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HYBRID HYDROGEN SCOOTER 氫動力混合踏板車

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1#
發表于 2011-7-11 10:32:50 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求助:
有誰知道國內誰有能力做氫動力混合踏板車?問了很多混合型的,看似只有油電混合,沒有氫動力的汽缸的,英國客戶想在國內做這方面產品的SOURICNG。請各位見多識廣的機械社友幫忙出出點子。謝謝了。
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2#
發表于 2011-7-11 10:48:01 | 只看該作者
是燃料電池的吧?這個與純氫動力還不一樣,比較安全,

氫動力,有些問題,泡沫鎳的,續航能力有限,很短,玩玩行,沒用,而氫罐的,安全性過不了,機械部分沒有什么,常規東西,找找米國的產品吧,米國這些典型東西都有,離奇古怪的東西都有,

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2266998這位大俠真是無所不能,到哪都能見到你的蹤跡,佩服!  發表于 2011-7-21 21:52
我猜是氫燃料電池的嗎,果然是的, 氫罐各國有標準,看看就知道續航力了  發表于 2011-7-11 10:58
謝謝,FUEL CELL STACK+BATTERY+HYDROGEN CYLINDER  發表于 2011-7-11 10:55
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3#
 樓主| 發表于 2011-7-11 10:55:37 | 只看該作者
這有一個臺灣大學的資料,也許有助于社友理解我的要求
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4#
 樓主| 發表于 2011-7-11 10:55:40 | 只看該作者
本帖最后由 伊凡 于 2011-7-11 10:56 編輯

這有一個臺灣大學的資料,也許有助于社友理解我的要求

2011_6_c96608c2.pdf

237.22 KB, 下載次數: 6, 下載積分: 威望 -3 點

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你要的這些組件都可以買到,都已經商品化了,假如你做出口,符合目的國的規范就可以了,先設計一個樣車給對方,歐洲要做認證,認證過了,就可以生產,以后就是商務問題了,沒有什么技術成分,  發表于 2011-7-11 11:07
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5#
 樓主| 發表于 2011-7-11 11:19:19 | 只看該作者
本帖最后由 伊凡 于 2011-7-11 11:42 編輯

太棒了,2266998大俠,關鍵就在于氫氣汽缸,能不能介紹一家專業做這個的?其他的只要是設計上符合歐洲的標準就OK了,好似汽缸和燃料動力系統需要一個轉換器,不知道是不是?現在客戶就需要兩輛樣車的,如果有愿意研發的請盡快與我聯系。我英國的客戶也是SOURCING AGENT.具體是哪一個終端需求不得而知。

燃料電池國內外概況.docx

45.57 KB, 下載次數: 1, 下載積分: 威望 -3 點

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關于儲氫罐,你要先找英國或歐盟的規范,沒有這個,找廠家白搭,有規范了,再看是金屬纏繞的,還是鈦合金的,區分好了,再找廠家,  發表于 2011-7-11 11:39
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6#
 樓主| 發表于 2011-7-11 11:46:32 | 只看該作者
本帖最后由 伊凡 于 2011-7-11 11:47 編輯

問一個弱智的問題,氫燃料電池和氫氣儲存罐兩種供應動力的裝置有什么功能不同,區別是什么?

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這兩個東西沒有什么必然聯系,氫罐只是存儲燃料,可以供給電池,也可以供內燃機,而氫內燃機又分開式與閉式的,在水下設備,我用燃料電池,閉式機,都用過,沒有用過開式機,因為沒有價值  發表于 2011-7-11 11:50
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7#
 樓主| 發表于 2011-7-11 11:54:05 | 只看該作者
本帖最后由 伊凡 于 2011-7-11 11:56 編輯

看來我這個外行還是找對地方了,我把客戶需求的內容發上來給大家看一下,我有一個地方沒看懂。

Hybrid Scooter Specification.pdf

84.14 KB, 下載次數: 6, 下載積分: 威望 -3 點

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小東西了,技術上沒有難題,常規環境,關鍵看人家的規范與成本控制,玩是誰都能玩, 沒有神秘的地方  發表于 2011-7-11 11:56
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8#
發表于 2011-7-11 12:09:39 | 只看該作者
回復 伊凡 的帖子

沒有什么問題,找個48伏的車,樣子好的,在現有基礎上改一下,關鍵是氫罐放在哪里?歐洲對于車輛,無論大小,有碰撞要求,你得符合這個規定,其它我覺得沒有什么了,控制板,用現成的反充板改一下也沒有問題,只是質量要好,歐洲對質量格外重視,質量不好,價格再低都不會有好的銷路 。

剩下沒什么說的了,就是祝大蝦發財了,哈哈
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9#
 樓主| 發表于 2011-7-11 17:26:48 | 只看該作者
這是我第一次接這樣的產品,難免需要點時間消化,后續的發展我會匯報給大家。
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