工作總結，每周一次

ao923

1.這周的工作主要是學習一個液壓系統。研究液壓系統的各個部分。
2.讓我感受最深的就是外國的液壓技術要比國內要好。液壓圖紙很規范。
$ A- D( E1 x: G4 c3.快過年，心有點飄了。時間也安排不好了。

z582093800

工作：
' F9 T# T0 j7 @1、WH軸承間隙測量更改圖紙及三表整理好，已下發車間；% i2 m! w9 [* F) i* T  }
2、BJDT轉向架方案進行調整（本周結束）；! x  P1 h  v' z, l5 o, [' E3 {
3、SF輪對改造方案正在進行（三維圖階段）；
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繼續啃FEA、彈力
, r4 }8 p- m' t1 N  _) X; z+ Y# z, i  B- D$ R0 D) U; |* \+ A  ^% M
為分來的，任務處在哪？
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jin_shen_su

儀器用的不怎么行，老是出現很多莫名其妙的現象，連空白的顏色都不一樣，非常想不通
還有活性炭失效失的挺快的，一下子從90多就漲到近三百了，非常尷尬，還以為能用好久的
; F; C+ T) b& b希望老師那邊有好消息吧，看看活性炭怎么用
1 m7 j3 z- Q5 m. Y! L4 j0 v.裝配圖還要抓緊趕出來
繼續學點液壓知識

loving41

1、本周我主要做了哪些值得記錄的工作。
# w9 e7 ]0 q5 l車間的管理。
1.通過和現場操作者的協調設計了一架適合車間現場使用的手推車。其實這其中大部分是根據師傅的要求來做的，樣子很奇怪，但是主要是以實用為主。當然了，車間生活我還是堅持以人為本的解決問題的思路，一切從生產實際出發，一切從操作者的安全與所帶來的便利性出發。當然了，剛設計出來的東西經過加工完送回車間還缺少一些使用中的安全性，所以還是進行了安全方面的改進。
! b9 I, d  Q% P- h2 f  i2.記錄設備的故障，這是件長期的工作，只能說要日積月累。新維修的主軸經過幾天的加工又出現了軸向跳動的問題，這其中原因經過修理師傅的拆裝定義是說蝶形墊片的損壞而導致了軸向竄動問題從而使加工件尺寸不穩定。
, r0 R' ?$ l8 N. a# L' z3.設備的保養，這也是項長期的工作，也需要耐心與細心。
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$ P0 e: D, S* p4 }5 Z8 U6 Z$ f2、本周我學到了什么技能或知識，主要收獲和心得有哪些。
' d6 s( a6 T' T; {7 j5 a8 I+ ]油品的分類，不同設備不同關節處所需的油品不同，冬夏季所用油品的不同。導軌是需要天天強制潤滑的，設備內外部是需要每天清理的，只有真正的保養好設備才能使設備加工出的產品尺寸越來越穩定，設備越來越好用。設計一項產品，首先可以先試加工出來實際應用，在應用過程中發現存在的問題，進而從發現的問題入手去改善產品的結構，從而使產品和設計者預期想達到的效果一致，這期間，應用的安全性是首先要考慮的問題。大體上就這些了
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3、本周我有哪些錯誤或失敗的地方，我應該記取什么教訓。
4 z+ B) u- f- K設計一項產品沒先試加工出一樣樣件出來實際應用，而是等成批加工完后才進行修改，這其中浪費了太多的人力物力，好在成批只是小批量幾件的加工，要是大批量的話，對車間那將是一項巨大的損失。
車間的管理不到位，人員的協調任務分配不科學，汲取的教訓多看看一些好企業車間的管理技術。多學習一些設備管理常識與技術。

九天月夜

在學習新模具的開發。

江南今何在

還是學習階段啊 跟著老板跑了幾家企業

dust_feather

1、這周繼續金工實習。學習鑄造、汽車、數控車、數控銑。
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2、學習了汽車基本結構，怎樣使用數控機床，鑄造方法等等。
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3、鑄造很失敗，在做砂型的時候太過用力了，上下部分特別致密，但是平面沒有刮平，還有縫隙，在澆蠟的時候流了出來，工件就廢掉了。。

huangheseng78

工作記錄：
/ U! @9 H4 U' L- w2 h: M: E1.大齒輪，原圖是直齒輪，但是我可以想想用斜齒輪。雖然相對與直齒輪來說，斜齒輪是從加工等方面來說麻煩點，但是在使用的性能來說，斜齒輪更加合適些。因為斜齒輪比直齒輪更加穩固。
' Q8 N2 E$ O" u2.學到每一張的圖紙的正確、準確，不要在零件需要加工了還來改尺寸。在加工出零件的時候需做實驗來檢測零件的合理性。并且根據二維圖畫出三維立體圖形，以便后期組裝時做圖樣。然后需要將標機的所有圖紙做成檔案，形成檔案制度。
3.對總體設計來說還不夠經驗。

sbc6376

新手學習{:soso_e100:}{:soso_e100:}{:soso_e100:}

sbc6376

本周在維修焊機也寫一份工作總結
/ `, M" p9 x- }6 y: d$ A這個禮拜的不怎么行，
( d6 `" O9 z2 Z9 Z嗨 但愿下一個星期吧
總結結束