關(guān)于減壓閥的問題，期待高手解惑

zilonglanbing

在一本書中看到一個(gè)液壓回路故障分析：
故障現(xiàn)象：當(dāng)缸停歇時(shí)間較長時(shí)，減壓閥后的二次壓力逐漸升高。
, r+ G) l% x5 W3 ?( c- B2 C故障分析：因缸停歇時(shí)間較長時(shí)，有少量油液通過閥芯間隙經(jīng)先導(dǎo)閥排出，保持該閥處于工作狀態(tài)。由于閥內(nèi)泄露原因使得經(jīng)先導(dǎo)閥的流量加大，減壓閥的二次壓力增大。
我不明白的是，為什么由于閥內(nèi)泄露原因使得經(jīng)先導(dǎo)閥的流量加大，減壓閥的二次壓力會(huì)增大？對(duì)照結(jié)構(gòu)圖看，經(jīng)先導(dǎo)閥的流量加大時(shí)，主閥芯上端壓力減小，閥芯會(huì)上移，二次壓力減小才對(duì)啊。期待液壓高手解惑！

tj166

很好的一個(gè)問題，但還是糊里糊涂的沒明白{:soso_e110:}

宗武

實(shí)踐出真知，一上戰(zhàn)場(chǎng)就見分曉。

dusan

{:soso_e110:}我還看不懂，但我以后會(huì)懂的，我需要學(xué)習(xí)，謝謝能有這樣的機(jī)會(huì)。

wangnanxiang

zilonglanbing 發(fā)表于 2011-12-1 13:31
根據(jù)你的描述，是不是可以理解為：缸停歇過程中，此減壓閥是關(guān)閉的？我一直認(rèn)為缸停歇過程中，此減壓閥 ...

減壓閥怎么會(huì)是關(guān)閉的呢？你要好好看看減壓閥的原理呀。

wangnanxiang

當(dāng)正常工作時(shí)，P2口的油壓力剛好和彈簧的彈力及閥芯的重力抵消，（3口泄露的油很少，可以忽略）。從而達(dá)到調(diào)壓的目的，當(dāng)液壓缸停歇時(shí)間長了，P2口的油經(jīng)閥芯或者3口泄露，P2壓力減小，故閥芯下移，開口就增大，P2口壓力就會(huì)增大，不過只是暫時(shí)，很短時(shí)間就會(huì)重新達(dá)到平衡的，建議你看看減壓閥的開啟特性。

zss123

我看的也是很迷糊，好像還沒有一個(gè)準(zhǔn)確的答案！！！

henchend

很好的 問題                     

zilonglanbing

我也一樣。{:soso_e100:}

成永

我看的也是很迷糊，好像還沒有一個(gè)準(zhǔn)確的答案！！！