶澳太陽能(Ja Solar)等相互競爭的中國企業，也將大量廉價而耐用的太陽能電池板銷往德國，而德國該行業的大部分企業都陷入了低潮。
Q-Cells的經歷給德國企業界敲響了警鐘。經歷了2009年的急劇經濟衰退，當德國的機床制造商、汽車制造商以及電氣工程集團重新讓工廠全速運轉之際，地平線上出現了一個新的重大挑戰。
2009年，素以生產廉價服裝、玩具和電子產品聞名于世的中國超越德國，成為全球第一大出口國。去年中國對德國的貿易順差接近170億歐元。如今，中國即將在這個歐洲經濟火車頭的核心工業領域，對其發起直接攻擊。

“我預計，未來幾年中國將對歐洲發動大規模進攻，特別是在機械行業，”博世(Bosch)首席執行官弗朗茨•菲潤巴赫(Franz Fehrenbach)表示，“中國企業將改進產品質量和技術，但同時它們的價格也將極富吸引力。”博世是全球最大的汽車零部件生產商，以銷售額衡量，也是德國最大的私有工業企業。
不僅在太陽能電板領域，在風能、電信網絡、電力傳輸和高鐵列車等領域，中國企業也已經與西方同行旗鼓相當，這往往憑借的是對從合資企業獲取的技術進行“再創新”。在其它一些領域，例如建筑機械、機床、汽車和電氣工程，許多中國企業也都正開足馬力，參與競爭，例如生產建筑設備的三一集團(Sany)和電力系統領域的上海電氣(Shanghai Electric)。
隨著世界兩大出口國之間的競爭提速，德國工業界正采取哪些舉措，以抵御自上世紀六七十年代日本企業崛起之后所面臨的最大威脅呢？
乍看之下，這個歐洲最大的經濟體似乎已經在核心產業部門敗下陣來。在機械工程領域，中國已占據領先優勢：2009年中國在全球機械工程市場占有25%的份額，幾乎是德國的兩倍。德國機械工程行業共有90.9萬名工人，也就是說，每20個德國工人中就有一人來自該行業，且主要由中小型企業(Mittelstand)構成。
“我不得不說，對于它們迎頭趕上的速度、將西方技術與自主技術相結合并以低成本生產的聰明才智，我深感敬佩，”Trumpf副總裁兼所有者之一彼得•萊賓內(Peter Leibinger)表示。Trumpf是全球最大的激光切割機制造商。
迄今為止，推動中國企業取得成功的，是其龐大國內市場的消費者，以及面向同為新興市場伙伴國家的出口。然而，德國機械設備制造業聯合會(VDMA)主席托馬斯•林德納(Thomas Lindner)表示，很快歐洲也將感受到競爭壓力。“在交易量較大的市場，例如機床，對于我們來說，形勢要比在利基市場嚴峻得多，”他表示。
盡管這對一些德國企業構成了威脅，但許多企業高管堅信，自己的企業能夠堅守住陣地。成功的關鍵便是一個多世紀以來一直推動德國經濟發展的德國企業特質：孕育了利基市場和高端技術產品（從保時捷跑車到Trumpf切割機）領域眾多專業中小型企業的工程學方法和創造精神。

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以全球印刷機械市場領導者海德堡印刷機械有限公司(Heidelberger Druckmaschinen)為例。最近，該公司設在上海附近的工廠下線了第1000臺印刷機。這家工廠從事標準印刷機的組裝工作，產品質量堪與在歐洲銷售的機械媲美，但少一些功能，價格也更具競爭力。

海德堡首席執行官本哈特•施海爾(Bernhard Schreier)表示，該公司甚至正從中國本土競爭對手那里贏得市場份額——這些本土企業沒有追趕海德堡的能力和意愿。“這是一個交易量小、準入門檻高的利基市場，”他表示，和進軍太陽能、汽車或高鐵列車等戰略性行業相比，這個行業由于研發成本巨大，既無法創造那么高額的利潤，也無法帶來很高的聲望。

和海德堡的印刷機一樣，德國發動機制造商Tognum為船只、火車、油氣行業生產的產品被視為高端產品。當新西蘭鐵路運營商KiwiRail成為第一家訂購中國產機車的發達國家企業時，該公司堅持要求由Tognum供應發動機。“中國企業在海外沒有服務與維護網絡，因此我們便有了用武之地，”Tognum一位高管表示。

但本地化生產和追逐中國市場也有負面影響——比如那些“再創新”行為。“中國現在缺的不是錢，而是技術。因此如果你能給中國提供技術，便是占領這個市場的最佳方法，”北京人民大學經濟研究所所長毛振華表示。

德國不僅是中國在歐洲最大的貿易伙伴，還是中國最大的技術出口國。但對于被迫的技術轉移以及使用本地供應商、為國有設計院提供項目詳細信息的壓力，企業經理人已經越來越直言不諱。巴斯夫(BASF)亞太地區主管薄睦樂(Martin Brudermüller)表示，該公司總是向中國提供最先進的技術，但他又補充道“強制性技術轉移是我們正大力游說、加以反對的事情”。巴斯夫是全球銷售額最高的化學品制造商。

盡管一些德國企業在將生產轉到亞洲時，會避免帶去最尖端的技術，但另一些企業只是避免將技術毫無保留地透露給中方合作伙伴。“一個巴掌拍不響，”特殊化學制品公司朗盛(Lanxess)首席執行官賀德滿(Axel Heitmann)表示。“我們定義了一些關鍵技術，我們會守口如瓶以保護這些技術。”

事實證明，與中國歷史悠久的關系對德國價值非凡。例如，博世在中國開展業務已有百余年，今天其在中國設有46處工廠，員工近3萬人。這種歷史交往，讓博世集團與中國本地合作伙伴之間建立了很高的信任度。

此外，博世的經理們表示，如果你能在中國銷售產品，就能在任何地方銷售產品。“中國最大的市場將在出現在中等價位領域。我們的任務就是穩步提高競爭力，在當地的中等價位產品市場扮演重要角色。如果我們做到這一點，便不用擔心在世界其它地區的競爭力了，”博世的菲潤巴赫表示。

事實上，歐洲最大的工程公司西門子(Siemens)已開發出一套戰略，將其在中國市場推銷的高端產品的低價簡化版本，銷往其它地區。西門子的入門級CT掃描儀Somatom Spirit就是在中國開發生產的；目前該產品八成以上都銷往海外地區，且西方國家越來越多。

盡管西門子和博世等大型企業在中國運營大型研發中心已有多年，但規模相對較小的中小型企業，有些甚至連在中國生產的成本都負擔不起。菲潤巴赫表示，沒有經歷過中國中等價位領域激烈競爭的企業，也將很難在西方市場與中國企業進行競爭。他建議較小的企業在中國成立合資企業，或開展其它形式的合作。

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       有些人擔心，如果不能設法解決這個問題，小企業最終會被迫出局。“德國企業有被迫不斷向技術階梯更高處攀登的危險，直到有一天利基市場變得規模太小，不足以維持企業生存，”貴金屬交易商賀利氏控股董事長約根•賀利氏(Jürgen Heraeus)表示。

隨著中國發動攻勢，威脅日益緊迫。中國企業已經在考慮在歐洲建廠并設立研發中心、挖走德國工程師、試圖收購中小型企業和覬覦已久的品牌。“我們明年將首先開展銷售和營銷活動，并計劃進入歐洲各大市場，”三一重工歐洲業務負責人Daniel He表示。三一正在科隆附近建設一座混凝土泵工廠和研發中心，公司從豐田一級方程式賽車隊挖來了工程師，最近該車隊在科隆附近的工廠已經關門。

去年，中國已經超過荷蘭、成為德國第一大進口國。根據德國聯邦外貿與投資署(Germany Trade and Invest)的數據，中國在德投資項目總數從2007年的7筆，激增至2009年的45筆。德國聯邦外貿與投資署是一家負責商業推廣的官方機構。

一些投資者從有助于他們了解當地文化的小項目開始。以銷售額計算中國最大的民營集團復星(Fosun)兩年前在德國餐廳與茶館投資約1000萬歐元。今天，這家涉足鋼鐵、醫藥、地產、金融和旅游業的綜合集團，計劃向德國中小型科技企業投資20億美元。“復星將成為中國投資歐洲的先驅企業之一，”復星董事長郭廣昌最近向英國《金融時報》表示。

他的話預示著世界兩大出口國之間的競爭戰將如何上演。中國企業將通過轉移、購買、開發技術與品牌，進入西方市場。而德國實業家將試圖通過保持技術優勢以及在中國和其它新興市場擴張，智勝中國企業。

由于在價格和技術兩方面都面臨來自中國企業的競爭， “未來幾年，西門子和其它西方工業企業的市場份額將出現流失，”意大利聯合信貸銀行(UniCredit)資本品分析師詹姆斯•斯戴特勒(James Stettler)表示。

博世的菲潤巴赫表示：“對我們而言，唯一有效的結論就是，盡更大努力捍衛自己在技術前沿的地位。我們的主要任務是保持領先優勢。”

譯者/何黎

我的心夢

中國無錫尚德!湖北三一!利害!德國大眾汽車!DMG機床更不賴!中國還需加油

秋葉楓紅

看國產車和德國車的差距，就知道兩國機械工業的差距了

掃街

這是外國人用來捧殺中國人的，也是中國統治者用來愚民的。中外精英想到一塊去了。

MarkCui

同意，外國人胡說八道也就算了，中國人自己就別意淫了，想想我們不拿幾百個億的單子給老外就沒法出門，還自豪個P啊，老外不行的企業和行業，也要想想為什么老外不做了，是不是我們真的強了，還是由于污染、利潤低才轉移到中國以及那些發展中國家的，這些問題都分析清楚了，在吹牛皮也不遲。

leftwall

以銷售額計算中國最大的民營集團復星(Fosun)
第一次聽說，長見識了（本回復是就事論事，不含任何引申意義）

天空的櫻花

國家整體工業相差太大了

yangshuocn

真正懂機械的一看就知道這不是真的，其實我們不用那么自我安慰的，我們不是統治者，沒必要把自己抬得太高，我們和德國的機械行業的差距短期內還是相當大的！