壓力——美國制造業(yè)重燃復興希望

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自經(jīng)濟開始復蘇以來，美國制造業(yè)工作崗位數(shù)量增速快于其他任何主要發(fā)達經(jīng)濟體。美國生產(chǎn)率上升、工資上漲速度放緩，點燃了人們對美國工業(yè)復興的希望。

自2010年初至今，美國制造業(yè)凈增工作崗位數(shù)量多于七國集團(G7)其余六國之和。在那六個國家中，德國和加拿大是僅有的兩個制造業(yè)工作崗位數(shù)量有所增加的國家。

如今的美國制造業(yè)就業(yè)人數(shù)為1179萬，仍比衰退前的水平低200萬左右。2007-09年間，制造業(yè)就業(yè)人數(shù)減少了約230萬；自那以后，制造業(yè)就業(yè)人數(shù)已累計增加32.8萬（經(jīng)季節(jié)因素調(diào)整后數(shù)值）。

不過，美國制造業(yè)即將進入持續(xù)性復蘇的希望越來越大。

自2010年初至今，美國制造業(yè)就業(yè)人數(shù)增長了2.9%，德國和加拿大分別增長了2.4%和1.9%，日本、英國、意大利和法國的制造業(yè)就業(yè)人數(shù)都有所下降。

穆迪分析(Moody’s Analytics)首席經(jīng)濟學家馬克•贊迪(Mark Zandi)說：“我認為美國制造業(yè)正處于拐點。制造業(yè)就業(yè)人數(shù)下滑之勢已延續(xù)了幾十年。如今，制造業(yè)就業(yè)形勢開始變得越來越好。”

生產(chǎn)率在過去10年里不斷提高、工資上漲緩慢、美元貶值，這幾個因素相結合，提高了美國的競爭力。2002-10年間，以美元計的美國制造業(yè)單位勞動力成本下跌11%，而以美元計的日本和德國制造業(yè)單位勞動成本分別上漲3%和41%。

美國與中國的勞動力成本差距也一直在縮小。過去8年中的大部分年份里，中國平均工資年度漲幅都達到或超過了15%。

過去幾年間，福特(Ford)、卡特彼勒(Caterpillar)、通用電氣(GE)以及聯(lián)合技術(United Technologies)旗下的奧的斯電梯(Otis Elevator)等企業(yè)紛紛宣布制造業(yè)創(chuàng)造就業(yè)計劃。有些企業(yè)表示，它們計劃將原本設在中國、墨西哥等新興經(jīng)濟體的生產(chǎn)線遷回美國。

油價上漲導致運輸成本升高，而美國頁巖氣產(chǎn)量激增則降低了美國國內(nèi)的能源成本，這兩個因素提高了在美國設立生產(chǎn)線的吸引力。

然而，企業(yè)高管和分析師們警告稱，由于自動化導致生產(chǎn)率提高，美國很難將過去失去的工作崗位都找補回來。

喬治城大學(Georgetown University)麥克多諾商學院(McDonough business school)的布拉德•詹森(Brad Jensen)說：“把這種希望說成一廂情愿或許有些言重了，但我們必須認清，制造業(yè)其實并非美國比較優(yōu)勢所在。”

jilisujiao

美國與中國的勞動力成本差距也一直在縮小  做房子的工資怕還要高點

心中的承諾

工人工資差距不大后我們沒啥優(yōu)勢了，技術資源人家的好