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有關于軋輥焊接技術的內容嗎?

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1#
發表于 2011-9-29 17:51:41 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教一下,有關于軋輥焊接技術的內容嗎?{:soso_e102:}
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2#
發表于 2011-9-29 21:59:35 | 只看該作者
是軋輥焊接還是軋輥堆焊?前者不了解,后者學問大了,具體問題具體分析。
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3#
 樓主| 發表于 2011-11-19 16:39:17 | 只看該作者
nimitz 發表于 2011-9-29 21:59
& @2 l: |) ~) C" l6 e2 m& a' L是軋輥焊接還是軋輥堆焊?前者不了解,后者學問大了,具體問題具體分析。
6 G8 \* @. u" F' O
軋輥堆焊的技術,我只了解一點,請您提供一下更多的技術資料吧!O(∩_∩)O謝謝
1 E! B: O, n# b9 V# z3 x疲勞層并不是固定的,主要和軋輥類型(板材還是長材)和軋輥最后一個使用期內過鋼量有關。  兩者一般不是線性關系,在超出正常用量后疲勞層的深度增速大于過鋼量的增速,但超過極限過鋼量之后疲勞層就不再增加了(過鋼量再增加,疲勞層的塑韌性會大幅下降,就容易出現疲勞層微裂紋了)。
! A" P) V- b1 I" f. E! h7 g  一般板材軋輥大致經驗:四輥軋機支撐輥疲勞層在單邊3mm以內,四輥軋機工作輥的疲勞層通常小于單邊1.5mm;其他類型軋輥各有不同。但由于現場應用差異非常大,所以這種經驗并不可靠。
% M! j2 `7 B/ y: M; Z" `- x  最簡單的辦法是檢測軋輥硬度,這個方法比較可靠。! Z6 \6 a) j/ e+ `8 z& l( ^
  首先確定軋輥工作層的原始硬度,由于疲勞層的硬度會明顯升高高于原始硬度,所以可以根據硬度來判斷疲勞層;如果硬度高于原始硬度就說明疲勞層還沒有去除干凈,如果降至原始硬度就說明疲勞層已經修磨干凈。(建議車削軋輥的時候降低進刀量,盡量避免車削產生軋輥加工硬化,影響硬度值。)) @1 B9 }. Z3 x
  另外也可以測量軋輥表面的殘余應力,這個需要專業工具,比較麻煩。
/ K4 k( p1 O* B
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