工作總結，每周一次

chuchaojie2006

1.本周進行了發那科系統的在庫調查，出現了很多的問題。2.公司內部出現了一些系統錯誤的問題：主要表現在，發那科配送的附件中不少接頭錯誤。
" f# ], p0 H; c" d1 w0 i2 i3.對于出現的問題
: c9 V1 e4 B# P! Q1 k可能是由于剛開始接管發那科造成是數據混亂
$ G! V4 q5 Z+ i$ E' e' L* ]- C然后是由于接管的交接工作沒有做好
: O# H+ `9 h- `" b$ f; b其次是自己沒有一個系統的管理方式
9 [/ n, ^9 n, r. V4 e今后一定要找到合適自己的管理方式，將發那科管理的井井有條
! m# L+ n4 K: g, {: F$ x: l

當天使遇到魔鬼

參與了洗車機整改工作，不過主力不是我...呵呵

834767204

1、數控等離子切割機產品分析
2、熟悉數控等離子切割機大體結構與各部分功能
3、缺少實踐，還需更深的了解數控切割機工作原理

cyzy6388

4 Y& F; s/ Q( L0 ~8 H& b本周我們家水龍頭壞了，打開了一看是撥動活動密封面的四個撥爪斷了三個，去商店買了一瓶502，把活動密封面與滑塊粘在一起，本想簡單地裝上去就好了，結果是水從上面噴了出來，問了其他人也沒解決問題。我回憶我折下來的時候兩個面象有磁鐵一吸得很緊，為什么現在沒有這種現象了？今天無意中把兩個面貼住，用手加壓，且來回搓動，結果兩個吸住了，再裝上問題解決了。這下省了100多塊，真高興。（但我還是不知道陶瓷為什么有這樣的性能，是不是什么特種材料 ）特發上來和朋友們分享。

喬先生1號

         主題：車削高硬度工件  
1.總結前人經驗，對YS8...YT726等高硬度車刀進行精密刃磨，研磨。在保留刀具幾何強度情況下盡量減小前角，加大后角。
+ t. A; X0 t' i/ b: |2.自己試驗硬質合金車刀在中途加切削液后果，結果沒有大師們所說的炸到現象，{:soso_e121:}
! L& j5 p, w2 `, f3.在上述情況下，刀具仍然磨損嚴重，因此考慮是機床問題，隨后對機床進行簡單刮削，調間隙。
) I, L( C7 j+ i9 C. E% Z$ `總結  ：步驟走完后   ，切削效果明顯改善。嘿嘿   正 考慮是不是大修機床或換新的。這不是行業機密，所以我發表了，有私心的朋友不要罵我啊

Eivin

money 發表于 2011-12-16 08:58
1、本周我對公司的點膠機上料方式由原來的翻轉方式上料改為升降方式上料
2、知道了PLC控制步進電機要確定它 ...

公司剛買進一臺涂膠機，不知道是不是你所說的點膠機，
3 Y. r6 p3 p5 S, t2 e' ]2 B1 f知識面不夠，請多指教

Eivin

算是新手吧，才知道這個平臺。也希望各路高人多多指教。
! u5 E9 x* ~3 K平時工作總結倒是每周也都有寫，看到有這樣的區域，也來學習學習。
最近這一周主要做了這么些事：
* S4 ^0 w8 ?0 E  p$ }1，針對藥瓶封蓋做了一臺設備
2，在調試設備的時候針對一些出現的問題做了總結并進行改進
9 L, c) ?1 T- X& x! M3，在封蓋這個動作時總是把握不準，好像達不到理想值，第一次做這樣的設備，還請知情者多指教。
總結:每邁開一小步都是在前進，不能因為分量的微不足道而視而不見。

foster2009

主要工作：
1、完成了研磨機減速機構的傳動部分設計
/ K  o( Z6 y5 X1 z* G  A2、軸承裝置的設計

sgbsunday

1. 設計浴缸裝配用工裝夾具。
2. 車加工電烙鐵專用燙頭。
0 h5 l$ i4 p: S6 B3. 翻譯英文資料。
9 X$ q! R, ]& o; ^2 E

siweite

1、對重慶一個機床終端用戶的絲杠進行了檢測與維修，發現客戶在使用中不注重維護與保養。絲桿表面有銹跡，說明機床供油不足，螺母內部有鑄鐵粉末，說明機床防護不到位。經過維修，絲杠達到正常使用條件，為客戶節約了采購新絲杠的成本。1 d5 ~( f- F& r5 N' p# b6 d
2、接到湖北客戶投訴，說我方提供的絲杠使用不到一年就出現了問題。由于我方這款絲杠大量在數控鏜床上使用，在這之前沒有出現過類似問題，到達客戶現觀察后發現，客戶在更換舊絲杠時在沒有請專業安裝人員安裝的情況下，自行將絲杠支撐座用銅片墊高，同時也沒有對軸承隔套進行配磨，從而導致兩端支撐座與螺母座不同心，絲杠受到電機啟動時巨大的徑向力，使絲杠受到扭曲，導致螺母軌道以及絲杠軌道受到擠壓變形。6 M) c  P9 Y+ v: T. o; ?* E4 u0 a
3、南京客戶在絲杠安裝后進行檢測，發現機床X軸反向間隙10幾絲，正常應該在5絲以內。客戶認為我方絲杠有問題，到達現場后經過多次測試，發現絲杠本身并無間隙，但在電機端發現有異響，進一步觀察后，發現異響來自聯軸器，要求客戶更換聯軸器后，再次檢測反向間隙，檢測值僅有4絲。