液壓站油路上的電磁閥發(fā)熱是什么原因？

曹恒

液壓站油路上的電磁閥發(fā)熱是什么原因？還有油箱溫度升高有哪些原因？謝謝指教！

小鼠大膽

本人對(duì)油壓不是很懂，油 的穩(wěn)定升高？油壓泵工作時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)發(fā)熱，因?yàn)槭歉邏骸Ｋ�以一般油泵輸出的油路都有風(fēng)冷卻系統(tǒng)。電磁閥發(fā)熱和油溫也有關(guān)系，或許是質(zhì)量不好的電磁閥也會(huì)發(fā)熱，發(fā)熱有個(gè)范圍吧！你工作的環(huán)境，電磁閥工作的頻率。我們有臺(tái)沖床，油泵每天24H工作，油泵馬達(dá)正常溫度都在50-70度左右，馬達(dá)上面有有油路散熱片起到冷卻油路和馬達(dá)的左右。

xlf63

發(fā)熱是有二種，一是液壓產(chǎn)生滴，一是電氣產(chǎn)生滴。
液壓產(chǎn)生滴發(fā)熱可能是閥選型不對(duì)，通徑小了，流體通過(guò)閥孔時(shí)產(chǎn)生了節(jié)流現(xiàn)象。有時(shí)也會(huì)產(chǎn)生閥芯瞬時(shí)振動(dòng)現(xiàn)象。。。
2 u6 R) N+ a7 g/ X1 R9 k+ e+ j5 T二是電磁鐵頂桿尺寸有了問(wèn)題，推不到位，引起發(fā)熱。
熱油進(jìn)入了系統(tǒng)，使整個(gè)系統(tǒng)發(fā)熱量變大。
) y) T/ r- G9 _俺 上面所說(shuō)多是猜測(cè)是閥產(chǎn)生滴。實(shí)際上在系統(tǒng)中產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象存在于很多地方，如，油管選取用不當(dāng)，細(xì)了。管道彎曲過(guò)多。系統(tǒng)經(jīng)常處于節(jié)流狀態(tài)工作，等。。。也就是說(shuō)系統(tǒng)存在各種節(jié)流損失。系統(tǒng)效率過(guò)低。
& [3 b9 K8 O" ~/ G% E主要要看你滴系統(tǒng)到底是乍樣滴。。。

wuzulu

一般來(lái)說(shuō)，油溫的升高原因有：系統(tǒng)本身設(shè)計(jì)的不合理（比如冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，油箱容積大小和外形設(shè)計(jì)，泵本身啊等）等，還有系統(tǒng)溢流閥長(zhǎng)期在高壓下工作，電磁閥發(fā)熱原因也有很多，看看電源，看看電磁閥所連接油路塊死否毒死等，但具體還得看看當(dāng)時(shí)的工作情況來(lái)定

wangqunfeng1979

1.電磁閥線圈質(zhì)量不好
2.電磁法阻力太大

, r7 {+ A6 |7 j# A& h; M  a解決：更換正規(guī)大廠家的電磁閥

曹恒

wangqunfeng1979 發(fā)表于 2012-2-5 17:31
1.電磁閥線圈質(zhì)量不好
$ v) s9 D  [  i; L  q0 `2.電磁法阻力太大

* X, _% i/ }0 W謝謝，我們公司的老師傅指導(dǎo)的時(shí)候也說(shuō)是線圈的問(wèn)題，那郵箱發(fā)熱有那些原因？

wangqunfeng1979

油箱發(fā)熱是系統(tǒng)沒(méi)有設(shè)計(jì)匹配好，沒(méi)有達(dá)到熱平衡

謝炎古

關(guān)于電磁閥發(fā)熱的問(wèn)題，1.電磁閥線圈工作發(fā)熱，2.電磁閥工作時(shí)閥芯摩擦發(fā)熱。一般都是線圈比較熱。但是一般不超過(guò)60度都是正常的。
- P. ]4 A& {' p, s( j" [  B關(guān)于油箱溫度升高的問(wèn)題，1.油箱設(shè)計(jì)不合理，使液壓系統(tǒng)散熱效果降低、系統(tǒng)發(fā)熱。2)散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理。
                             佛山市景新液壓科技有限公司    謝先生  QQ:171806988  

dsszzx6718

很多是堵塞原因,還有的是油粘度太高的原因

浣溪沙

個(gè)個(gè)覺(jué)得：一部分是功率損失，一部分是超負(fù)荷引起