|
1、計算齒輪承載,尋求傳動的振動問題解決方案0 n+ ?; G( z# j, ]! p
2、齒輪計算,對齒輪的傳動比進行分級,并對上周結(jié)果進行修正。通過建模,發(fā)現(xiàn)最后一級齒輪主動輪齒數(shù)取的太少,導致主動輪直徑太小,從而影響與其他件的連接。強度計算過程只是給出可以用的參數(shù)范圍,具體結(jié)構(gòu)還應(yīng)通過建模進行調(diào)整。傳動設(shè)計就是一個計算,建模,優(yōu)化的反復過程。8 `# [$ m# Y8 r8 u) X- T8 Z: C4 r
振動問題的解決方案,通過對基本共式的推導,加深了對振動問題的理解,從而從而對軸的尺寸結(jié)構(gòu),運動與否,齒輪的精度及質(zhì)量分配等問題有了新的認識,提出了一些解決方法。
: @1 e$ Z- f$ }3、在振動問題解決時,開始想走捷徑,結(jié)果只是了解了表面,因而解決問題的方式也只能是表面化加山寨化,套用公式,對新問題無法給出較好的解決辦法。要想真正的做好,必須要基礎(chǔ),不能有僥幸心理。否則永遠不能真正的理解和認識問題。5 [# _8 z; h5 z! j
|
|