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高油壓方案和油缸非標(biāo)方案的取舍,請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2011-10-31 16:46:18 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
  小弟目前有個(gè)油缸應(yīng)用設(shè)計(jì),要求輸出拉力3000KN,一般手冊(cè)上標(biāo)準(zhǔn)油缸的內(nèi)徑是400mm,桿徑最小145mm(我用的綠皮《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第四版),算下來(lái)額定工作油壓也要30MPa左右,另還有個(gè)負(fù)載率要考慮,油路的最高油壓還會(huì)更大。現(xiàn)在我的問題是通過提高油路油壓來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求還是采用非標(biāo)油缸擴(kuò)大油缸的缸桿徑比,這兩個(gè)方法哪個(gè)費(fèi)用比較省一點(diǎn)?具體的油路設(shè)計(jì)還沒有往下作,但是要用比較經(jīng)濟(jì)的方案,我想能不能先有個(gè)方向。(液壓站是單獨(dú)配給的)
3 |. b% \/ R+ ^* w$ ]8 ?# a  順便問一下:手冊(cè)里有個(gè)負(fù)載率-ψ,取0.5~0.7,這取值的根據(jù)是什么?跟油缸的安全系數(shù)有沒有關(guān)系?
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2#
發(fā)表于 2011-10-31 21:13:53 | 只看該作者
樓主的東東好大啊!要求推拉力達(dá)到300噸,估計(jì)這么高的推拉力,缸桶就會(huì)冒油出來(lái)了。哈哈哈

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推力就好了,拉力啊,桿徑不能再細(xì)了。。。怕漏油只能做低壓大油缸了  發(fā)表于 2011-11-1 08:33
3#
發(fā)表于 2011-10-31 23:23:38 | 只看該作者
東西很大,風(fēng)險(xiǎn)很高,要做需謹(jǐn)慎,不是第一次做液壓缸就能做的了的東西

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先想自己想想方案再拿出手給上頭看的,確實(shí)第一次搞液壓的。希望各位大能不吝賜教!  發(fā)表于 2011-11-1 08:34
4#
發(fā)表于 2011-11-1 07:44:11 | 只看該作者
速度要多少?如果速度不大,這個(gè)是很容易實(shí)現(xiàn)的,如果速度很大,就有些難度了,不過還是可以實(shí)現(xiàn)的,辦法總比困難多,樓主可將詳細(xì)參數(shù)給我,我可以幫你計(jì)算一下。

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參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-1 08:22:24 | 只看該作者
金楓液壓 發(fā)表于 2011-11-1 07:44 " d3 b6 {: m* Y* L
速度要多少?如果速度不大,這個(gè)是很容易實(shí)現(xiàn)的,如果速度很大,就有些難度了,不過還是可以實(shí)現(xiàn)的,辦法總 ...
3 ~% q4 f4 H' b
速度不大,約1m/min,還需要其他什么數(shù)據(jù)?

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行程0.6m,頻率:一個(gè)循環(huán)內(nèi),負(fù)載狀態(tài)油缸拉;6分鐘后,空載(微量負(fù)載)油缸推。每個(gè)循環(huán)間隔10分鐘左右  發(fā)表于 2011-11-1 08:51
行程,動(dòng)作頻率  發(fā)表于 2011-11-1 08:47
6#
發(fā)表于 2011-11-1 10:27:12 | 只看該作者
要是沒有特殊要求的話,還是找專業(yè)油缸廠家定做缸徑大些的比較好,安全些,缸的材料選好點(diǎn) ,熱處理過的。不過現(xiàn)在大型設(shè)備上35MPA以上的系統(tǒng)也挺多,不過泵,閥都比較貴,要采購(gòu)也麻煩。

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7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-1 10:48:20 | 只看該作者
紫劍狂風(fēng) 發(fā)表于 2011-11-1 10:27
" V- A1 h( s; e/ a" l要是沒有特殊要求的話,還是找專業(yè)油缸廠家定做缸徑大些的比較好,安全些,缸的材料選好點(diǎn) ,熱處理過的。不 ...

" u. u1 p6 H9 W油缸和泵站這塊是準(zhǔn)備交出給廠家來(lái)做的,現(xiàn)在做這個(gè)選擇也是為了能找出一個(gè)比較安全經(jīng)濟(jì)的方案。本人也是第一次接觸液壓設(shè)計(jì)這塊,本著學(xué)習(xí)的目的來(lái)這請(qǐng)各位大能指點(diǎn)一下。多謝指點(diǎn)~
8#
發(fā)表于 2011-11-1 12:28:26 | 只看該作者
沈石頭 發(fā)表于 2011-11-1 08:22
6 I" [) I; g, Z速度不大,約1m/min,還需要其他什么數(shù)據(jù)?
0 ^3 r1 O) }& `# Z' B: V( M$ Z
1m/min的流量不小了,% I1 D; o' W* a% ]9 k) _! E9 U

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就是用電子表文件自己建的一個(gè)公式,沒什么的,怎么給你  發(fā)表于 2011-11-8 19:59
很冒昧的問一下 金楓版主  發(fā)表于 2011-11-8 18:59
可以給我一個(gè)軟件嗎?  發(fā)表于 2011-11-8 18:59
金楓液壓真乃好人,贊一個(gè)!多向你學(xué)習(xí)!  發(fā)表于 2011-11-1 16:10
9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-1 13:11:50 | 只看該作者
金楓液壓 發(fā)表于 2011-11-1 12:28
1 X9 m* b1 Z1 G3 p1 J9 S1m/min的流量不小了,
5 d; X  U% r( ?/ d) U2 q) O& ]
油壓確實(shí)是30MPa左右,后面的數(shù)據(jù)我沒有繼續(xù)算了,多謝你幫我都得出來(lái)了。這是個(gè)液壓計(jì)算軟件吧,查資料時(shí)看到格式相同的表格。這里的計(jì)算應(yīng)該沒有考慮安全系數(shù)吧。我筆算下來(lái)的數(shù)據(jù)剛剛差不多,乘上1.2的壓力過載情況,當(dāng)前的數(shù)據(jù)就不夠用了。另外還有個(gè)我前面提過的負(fù)載率系數(shù)的問題:手冊(cè)里有個(gè)負(fù)載率-ψ,取0.5~0.7。這個(gè)系數(shù)會(huì)影響計(jì)算的哪一步?手冊(cè)上用來(lái)計(jì)算理論壓力的,如果將這個(gè)
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-12069.png公式用來(lái)計(jì)算的理論壓力的話,油壓或者缸徑就差得遠(yuǎn)了。我是這樣處理的,將理論壓力視作極限壓力,實(shí)際工作壓力當(dāng)作額定壓力,常態(tài)工作就用額定壓力計(jì)算,但是油路中的原件選用時(shí)考慮極限壓力的情況。不知道這樣理解這個(gè)負(fù)載率的應(yīng)用對(duì)不對(duì)?

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一個(gè)公式F=F0/(ψ*η)  發(fā)表于 2011-11-2 08:22
圖看不到  發(fā)表于 2011-11-1 21:12
10#
發(fā)表于 2011-11-1 16:58:30 | 只看該作者
沈石頭 發(fā)表于 2011-11-1 13:11 & V* @. @, J" q. x2 f% W
油壓確實(shí)是30MPa左右,后面的數(shù)據(jù)我沒有繼續(xù)算了,多謝你幫我都得出來(lái)了。這是個(gè)液壓計(jì)算軟件吧,查資料時(shí) ...

0 @! k" T% b. k; J, P; l這是我用電子表格自己搞的一個(gè)計(jì)算模版,負(fù)載效率是實(shí)際輸出力與理論輸出力的比值,計(jì)算29MPa,實(shí)際用的時(shí)候肯定要大于這個(gè)數(shù),象北京華德的A7V是可以連續(xù)輸出35MPa 的,另外實(shí)際做的時(shí)候可以考慮140的桿徑* j  \7 i; F2 q( z6 D8 ?

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多謝高手指點(diǎn)!另外0.5~0.7的負(fù)載率取值的根據(jù)是什么?手冊(cè)上沒有這個(gè)說(shuō)明,只說(shuō)了取值范圍。  發(fā)表于 2011-11-2 08:38

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