負載決定壓力的討論

dao558

我怎么覺得樓主有點書生氣，有負載才有壓力，比如10MPa的泵打出的壓力和泵無關，只和泵帶的實時負載有關。

互通有無

說的很通俗....................

互通有無

說的很通俗....................

Richard-敏

雖然很簡單，但是說的很好，贊一個！

liuwei840530

簡單易懂，謝謝樓主。

歐陽卡卡

恩，支持一下，同意樓主觀點，負載不完全只局限于執(zhí)行器，各類閥口，管道等均可視為負載，甚至流量不足時，壓力下降也可用這個解釋，但好像實際應用意義不大，呵呵~

wu650818

“帕斯克”原理,指明了液壓負載決定壓力，是指的在同截面積的情況下，負載與壓強（液壓稱的壓力）大！將原理用在實際上的系統(tǒng)中存在的泄漏和調壓（溢流）上來說負載與壓力的關系，那按他來這來說，泵出來如不封閉系統(tǒng)，有壓力嗎？還說什么負載呀？哈哈哈！

lbaddie

wu650818 發(fā)表于 2011-10-31 22:02
“帕斯克”原理,指明了液壓負載決定壓力，是指的在同截面積的情況下，負載與壓強（液壓稱的壓力）大！將原理 ...

) C( |  z. c" D/ p    誰告訴你要用帕斯卡原理了（再說，帕斯卡原理是靜壓密閉容器的壓強向各個方向等值傳遞的描述，到你這成為應用型的面積描述法了）？帕斯卡原理僅僅適用于靜壓系統(tǒng)，局限性這么大的原理我一般不用的。不封死的容腔當然可以產生壓力了，請看容腔壓力動態(tài)方程，dp/dt=流量差影響+壓縮性變化影響+容腔體積變化影響，只要流入某個指定容器，而且不一定要封死，的流量差為正，便可建立壓力。比如僅僅是泵+溢流閥，一開始不溢流，泵出來流量使流量差為正，使得壓力升高，也有一部分流量用于貢獻油液壓縮，容腔變化也有一點，視情況忽略；直到壓力升高到溢流壓力，有流量從溢流閥走，對于泵出口的容腔，此時流量差為零，dp/dt=0，壓力不變維持在調定壓力附近。以上分析過程就沒有使用帕斯卡原理。
    還有，我寫這個帖子是給不懂的人看得，很多初學者搞不懂系統(tǒng)壓力為什么不由溢流閥調定的原因，不是寫給你們這些“高手”來嘲笑的。如果這就是這個機械社區(qū)的文化，我只能不在眾位“高手”面前獻丑了。

lbaddie

dao558 發(fā)表于 2011-10-20 21:52
- @' ?" ]9 y. x' v- j我怎么覺得樓主有點書生氣，有負載才有壓力，比如10MPa的泵打出的壓力和泵無關，只和泵帶的實時負載有關。

% c6 o% ^& Z. [- e1 i% Q; n負載比如是重力負載，需要15MPa才能舉升的情況下，現(xiàn)在重物和液壓缸在行程最底部，10MPa的調定壓力泵，你說系統(tǒng)壓力應該是多少？這時你要說和泵帶的實時負載有關也行，因為帶不動負載也有由負載決定的。

baboon9105

LZ說的是理想狀態(tài)，你偏要說泄露、變形，那就不好說了！