集思廣益為學生——四項校車安全國家標準公開征求意見

掃街

工信部裝備工業司就校車安全技術條件等四項校車安全新國標公開向社會征求意見。新標準對校車車身結構、外觀標示、裝載質量等均作出明確規定，部分標準參照美國校車標準制定。

　　此次征求意見的最大亮點是幼兒校車首次進入國家標準的制定行列。

　　新增停車引導裝置

　　工信部方面透露，此次征求意見的分別是由全國汽標委客車分標委修訂的《校車安全技術條件》、《校車坐椅系統及其車輛固定件的強度》、《幼兒校車安全技術條件》和《幼兒校車坐椅系統及其車輛固定件的強度》四項強制性國家標準。

　　在制定四項新國標時，課題組調研了中國校車的市場需求，查閱學習了美國的校車標準，查閱了歐洲、日本地區的校車資料和《校車安全條例》后制定此稿。

　　記者了解到，此前，國家質檢總局、國家標準委曾制定《專用小學生校車安全技術條件》。和上述標準相比，此次四項新國標在校車安全的各個細節都更為嚴格，并參照美國校車標準，新增了校車停車信號臂、停車引導臂等多項裝置。

　　校車前后均加保險杠

　　記者了解到，根據《校車安全技術條件》(以下簡稱《規定》)中的內容，除新增的停車引導裝置外，車身、車內等多個部分的安全標準參照了美國校車標準。

　　在校車鋼板厚度上，《規定》稱，校車前后都應安裝厚度不小于5毫米的鋼板，車底板用1毫米厚的鋼板。

　　此外，總質量大于4.5噸的校車，后輪應安裝雙輪胎，為降低校車在前、后碰撞事故中車輛受損的程度，要求校車加前后保險杠，這些都參照了美國校車標準。

　　車內設置方面也同樣參照美國校車標準。《規定》要求學生坐椅不應是折疊坐椅，副駕駛位置不得設置學生坐椅，學生坐椅在車輛橫向上最多采用2+3布置，不得采用3+3布置。每個學生坐椅都應帶有靠背和安全帶。

　　在車輛技術配置上，《規定》稱，校車應參照美國標準配有助力轉向裝置等。征求意見和建議的截止日期為2012年1月8日。

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就直接按米國校車的圖紙做就可以，根本不必琢磨，因為那東西經歷了歷史的考驗，并且不貴，沒有必要再琢磨個什么，

米國考車本，各州不一樣，有20題的，有40題的，底特律是40題，有一題就是校車停了你怎么玩？多選項，必須答，停車，這題要是錯了，全完蛋，10個米刀報銷了，下月再見了，

frazil

有誰看到校車過道的寬度了嗎？對于車內空間的布置應該考慮便于逃生。我沒仔細看呢，不知道是不是看丟了
我看丟了
剛回復了一條，關于照管人員座位的

myz9@163.com

后面應該再增加兩輪，減少側翻危險

sjkabc

要死人，坐坦克都沒用……米國的校車之所以安全是因為樓上說的，有法律上的規定強制保證，沒人敢越這紅線。我天朝，法律規定遇到救護車消防車都要讓道，事實上有誰鳥你？你喇叭再響事情再急也白搭。所以校車要提高標準是一個方面，路上交通的參與者素質也是個很大的問題。回頭遇上個六十碼或者遇上個三環十三郎這樣的主，開個坦克都沒轍啊……

韓大帥

強烈建議，將校車前后底盤高度提高（呈“凹”字型） ，高度和轎車窗鏡一樣高，我看哪個車還敢撞。

smxkjt

造價不菲吧！能落實嗎？

ltk5614

這個跟電影里面美國校車一模一樣，說的是自己搞，參照美國，多半是直接拿來用了。