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液壓挖掘車與液壓設(shè)備的區(qū)別何在?

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1#
發(fā)表于 2012-1-9 20:14:43 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
朋友叫我維護液壓挖掘車,由于沒有接觸不敢貿(mào)然接手。請問該類車與液壓設(shè)備的區(qū)別,以及特點。
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2#
發(fā)表于 2012-1-9 20:21:42 | 只看該作者
修什么東西,把圖鋪地上看看不就是了,沒有多復(fù)雜,就是一般液壓系統(tǒng),手操閥有些是意大利的,大型的有用感載系統(tǒng)的,找鬼子系統(tǒng)圖看核心部分,其它的缸,閥還是那些玩意兒,阿拉見什么拆什么,多大東西都拆,哈哈,2 h1 p% Q9 V6 z9 E1 a2 d; l/ y! V
, D* Q9 Q- I1 Q- M0 _9 N9 O2 Z
拆一個就全懂了,修車也這樣,

點評

螺旋大蝦,假如在路邊隨便可以做心臟手術(shù)的話,大夫肯定要失業(yè)的,我玩這些東西,材料、熱處理都能過,精磨完出口鬼子,鬼子再做超精加工,這些東西不在國內(nèi)循環(huán),但阿拉邁出最后一步,這東西在國內(nèi)就循環(huán)了,  發(fā)表于 2012-1-10 18:07
這還是山寨的問題啊。好醫(yī)生當(dāng)然要大量的臨床實踐,也會分析其他好醫(yī)生的啊。  發(fā)表于 2012-1-10 16:30
我以前同事開公司做閥件,我?guī)退麄冏鲞^設(shè)計,認真玩,達到德國水平的90%,我沒有什么問題,但成本也上去了,比德國便宜不了多少,市場就小了,而人家會得到你這套工藝,但按60%的水平玩,什么醫(yī)生能治這個病?  發(fā)表于 2012-1-10 09:44
和山寨無關(guān),大俠常說醫(yī)生的事啊。  發(fā)表于 2012-1-10 00:12
假如拆一堆,反復(fù)試驗,肯定可以,但阿拉一旦山寨這東西,技術(shù)就會擴散出去,結(jié)果就是害人害己,首先侵犯人家技術(shù),以后再見鬼子,自己沒臉,其次也撈不到什么好處,因為下面一堆要殺價的,以前俺設(shè)計的東西都被山  發(fā)表于 2012-1-9 22:31
是啊。大致范圍是可以知道,然后一點一點實驗,也得不出來嗎?  發(fā)表于 2012-1-9 22:24
測不出來!哈哈,阿拉不是妄自尊大的家伙,對德國、米國許多東西都服氣,阿拉拆過許多東西,化驗分析過許多材料,都服氣了,人家花多年琢磨的東西,都不是隨意山寨的,人家給我們山寨些東西,那是陷阱,阿拉懂  發(fā)表于 2012-1-9 22:14
預(yù)緊力能在拆的時候測出來嗎?  發(fā)表于 2012-1-9 22:06
阿拉都拆過,我一個熟人賣西班牙的缸,要維修,俺在工廠給搭了一間潔凈裝配室,供拆修。德國高壓轉(zhuǎn)閥也拆過,怎么裝都有點泄漏,分析過,是預(yù)緊力掌握不好,沒轍!我本身設(shè)計制造大缸徑油缸,還給德國做閥件,哈  發(fā)表于 2012-1-9 20:48
維護,有隨車維護手冊,按照手冊要求來,清潔方面別嫌麻煩。個人建議:沒到必要時,進口車不要拆開油缸。  發(fā)表于 2012-1-9 20:36
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3#
發(fā)表于 2012-1-9 23:21:53 | 只看該作者
輪式行走挖掘機嗎?{:soso_e100:}
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-10 12:52:03 | 只看該作者

RE: 液壓挖掘車與液壓設(shè)備的區(qū)別何在?

張聾子 發(fā)表于 2012-1-9 23:21 9 Q, ]/ {9 p! q8 s  L
輪式行走挖掘機嗎?
* ~: M0 F1 U% S- q
呵呵。東西沒有見到過。
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-10 12:55:38 | 只看該作者

RE: 液壓挖掘車與液壓設(shè)備的區(qū)別何在?

2266998 發(fā)表于 2012-1-9 20:21 6 m7 f1 S! M2 E' ~* X
修什么東西,把圖鋪地上看看不就是了,沒有多復(fù)雜,就是一般液壓系統(tǒng),手操閥有些是意大利的,大型的有用感 ...

* U7 J8 t3 E6 z' ?* u2 {8 M謝謝998大俠。只要是與廠里的液壓設(shè)備區(qū)別不大,我就去看一下。

點評

998大俠;樓主說的是維護,與修理不是一回事。  發(fā)表于 2012-1-10 19:48
與固定冶金設(shè)備是有區(qū)別的,特別是連接方式,油缸類型,其閥塊許多是附在油缸上的,,而操縱閥許多是手閥,但原理是一樣的,有些原理比固定系統(tǒng)還簡單,因為動作少,載荷小,  發(fā)表于 2012-1-10 18:10
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-10 22:11:40 | 只看該作者
小蝦1111 發(fā)表于 2012-1-10 12:55 + W# ~/ X: t' @& O* k
謝謝998大俠。只要是與廠里的液壓設(shè)備區(qū)別不大,我就去看一下。
# e' n% I" b2 f2 ^. u
好的,謝謝998大俠,張聾子大俠。我就準(zhǔn)備接活了。{:soso_e100:}) l7 S  h' |! `8 q( B) o" L6 I
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7#
發(fā)表于 2012-1-11 10:07:27 | 只看該作者
行走液壓和固定設(shè)備區(qū)別還是較大的,首先說行走液壓工況更惡劣,震動和晃動是不可避免的,油箱小,油箱應(yīng)起到的作用不完全,液壓件耐污和耐高溫應(yīng)更好一些,設(shè)計上也要考慮這一點,其次室外低溫冷啟對元件的要求也較高。行走液壓元件往往更緊湊,重量小,占用空間小,行走上常用的是多路閥,固定設(shè)備上并不常用,行走設(shè)備的泵更小,有的為了更好適應(yīng)柴油機調(diào)速,轉(zhuǎn)速也有區(qū)別。另外行走設(shè)備上的電壓范圍較寬,電磁線圈也非一般線圈可比。所以元件替換,密封更換等都要仔細研究工況條件和元件參數(shù),不可貿(mào)然行事。
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-12 00:20:47 | 只看該作者
universal 發(fā)表于 2012-1-11 10:07
! ?* P: |% Z3 N1 \% f1 y( h行走液壓和固定設(shè)備區(qū)別還是較大的,首先說行走液壓工況更惡劣,震動和晃動是不可避免的,油箱小,油箱應(yīng)起 ...

' X/ r. m8 V9 O3 I好的,也只有邊做邊學(xué)。呵呵謝謝了。
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