這個回路好像不能實現差動？

steve_suich

/ r( ^8 ^2 d9 \5 }/ Z* W- I& P本人理解：單向閥左邊壓力高于右邊，所以不能實現差動。。
- U8 k* L  Z8 ~

yhc6850

你這個看起來好像差一些東西

成永

單向閥左邊壓力高于右邊
' c7 H% S) }/ H; r! Y1 t2 J" i( g沒看懂樓主是從哪看出這個結論！
可以實現差動連接！是有換向閥旁邊的那個三通溢流閥的壓力的決定的！！！

steve_suich

成永 發表于 2011-10-7 17:55
單向閥左邊壓力高于右邊
4 F3 N* u7 @; e4 v% n沒看懂樓主是從哪看出這個結論！
. L& Y) @+ y2 r/ @% W可以實現差動連接！是有換向閥旁邊的那個三通溢 ...

仔細考慮了一下。好像可以實現差動。單向順序閥設定壓力使得油液向單向閥流動。
' Y. p5 j# k) a2 w: h' R( b1 e3 i有桿腔的壓力大于無桿腔壓力+換向閥壓差+單向閥壓差時。有油液流動。

成永

大哥呀，如果兩邊壓力不等，那液控單向閥會鎖住嗎？鎖不住自然泄壓，只有平衡的時候才穩定！！！壓力可以通過右邊的溢流閥調節！！

steve_suich

+ j! r( ^6 p5 r  ~做了仿真分析。好像又不能實現差動。。
我有點暈了。

大海無邊

可以實現差動，鑒定完畢{:soso_e113:}

steve_suich

大海無邊 發表于 2011-10-7 19:58
# {) Z" G# i, H+ A可以實現差動，鑒定完畢

說了等于白說。{:soso_e111:}
" M- f0 s4 C0 A% {. d# K/ U

成永

換向閥左位--壓力油進入無桿腔--有桿腔的油分為兩路，一路到單向閥，鎖緊單向閥，另一路到三通溢流閥，雖然分為兩路，但壓力是相同的，有溢流閥控制這個壓力，這樣就可以保證油缸兩腔的壓力相等，所以可以實現差動！！！
- F5 q; t. G# O5 a; H至于第二章圖兩腔的壓力是9.8和9.27.理論的壓力相等，是忽略了活塞的阻力，這兩個壓力之差，就是阻力！！

成永

如果樓主對這張圖還是沒看懂我說的可以繼續聯系我！！