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(1)粗精車指令配合使用的G70—G73,其中G70為精車指令(與G71或G72或G73配合使用),此類指令在程序中的使用由三部分組成,以G71為例說明如下:) t/ I1 o1 ]/ G7 T/ M
#第一部份:有二個G71程序段,第一個G71用來規定每一次粗車的吃刀深度,退刀量等;第二個G71用來確定與精車程序段的關系,保證精車余量、并開始粗車。
I# r6 x: B! N$ @6 Y( V7 T8 D# T& G#第二部份:用來確定精車的軌跡路線,由若干個程序段組成。供精車時使用,并為粗車時提供數據。" K: `' m) V/ \* ~8 A
#第三部份:G70程序段,即實際開始精車的指令。
9 a( ?9 D9 A8 L2 s6 E/ J使用舉例:
8 K p* \1 I% j. f: N* X9 PN20 G00 X200 Z302;(快速定位到粗車起點)
- X* a: `$ `& h3 v, h2 Y9 z/ Z) p, m7 fN30 G71 U5 R1 F30;(U5:每次粗車切深5mm-半徑方向;R1:每次退刀1mm)) K, q j3 H* w, Q# `" T% g7 }
N40 G71 P50 Q80 U0.6 W0.2;
: P M5 P H0 K# R; P. P(P50:描述精車軌跡的第一個程序段號是N50)
' D4 a+ {' S( v' H d/ B8 q(Q80:描述精車軌跡的最后一個程序段號是N80)
) M, F9 C2 i. ?+ {) s2 H2 S- j(U0.6、W0.2:留給精車的徑向余量、軸向余量)1 M: \" `# {& l' D; |( t/ w
N50 G00 X100;(描述精車軌跡的第一個程序段,)
1 i: `6 [ b E* p(注意:1、在此段中徑向快速定位到正確的開始精車位置。 w3 N [$ l& h1 r2 c
2、此段不允許有Z方向的定位。
+ L9 X" M7 {& W* W7 L: \3、從N50、N80各段不可省略程序段號。! D# Q: F4 p- E# p
4、從N50到N80各段的X、Z方向坐標值只允許單向減少或單向增大。)
Y: m0 y2 s- o5 [% y$ _N60 G01 Z260 F20;. U5 V1 H0 n. B' s
N70 G01 X195 Z210;
8 ?2 B+ X% q; c+ ^3 D5 i8 Z& UN80 G01 Z200;(描述精車軌跡的最后一個程序段)
( e+ D$ F6 j( U/ Y(可在此處插入換也指令)
/ X4 v# q! E1 `& ?$ \- c' YN110 G70 P50 Q80;(開始精車,實際執行N50到N80間各程序段)' q9 s. |2 J& ?$ Z6 F2 }# r
N120 G00 X220 Z320;(精車結束,退出). ?$ p2 P$ V* K4 k
▲上述G71+G70指令的粗車是以多次Z軸方向走刀以切除工件余量,為精車提供一個良好的條件,適用于毛坯是園鋼的工件。, n; Z& G3 s' |. \
▲G72+G70車削循環,與G71相似,但粗車是以多次X軸方向走刀來切除工件余量,適用于毛坯是園鋼、各臺階面直徑差較大的工件。: C# w4 j1 b- ~. J) D# h5 B- `
▲G73+G70車削循環,基本用法相同,但各次粗車的運動軌跡與精車軌跡相似,適用于一些毛坯為鍛件、鑄件,這類毛坯已初步具有成品的外形,不宜使用G71、G72指令。1 H. T6 o9 [0 ]
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