請教，軸承和軸裝配完，游隙怎么測量

五杯咖啡

我們公司是變速箱總裝，裝配完的軸和軸承需要測間隙量。我們公司是用撬棍翹，看表的跳動(dòng)。
$ M  G) n! Y1 s0 Y想問撬棍要用多大的力翹

649997847

看您的描述，你們測量的可能是軸承的軸向游隙。
其實(shí)測量軸向游隙就是在測量軸承內(nèi)部（或是整個(gè)軸承組內(nèi)部）軸向的最大位移量。撬棍翹的力大小不重要，重要的是要使軸承內(nèi)圈從一個(gè)極限位置到達(dá)另一個(gè)極限位置。
如果您測得是徑向游隙，那就沒這么麻煩了，直接用塞尺測量就行。沒必要要用撬棍撬。呵呵

mjj9905

變速箱用什么軸承，深溝球或者圓錐的吧 撬唄 至于多大的力  樓上的正解

五杯咖啡

回復(fù) 649997847 的帖子

我總裝完的齒輪軸都要測間隙 我們一般是錐軸承 就是測它的間隙 如果間隙小的話機(jī)器跑動(dòng)的話溫度高要漲 肯定會(huì)摩擦大所以要調(diào)間隙
就是想問用翹間隙需要多大的力和撬棍的長度是多少

649997847

無測量負(fù)荷的軸承測出來的游隙才是比較準(zhǔn)確的。
就樓主上述情況，如果軸是垂直的，那么撬的力量與軸和軸上零件質(zhì)量總和一樣就可以了（或者稍大一點(diǎn)），前提是要保證軸承能從一個(gè)極限位置到達(dá)另一個(gè)極限位置；
如果是水平軸，那么翹的力量和摩擦力一樣就可以了，稍微大一點(diǎn)也應(yīng)該沒有問題。

上海開端

貴單位用撬杠這么檢驗(yàn)游隙，我深表遺憾，因?yàn)槲抑�道這樣做是不對的，同時(shí)我也知道很多人都這么做，這么做是最簡單最有效果的，老師傅都這樣做。

五杯咖啡

回復(fù) 上海開端 的帖子
4 `6 p( _: U7 ^, @1 u/ r  v/ b2 c
5 s# H9 q. X0 _+ B你好 我們裝配線上就是這么驗(yàn)的為了快 您知道這樣用多大力測嗎？
還有像我們這樣總成的機(jī)械用什么方法測間隙那？  

五杯咖啡

649997847 發(fā)表于 2011-3-18 08:47
$ a6 V1 @3 S1 I/ s, s$ W; l看您的描述，你們測量的可能是軸承的軸向游隙。
, w- ?: I6 k+ y: w# D" ^; g其實(shí)測量軸向游隙就是在測量軸承內(nèi)部（或是整個(gè)軸承組內(nèi)部 ...

就是軸向間隙。間隙小了變速箱運(yùn)作起來發(fā)熱，齒輪之間可能會(huì)抱死，間隙大了齒輪間竄動(dòng)有噪音。
: r5 v  g+ }- ?' S8 m一般在什么范圍內(nèi)合格？
為什么沒有跟力有關(guān)那。不同的人用不同的力測出來的結(jié)果不一樣

yincaiwei

   路過   看看  
3 n% \' V( T( Q! I; y& \,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

ketn

軸承的軸向間隙還有端面跳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)值，國內(nèi)沒有具體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。
/ Y/ x% i; H. D' n* e2 N8 [$ ~這個(gè)是裝機(jī)的時(shí)候看各個(gè)使用單位不同，數(shù)值也會(huì)不同。
聯(lián)系具體怎么測的方法和原則貌似也沒有
! x' V9 Q+ z5 S- H進(jìn)口軸承的好像也沒有怎么測的。
) T9 x9 \/ Z! u) a; v
我就是做汽車變速箱軸承的，對配套裝機(jī)還是知道一點(diǎn)點(diǎn)的