純氣動(dòng)順序控制系統(tǒng)

youyuman

前幾天看了胡仁杰的帖子，
由于不知道具體動(dòng)作，只能把我以前做過的一個(gè)系統(tǒng)發(fā)給你看看。
不知道能不能幫助你，

具體思路是這樣的
1 h- _, I( r6 `/ K你可以把氣路和電路是想成是一樣的。
氣缸什么的就相當(dāng)于電機(jī)
氣控閥相當(dāng)于接觸器
氣控閥的控制閥（機(jī)控閥）就相當(dāng)于位置傳感器+輸出信號(hào)發(fā)生器
" K  X) C# D% Z條件判定你可以采用計(jì)算機(jī)上的“于”“或”“非”邏輯控制，這些邏輯氣閥也不難找。除了延時(shí)動(dòng)作閥做的少點(diǎn)。
然后你就當(dāng)電路控制來(lái)做吧。

+ y  g5 ?) I" |5 t這個(gè)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)
6 W# Q9 Z  W8 `" z1、手動(dòng)、自動(dòng)切換
& v" O2 w  }$ A2、自動(dòng)流程：雙手按啟動(dòng)--氣缸2下--氣缸1延時(shí)下--到位后保壓延時(shí)--延時(shí)完成雙氣缸退回--結(jié)束。
0 n7 i" ^9 N. q
1 x( |0 d' Q3 I6 I& W( q補(bǔ)充說明：
1、自己隨便畫的圖，不太標(biāo)準(zhǔn)。
  i+ a8 O+ D9 \% `2、實(shí)物上系統(tǒng)已經(jīng)試驗(yàn)過了，由于實(shí)際有點(diǎn)更改，不排除有個(gè)別氣路有問題。
3、純氣動(dòng)系統(tǒng)只適應(yīng)簡(jiǎn)單動(dòng)作，動(dòng)作太多造價(jià)會(huì)很高，氣路復(fù)雜，且不易維修。
4、這個(gè)系統(tǒng)是我剛開始學(xué)氣動(dòng)的時(shí)候搞的，不足之處請(qǐng)批評(píng)指正，以免誤導(dǎo)他人。


2 ^' n. U+ c( i9 X& }5 q4 a

老鷹

回復(fù) youyuman 的帖子

是回復(fù)這個(gè)主題嗎？
" M9 M6 P2 H. h! U# k多個(gè)氣缸的線路圖怎么接?
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=197002

1 r; k% g  y4 t) }/ }

youyuman

恩，我覺得這個(gè)東西另起一個(gè)帖子為好。