真正的用戶需求---喜歡和愿意買

brianshao

        豐田汽車曾做這樣一個調查，他們設計了一輛車門向上開的車，請了上千人作問卷，都說非常喜歡，但當他們造出來后才發(fā)現(xiàn)，沒有人愿意買？結果一輛都沒賣出去。成為完全失敗的一款產(chǎn)品，做問卷調研并沒有錯，錯在調研的方式，喜歡和會去買是兩回事情。這個情況不光是普通消費者如此，就連大家認為最喜歡嘗試新鮮事物和不走尋常路的設計師來說也是如此。上學那會兒，老師講過一個故事，歐洲一個設計院校里上交通工具設計課程，同學們的設計都是很夸張或者充滿想象力創(chuàng)造力的設計方案，這些方案也最受同學們的追捧，老師把同學們帶到停車場，看看同學們自己的車子是什么樣子的，結果發(fā)現(xiàn)大家的車子都普通的不能再普通，基本都是大眾之類的普通車型。喜歡不代表一定會去買，決定買是一個復雜而且充滿各種評估的過程，喜歡就簡單多了，可以覺得這個車子輪子大就喜歡，車屁股往上翹就喜歡。但是這不代表會去買。有個頗有才華的設計師朋友買車的時候買了一輛普桑，我問他在玩復古嗎？答曰：簡單、實用。

       喬布斯說用戶不知道自己需要什么，現(xiàn)在許多設計師和老板也自以為是那這句話掛到嘴邊，去批評消費者，去強行推銷自己的理念，做出來很多自說自話的"精神分裂"產(chǎn)品。這跟當年豐田占領美國市場，搞定通用之前的美國人的做法非常相似，造自己認為好的車，強行推銷給消費者，在消費者見到豐田之前，這是可行的，因為他們沒有別的選擇。喬布斯不相信市場調查，我覺得是因為市場調查的手段有問題，并不能去真正了解用戶的消費動因。而蘋果放棄了這條大家都會采用的路子，直接去關注人性本身的需求--使用體驗。

      奔馳公司的一款車曾在美國大敗而歸，原因是車里沒有放杯子的架子。要知道美國人幾乎人人都會邊開車邊喝咖啡！要了解用戶的需求，有個好的方式就是去觀察，人的行為不會撒謊，人的語言經(jīng)常言不由衷。作為設計開發(fā)者，如果大多數(shù)人開車都喝咖啡不是嚼口香糖，那么我們去開發(fā)放口香糖的盒子就一定是個主觀下流的主意 ，這盒子設計好了消費者可能很喜歡，但是他們不會買

笨笨123

只有吸引了消費者的眼球，才可以讓他出錢購買

wutaohu

樓主分析的好啊，、、、、、頂個

草原孤鷹※

需要的才是要買的，買東西要看是否對我們有用才是真的。

charming99

生產(chǎn)的效益在于改善生活，服從于消費大眾的需要，所以兩者并不矛盾的，贊一個

andyany

如果瞄準有錢人，那怎么都行。人家只要喜歡，就會買。老百姓嘛，按樓主說的就對了。

MQY收獲

是啊，說得精辟是，喜歡并不代表一定要買，而要買的也并不是自己心甘情愿所喜歡的，就是這樣一個邏輯在這樣一個復雜的社會流通體制面前特別是在設計一個新產(chǎn)品前對自己所要設計的產(chǎn)品有一定的借鑒作用，三思而行啊。