面試時(shí)一個(gè)師傅問的問題，求解！

我是sky

如果你師父是干裝配的，你應(yīng)該回答+0.5
- x0 j( T/ g( \0 e2 X如果你師父干機(jī)加工，那你應(yīng)該回答上限，因?yàn)檩S粗了可以再加工掉，小了就廢了

nwpu981439

即使不清楚也該當(dāng)場向他請教一下，有好處的，也會給人留個(gè)好印象，

fjj0661

我認(rèn)為這個(gè)和你車間的加工精度有關(guān)，如果你車間精度是3到5個(gè)絲，那么這個(gè)公差是最合適的，如果你加工到接近1mm或者是0.5mm反倒麻煩。

james1226

我的理解應(yīng)該上升到批量加工的PPK研究上來��！單純1件就走中差，公差正負(fù)1/3TOL

Kuhn

0線，附帶說明加工工藝。

晴天先飛

金光大道 發(fā)表于 2012-1-8 23:04
6 Y) d9 o/ I' r& w2 e一般軸往大了做，孔往小了做，有修正的余量

3 [2 T$ |/ t% `/ a7 c/ i同意樓主的看法，軸的公差偏上，孔的公差偏下。

d7598442

個(gè)人認(rèn)為這個(gè)問題考了面試者2個(gè)方面，第一考了對設(shè)備的了解，你可以問他有什么設(shè)備，你可以告訴他各種設(shè)備的加工精度，這樣就體現(xiàn)了你對設(shè)備的了解。至于車到什么尺寸 我想應(yīng)該不是提問者想要的；第二考了你的工藝知識，一般軸加工是走負(fù)差，但是他的題目是正差，這時(shí)你可以告訴他在什么情況會有軸走正差的情況，分析軸為什么會是要正值，這樣就體現(xiàn)了你的工藝知識。呵呵，個(gè)人看法，我對車加工不是很了解 所以不能舉例子了

d7598442

個(gè)人認(rèn)為這個(gè)問題考了面試者2個(gè)方面，第一考了對設(shè)備的了解，你可以問他有什么設(shè)備，你可以告訴他各種設(shè)備的加工精度，這樣就體現(xiàn)了你對設(shè)備的了解。至于車到什么尺寸 我想應(yīng)該不是提問者想要的；第二考了你的工藝知識，一般軸加工是走負(fù)差，但是他的題目是正差，這時(shí)你可以告訴他在什么情況會有軸走正差的情況，分析軸為什么會是要正值，這樣就體現(xiàn)了你的工藝知識。呵呵，個(gè)人看法，我對車加工不是很了解 所以不能舉例子了

肥佬Q

實(shí)際操作的老師傅會說加工到中間公差，這樣可以避免如測量誤差，加工誤差等因素引起超差。
工程師會說要看情況，踢出產(chǎn)品的特殊性、加工方法等因素影響，最好做到上公差附近，這樣可以留有余地。
2 f. A: I& |3 T. u% A7 T7 d這樣回答不知道恰當(dāng)否？

dero

加工到什么尺寸最好，當(dāng)然是取中間公差。前面的說了一大通理論，人家不煩死