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液壓氣動元件使用維護

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1#
發表于 2011-11-9 23:07:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  據液壓李工總結一套氣動裝置,如果不注意維護保養工作,就會過早損壞或頻繁發生故障,使裝置的使用壽命大大降低,在對氣動裝置進行維護保養時,應針對發現的事故苗頭,及時采取措施,這樣可減少和防止故障的發生,延長元件和系統的使用壽命。因此,企業應制定氣動裝置的維護保養管理規范,加強管理教育,嚴格管理。
. T# l% R- B4 C, K* r) H$ E6 z0 J
   維護保養工作的中心任務是保證供給氣動系統清潔干燥的壓縮空氣,保證氣動系統的氣密性,保證油霧潤滑元件得到必要的潤滑,保證氣動元件和系統得到規定的工作條件(如使用壓力,電壓等),以保證氣動執行機構按預定的要求進行工作。# }, \" g/ ?3 i4 A3 y- B
; _6 I* _. u. G1 K
   油霧器最好選用一周補油一次的規格,補油時,要注意油量減少情況。若耗油量太少,應重新調整滴油量,調整后滴油量仍減少或不滴油,應檢查油霧器進出口是否裝反,油道是否堵塞,所選油霧器的規格是否合適。
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   每月每季度的維護工作應比每日和每周的維護工作更仔細,但仍限于外部能夠檢查的范圍。其主要內容是:仔細檢查各處泄露情況,緊固松動的螺釘和管接頭,端子臺檢查換向閥排出空氣的質量,檢查各調節部分的靈活性,檢查指示儀表的正確性,檢查電磁閥切換動作的可靠性,檢查氣缸活塞桿的質量以及一切從外部能夠檢查的內容。1 T; f( S9 }4 D5 u2 M2 Y1 K. Q
2 a. \4 j* ^  O. @
   維護工作可以分為經常性的維護工作和定期的維護工作。前者是指每天必須進行的維護工作,后者可以是每周,每月或每季度進行的維護工作。維護工作應有記錄。維護工作應有記錄,以利于今后的故障診斷和處理。. o/ Y% p+ t) _1 ^1 G& i

7 [( d4 ?- ?! i; r, u1 @) X  檢查漏氣時應采用在各個檢查點涂肥皂液等辦法,因其顯示漏氣的效果比聽聲音更靈敏。; b! c! z& X3 _7 r- z' l% f, M

* h, k- [5 b9 Z  N/ R+ E  檢查換向閥排出空氣的質量時應注意如下三方面:一是了解排氣中所含潤滑油是否適度,其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近,閥在工作三至四個循環后,若白紙上只有很輕的斑點,表明潤滑良好,二是了解排氣中是否含有冷凝水,三是了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預示著元件的早期損傷(間隙密封閥存在微漏是正常的)。若潤滑不良,化工泵應考慮油霧器的安裝位置是否合適,所選規格是否恰當,滴油量調節得是否合理及管理方法是否符合要求,若有冷凝水排出,應考慮過濾器的位置是否合適,各類除水元件實際和選用是否合理,冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內或缸內的密封不良,氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時,可能是閥芯,閥套磨損所致。, a; h% L7 _/ h4 N* b; w  x0 C/ L
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  氣缸活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷,腐蝕和存在偏磨。根據有無漏氣,可判斷活塞桿與前蓋內的導套,密封圈的接觸情況,壓縮空氣的處理質量,氣缸是否存在橫向載荷等。0 U8 f3 O) \3 y& R* [# d

! P$ ~& R' A% u% B3 j  像安全閥,緊急開關閥等,壓鑄模具平時很少使用,定期檢查時,必須確認它們的動作可靠性。
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讓電磁閥反復切換,從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對交流電磁閥,若有蜂鳴聲,應考慮動鐵心與靜鐵心沒有完全吸合,吸合面有灰塵,分磁環脫落或損壞等。0 s* K% I7 c4 A- ?, A& ?' Z" Z
6 L" S, H) r8 b- l/ n
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2#
發表于 2011-11-10 10:47:46 | 只看該作者
不錯的資料,不用花費威望就能學習了,謝謝!

點評

學習了  發表于 2011-11-21 22:49
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3#
 樓主| 發表于 2011-11-10 21:47:33 | 只看該作者
多謝你的液壓李工的支持~!
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4#
發表于 2011-11-10 22:11:50 | 只看該作者
學習了 ,寶貴的經驗    值得珍藏
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5#
發表于 2011-11-12 18:28:37 | 只看該作者
一般很少有公司做這個!!!
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6#
發表于 2011-11-12 18:48:50 | 只看該作者
謝謝您的資料。很感謝無私奉獻。
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7#
 樓主| 發表于 2011-11-13 20:46:10 | 只看該作者
抗磨劑。在極壓工業齒輪油中,也以P-S型極壓劑為主。4 `4 @' w& I( U7 Z* p( l7 g; k
  密封件產生“溶漲"或“抽提"的原因是液壓油中添加劑所含有的各種化學元素及其濃度,依據“相似相溶"的原理,對不同的密封材質產生不同的影響,也既是密封材料的耐介質性能。例如:320齒輪油和460齒輪油中顯示極性的磷(P)元素濃度在300ppm左右,所以丁腈橡膠因含有丙稀腈基團而具有極性,具有優良的耐油性能,卻不適宜該類型油品的介質
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8#
發表于 2011-11-14 12:36:53 | 只看該作者
學習一下!{:soso_e100:}
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9#
 樓主| 發表于 2011-11-15 21:46:06 | 只看該作者
通過油箱呼吸孔和液壓缸活塞桿侵入的固體顆粒和水分,以及注油和維修過程中帶入的污染物等。! s. B' ?8 P0 G! c' K7 T* L- y# L
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10#
 樓主| 發表于 2011-11-17 22:33:25 | 只看該作者
蕾形圈:蕾形圈是由合成橡膠質的O型密封圈與夾布橡膠質的Y形密封圈的疊加構成的,依靠自身的變形對密封表面產生較高的初始接觸應力,阻止無壓力液體的泄漏。液壓缸工作時,壓力油使O形密封圈的彈性變形,始終擠壓和撐開Y形密封圈的密封唇部,使之緊貼密封表面,并與初始接觸應力一起共同阻止壓力油的泄漏。
7 d4 U- e$ N& C2 k/ X( O
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