一條橫線的激勵(lì)（轉(zhuǎn)）

sudajixie

在二十世紀(jì)六十年代，金剛砂空中貨物公司敢為天下先，最先使用了堅(jiān)固耐用、規(guī)格統(tǒng)一、且可重復(fù)使用的集裝箱運(yùn)輸貨物，開創(chuàng)了集裝箱貨運(yùn)的先河。
由于統(tǒng)一使用集裝箱運(yùn)輸貨物，比以前散裝運(yùn)輸更經(jīng)濟(jì)、更有效，所以世界各國(guó)的運(yùn)輸業(yè)爭(zhēng)相模仿，隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。
+ V- ~& M" U+ T6 U% O8 N% b然而，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)金剛砂空中貨物公司集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的副總裁愛德華·菲尼發(fā)現(xiàn)，只有45%的集裝箱是完全滿的，就被密封運(yùn)走了。
為了保證裝貨質(zhì)量，愛德華·菲尼開始組織工人接受關(guān)于裝滿集裝箱的專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)常派人實(shí)地督促檢查集裝箱是否裝滿。但是事與愿違，收效甚微，許多工人依然我行我素，無動(dòng)于衷，很少改進(jìn)。
0 C7 s2 M7 K8 @3 f1 O" K正當(dāng)愛德華菲尼費(fèi)盡心機(jī)一籌莫展之際，一位管理學(xué)專家向他提出了建議：在每個(gè)集裝箱內(nèi)部畫上一條"填滿之此處"的橫線。
8 h+ Z7 N& q  Z, E2 j! \1 G2 ?1 w' U雖然這個(gè)建議看起來微不足道，但愛德華·菲尼還是采納了。令他興奮的是，此后完全填滿集裝箱的比例竟然由45%上升到了95%。
9 J* e- o; D4 t9 O' C愛德華有些不解：''一天簡(jiǎn)單的橫線竟然有這么大的激勵(lì)作用呢？''
: W1 s( X& W2 p1 U9 y- ~管理學(xué)家回答說：畫上一條橫線，就有了專一的目標(biāo)，就有了專一的行動(dòng)，有了專一的行動(dòng)，就有了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可靠保證。這就是目標(biāo)管理的作用。

希望對(duì)大家有用！
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hxdyx1

很受啟發(fā)，不錯(cuò)樓主，能找到如此典故。

peace80

管理的都是從小處見大道理，然后大道理指導(dǎo)小細(xì)節(jié)，如此反復(fù)無窮。

surfacer

陳安之之流的成功學(xué)之類,建議年輕人還是少看點(diǎn),肯定很多人不同意,以后慢慢體會(huì)

老狼

不錯(cuò)，很受啟發(fā)

liufei150138947

很有啟發(fā)。有目標(biāo)才有管理

wuql02

人生需要一個(gè)目標(biāo)來激勵(lì)，不然只是漫無目的，無論做什么都是虛度
6 w& r" c; _, P4 Q$ a

阿李南海

目標(biāo)明確，激勵(lì)也更清晰。

魚化龍

小故事，大道理。

9782350xy

有的放矢！哈哈