氣缸的活塞密封可不可以用油缸的密封件來代替

zhouxike45518

如題：氣缸的活塞密封可不可以用油缸的密封件來代替？

chntod

橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳，竊以為，不過俺沒用過，還得等行家發言

wangqunfeng1979

我曾是濟南華能（現在叫Festo杰菲特）氣動元件設計師
我可以明確告訴你不行
密封件與介質、溫度、壓力有關

zhouxike45518

謝謝你wangqunfeng1979的答復

Michael.MG

呵呵，路過，看一下大師的回答，長經驗了。。。

chntod

回復 wangqunfeng1979 的帖子
: E' t: T8 w9 @9 C- D9 J$ s% l4 t
應該不能簡單的說能或不能，因為畢竟有的能，有的不能。其它不清楚，比如O型圈，沒見過特別指明是"液壓用O型圈"、"氣動用O型圈"，而"液壓用O型圈"就不能用在氣動上的，應該說"密封件的使用"是跟介質、溫度、壓力相關的，具體包括規格選型、溝槽設計、潤滑選擇等，丁腈橡膠材質的O型圈適用范圍廣，耐溫性好，它可以在液壓和氣動上使用，而同一規格的O型圈，如果壓縮量設計得當的話，它也可以用于低壓或高壓，而不管用在哪，它還是同一樣東西。
其它密封件就不清楚了。
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universal

這個應當具體分析，不過大多數液壓密封不適合于氣缸，主要是液壓密封相對比較大，磨擦力也較大，用于氣缸效率低，畢竟一兩BAR對于液壓來說是毛毛雨，氣缸就不能隨便忽略。但是有些輕載的密封是可以通用的，一般來說較小截面的Y形圈都是可以的，另外注意材料，低壓的密封都偏軟。

chenyonhtc

來學習.........................

xuliang102647

現在油缸活塞慢慢不用密封圈密封了，阻力大，容易壞，而且拆卸不方便。跟大家介紹油缸的兩款密封，代替了傳統的普通密封。間隙密封和靜壓支撐。活塞處的間隙密封，是通過間隙的油形成油膜來密封的，對活塞和缸筒沒有影響，而且摩擦力超低，一般用在伺服油缸上比較多。靜壓支撐也不需要傳統的密封圈。是在活塞桿兩端額外供油，從而形成油膜來密封。。

lijinping2011

不行的，液壓的密封因為壓力比氣動的大，所以要硬些，如果用在氣動上，密封不會變形，起不到作用！