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網上轉載的（作者：蓬萊祥林工具有限公司，紀永君）% |5 `0 M# i( U# b
5 f+ G" j' F& _" g* i( a- Y蝸桿的加工 3 Y. h9 A8 s6 i0 Y$ N
' o9 m" v' O$ X" l* T% R; E: q- _球面包絡蝸桿，又稱二次平面包絡蝸桿，弧面包絡蝸桿，直廓環面蝸桿等等。 : F5 F2 Z* q! l5 Y
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對于這種蝸桿的加工，主要的采用的原理是：刀具在一定的圓上按照一定的軌跡運行，蝸桿在繞自心的軸線旋轉，最后就加工成了一個成品的蝸桿。
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2 t; i% S- G1 t講來十分的簡單，但是，在實際的加工的工作中，由于由于其加工的特殊性，就十分容易的出現兩大類問題： - r2 R/ r7 Y7 X9 ]; J9 [
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1.檢測的問題
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8 ~4 G6 d; R/ w K2.加工的問題 / Z+ @2 ~3 x0 d, M y9 \1 C
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球面蝸桿的檢驗 / k0 X- x9 O, p: f p
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球面蝸桿的檢驗，可以用專用的球面蝸桿檢查儀。或者專用是工裝檢具。能方便的檢出齒形誤差，周節誤差等等數據。
- E$ U" D$ }- |# V( x也可以使用樣板來進行檢驗。但是，要求樣板的精度形狀等等一系列的數據來支持。 ' p5 Y; g% s$ w2 [% t" H
6 L- `0 H* g9 P# M1 q0 }球面蝸桿的加工問題
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球面蝸桿在加工的工作中，十分容易的出現如下問題：
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1蝸桿的齒形的一邊厚，一邊薄 2 b3 s! l1 V# z5 h) u& f
2蝸桿的齒形兩邊厚，中間薄
' n, h; k0 y/ `. a: w% P2 P2 Z; `3蝸桿的齒形的兩邊薄，中間厚 : j# `0 `8 Q: Z- J, P" y2 d2 w! e: \
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其實，以上的三種情況的出現，都是不正確的，這三種情況的蝸桿與蝸輪都不能正確的嚙合，有時為了蝸輪蝸桿能進行基本“咬合”。不得不研合，跑和，少者幾個小時，多著幾天，等將蝸輪蝸桿跑合好后，蝸輪的響應的齒厚已經很薄了，并且，蝸桿的齒形與蝸輪的齒形已經不是原來設計的齒形了。
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+ h. }9 ?* m9 }! q其實，這種跑合的代價是：1損傷了蝸輪的應有齒厚。2蝸輪與蝸桿的齒形的失真。3齒形的單邊嚙合，減少了蝸桿的承載能力近百分之五十。4蝸輪的齒形根部分出現了臺階，在安裝的時候的中心難對正確。 @ C3 r% i4 J
* x# @; O- u' k; @6 E他們的具體的嚙合缺陷分析如下：
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/ A2 ^/ X% L2 s# K3 K% e; ?a，第一種情況的出現，必然導致蝸桿的實際形成中心的不重合，在正常的嚙合中，只有靠近理論齒厚的部分齒形進行嚙合。蝸桿的嚙合位置偏向齒厚薄的一端，而齒厚后的一端就必然在嚙合的齒形之外，至于能進行嚙合的一端，也只限于齒厚合適的部分，齒厚薄的部分，齒形的兩邊都不接觸，這時的蝸輪副的承載能力下降到n。n=總承載能力/參加嚙合齒數,并且，參加嚙合的齒形角有誤差。即一側有壓力角的接觸誤差，并且，蝸輪副的間隙很快的就變大了。 K* b$ T/ `+ _8 @0 U
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b，第二種情況的出現，蝸桿的兩邊的齒形在經過長期的跑和后，蝸桿的兩端的外側齒形接觸，兩端的內測齒形不接觸，中間的齒形也不接觸。并且，中間的齒形永遠的不能接觸嚙合！在工作中，蝸輪副的接觸齒厚很快下降，承載能力只能達到設計能力的百分之五十左右。使用壽命也只能達到設計壽命的百分之三十到百分之五十。 # K7 q% X; j( n0 b2 D' `% z1 ~5 n
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c，第三種情況的出現，實際上也是蝸桿的左右齒形的形成圓心不一所致。這種情況的出現，對于蝸桿的使用壽命和承載能力的影響，與前面的基本一致。 + L' X9 `9 N5 I
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球面蝸桿的加工方法論 3 |9 m9 H: [! n6 E# D P
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總的加工方法中，如果蝸桿的要求精度不太高，齒形的精度誤差在0.02mm，蝸桿齒面的粗糙度Ra0.4的時候，可以直接用刀車制成品。如果齒面的粗糙度高于Ra0. 4，則需要磨齒。 ( U6 W5 N4 r; [# R: v
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其實，不論是否需要進行磨齒，其實際都是一樣的，只要能將蝸桿車削的部分高好了，其他的都出于同一個原理的，車削齒形部分是關鍵。 ' q: r" ^+ d$ I+ @: S0 g4 J
( [2 ^$ N) M* M v這就是說，能車好球面蝸桿的螺紋部分，就能磨好球面蝸桿的螺紋部分。 ! Q4 o4 C+ L1 E
2 |0 {0 m% X5 N& s; t3 y不過，一定要主意，在車削螺紋的過程中，一定要掌握好質量和精度，千萬不要出現上面的三種狀況。過去，有很多的操作者，或者技術人員都認為，球面蝸桿加工的成品，就應該是中間的齒厚是標準的齒厚，兩端的齒厚應該是薄的，如上面的的三種情況。事實上這是不對的，正常的球面蝸桿，所有的齒厚都是統一的，不會出現不一致的情況。否則，這個蝸桿就不是合格的蝸桿。
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1 i1 {! o3 J! y/ M因此，好多的工程技術人員都講，球面蝸輪副不好配合，需要同一家工廠統一加工才行。在實際的生產實踐中，我們得到的結論，與此相反，只要將蝸桿按照我公司提供的方法加工和檢測，就一定能夠與我公司提供的蝸輪滾刀所加工的蝸輪配合，不用互相對研跑合，并且，蝸輪蝸桿可以隨便互換，配合間隙小，接觸面積大，可以通過涂色檢測發覺，在不研合直接裝配的情況下，整個渦輪蝸桿的接觸面積達到百分之八十五以上，甚至可以達到百分之九十。 ! |/ W8 \: C: B
2 B; O* ]2 j3 M9 O& j/ {在蝸桿的加工過程中，質量的控制是十分重要的。這個過程主要是通過相應的樣板來測量其工序誤差的，這樣，工人能及時的發現問題，及時作出調整及時的糾正。 |
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樓主: 2010dengkai
發表于 2011-7-3 18:44:03
