這個零件用數(shù)控車先車哪里？

飄飄兮婼流風(fēng) · 發(fā)表于 2011-9-22 22:40:48

路過，學(xué)習(xí)下下

安陽老鶴 · 發(fā)表于 2011-9-22 23:05:59

先加工大端，做出基準(zhǔn)面，再干小端。
用加長的專用卡爪，夾大外圓和內(nèi)側(cè)端面；掉頭后撐內(nèi)孔靠端面，再干小端。

XMJX · 發(fā)表于 2011-9-22 23:06:27

學(xué)習(xí)了
............

jobshow88 · 發(fā)表于 2011-9-25 22:12:35

先做大頭外圓230，157.2，到位，內(nèi)孔97.1留余量，倒好角，反過來外圓錐面和內(nèi)孔，動力頭打孔一刀下。

dao558 · 發(fā)表于 2011-9-25 22:30:45

最好先在普車車個端面，有個基準(zhǔn)，然后上數(shù)控車，我們廠經(jīng)常有這種對焊接法蘭。

0668 · 發(fā)表于 2011-9-26 17:38:10

這個太簡單了，隨便車那一頭都行。

121411 · 發(fā)表于 2011-9-26 18:30:43

現(xiàn)車帶止口那邊比較合理些

liuwei5365038 · 發(fā)表于 2011-9-26 21:18:24

路過學(xué)習(xí)一下

/cy蹦子 · 發(fā)表于 2011-9-26 21:51:48

太簡單咯！隨便你怎么車！

江帆 · 發(fā)表于 2011-9-30 20:19:45

{:soso_e100:}這個我以前做過啊。。方法樓上都說過了啊。主要就是加工時間問題，普車+數(shù)車+加工中心（鉆孔）+打鋼號，算下來一件成品不少于兩個小時啊，，，不知道樓主現(xiàn)在做的怎么樣，

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