變速箱軸的加工---[請教]

wenyun · 發表于 2006-11-28 19:06:14

原帖由 ★博世凱旋★ 發表0 A* L7 `5 f* ^ 比如我們公司的生產的軸　就是用頂尖頂緊兩端中心孔，之后卡盤卡爪卡緊左端，進行車加工右半部，之后換床，同樣方法加工左半部！可是跳動滿足不了主機廠的要求（０.０３），而我們在０.０２－０.０４，問以下有沒有更好的　辦法使得跳動總是在０.０３以內！？？？

你應該好好的去理解什么是6點定位原理.你們這樣做是過定位.我建議你不要用卡爪夾緊就直接倆頭頂緊用雞心夾頭夾在軸頭撥動軸旋轉.還有就是中心孔要打好一點最好是研摸一下.這樣肯定沒問題的,不過你的車床主軸不要跳動太大最好把軸承調緊一點.

wenyun · 發表于 2006-11-28 19:10:48

補充一下,尾座用活頂尖就行,要求跳動小的地方留余量精車.

liutcx · 發表于 2006-11-28 19:45:26

也可以在下料時下長一點,打一頂尖孔,兩頭一次成功,完成后切除多佘的部分,就是有點浪廢材料.

zzc2006 · 發表于 2006-11-28 19:50:11

車床三爪要正,加工方法要合理.你已經重復定位了.

qinzhuoshui · 發表于 2006-11-28 22:45:32

呵呵

jccforever · 發表于 2006-11-30 08:26:43

謝謝了我也是感覺有些過定位!

colin2451 · 發表于 2006-11-30 08:59:51

暈!你隨便怎樣半精車一下,磨磨就搞定的撒!

紅樹林 · 發表于 2006-12-2 15:38:42

17樓的弟兄,磨不得花錢啊?

jccforever · 發表于 2006-12-14 20:17:45

用了雞心卡頭是不是會降低效率啊？畢竟上工件不是那么方便吧！！

靜水深流 · 發表于 2006-12-14 20:41:43

在精度有保證的金屬切削機床上.采用雞心夾.兩頭用死頂尖.工件兩端打帶護錐的中心并研磨后涂潤滑脂.

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