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樓主: 喀秋莎
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鋪鐵路用的機械,頭一次見,霸氣

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41#
發表于 2012-12-8 22:44:03 | 只看該作者
感覺得去改做技術了,哈哈。。。
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42#
發表于 2013-1-12 05:49:35 | 只看該作者
關鍵是這設備牛鋪出來的鐵軌也牛啊。。。感覺在德國坐火車的時候不會感覺到明顯的換軌或者說車走在每兩跟鐵軌之間的縫隙有明顯的噪音!
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43#
發表于 2013-1-18 14:03:03 | 只看該作者
我們有這東西  叫大修列車   估計是因為鐵路的東西  兄弟們見得少{:soso_e100:}
* o" d# u6 H9 A4 [% p( }: B, \
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44#
發表于 2013-1-21 13:31:22 | 只看該作者
第一個是龍門吊,是大修列的一個裝載運輸的一個部件。第二個出現的換軌枕/換鋼軌的是大修列。第三個也是大修列的一部分,扣件車,專門安裝鋼軌扣件。第四個是清篩機,專門清理道砟的。第五個是配碴車,用于配置軌枕道砟。第五個是3叉搗固車,用于固實鐵路路基。最后是落碴車。國內都有自己研發的類似的車輛,工作性能、工作效率都是很厲害的。
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45#
發表于 2013-1-21 13:35:03 | 只看該作者
中國早就開始自主研發了,早就有了,只是這些車在作業的時候大家很難見到,一般都是晚上,再就是在鐵路上有多少人能進去呢?所以大家不要憑自己意向去說這些設備中國怎么沒有!這些設備在北京,唐山,昆明,襄陽都有生產
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46#
發表于 2013-4-18 15:26:27 | 只看該作者
學習中
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47#
發表于 2013-5-2 10:09:20 | 只看該作者
霸氣!!
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48#
發表于 2013-5-15 10:52:27 | 只看該作者
震撼
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49#
發表于 2013-5-15 19:44:44 | 只看該作者
不看看不知道自己的淺薄; L/ N% B% f: H9 ]5 @/ f" \4 e
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50#
發表于 2013-6-3 10:56:29 | 只看該作者
確實不錯的大型設備
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