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這是什么液壓裝置?

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1#
發表于 2012-3-30 17:22:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

2 H- }6 Q3 x' @這是在一臺進口設備上看到的,照片中SERVO A是一只很小的步進電機(無減速機),油缸的活塞連著一個很重的工作盤(2噸左右),如果按照圖紙中,步進電機連活塞桿,活塞桿連工作盤的話,肯定是不可能帶動工作盤上升的。  N4 ]: _# S# v# z1 D  t+ j; O
  ~2 Y1 Z7 ]  I+ M% }/ O* H
但該裝置中,通過控制步進電機,就可以輕松的控制工作盤上下運動,而且和步進電機的運動完成同步,沒有滯后。并且工作盤還能達到0.005mm的運動精度。' O& Z7 y2 K& }) P+ n% ~2 k5 h# I
' c; q. m: q1 f6 _/ E
這里,液壓裝置好像是一個能量放大裝置,把步進電機精確但微小的提升力,放大到足以提升2噸左右的工作盤,而且還能保持步進電機的精度。
) O- h$ x6 U1 x& c) l
' E( W: o# s* a- Y+ B; _& \5 J不知道該裝置是如何實現的呢?國內有生產類似裝置的嗎?/ l: g) W5 T# r2 V, U

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2#
發表于 2012-3-30 17:49:39 | 只看該作者
這個機構我沒見過。占個沙發,留個記號,等待高手回答。
' \  n$ ]! h7 ~
% B; F( b% j/ j4 l" ]這個步進電機有沒有可能驅動計量裝置呢?
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3#
發表于 2012-3-30 17:55:52 | 只看該作者
脈沖控制的油缸,日本用絲杠,國內用齒輪、齒條,
- {3 @- M0 L8 X6 R
/ x3 D6 y7 t% ]0 A/ ?% y9 L給一個脈沖數,閥打開一個開度,油缸移動導致閥關閉,有持續脈沖的條件下,油缸就保持移動,

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游客
  發表于 2012-3-31 11:54
998大俠真乃液壓高手!一看就明白。用絲桿的網上有一些介紹,但用齒輪齒條的怎么沒見介紹呢?能提供一些資料嗎?謝謝  發表于 2012-3-31 11:54
想明白了,提升之后,相當于把閥芯上的進口和出口打開,接通油路,閥桿上升,又把出入口給堵上了。應該有類似槽型功能的通道。  發表于 2012-3-30 19:24
998大俠,是不是步進電機連在閥芯上呢?油缸移動又如何導致閥關閉的呢?還需要其他裝置嗎?國內哪家公司能做這種裝置呢?齒輪齒條的也可以推薦。  發表于 2012-3-30 18:34
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4#
發表于 2012-3-30 18:00:56 | 只看該作者
要買這個東西可以找我

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游客
  發表于 2012-3-31 11:56
frazil, 在百度和谷歌搜索了一下,資料也不多,能提供些資料嗎?特別是國內生產商  發表于 2012-3-31 11:56
去網上搜索脈沖控制油缸,很多資料  發表于 2012-3-30 19:25
先發點資料來看看吧  發表于 2012-3-30 18:34
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5#
發表于 2012-3-30 18:14:30 | 只看該作者
個人是來學習的,認為連接到活塞上面的應當為一個位移傳感器裝置,通過檢測活塞位移來確定工作盤的位置,進而將位置信號轉變為電氣信號控制步進電機的運行,步進電機則是控制換向閥口開度的裝置。

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游客
  發表于 2012-3-30 18:35
可以確定,沒有位移傳感器裝置。  發表于 2012-3-30 18:35
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6#
發表于 2012-3-30 19:01:58 | 只看該作者
半傾城 發表于 2012-3-30 18:14
/ s6 L9 y8 w" Y( M1 {% z0 m4 a. S個人是來學習的,認為連接到活塞上面的應當為一個位移傳感器裝置,通過檢測活塞位移來確定工作盤的位置,進 ...

8 w% u, @% B8 s, }那么活塞上面連接到步進電機上面的是什么呢,是機械裝置還是電氣裝置' ^4 F+ F6 m: j* G

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游客
  發表于 2012-3-30 20:16
是機械裝置  發表于 2012-3-30 20:16
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7#
發表于 2012-3-30 20:58:00 | 只看該作者
那應當是安裝在活塞上的連桿,通過它來檢測活塞的位移確定工作盤的位置,應當有個裝置將位移量裝換成為電流或電壓來控制步進電機的運行
3 S4 Z- }, u: ]4 ?
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8#
發表于 2012-3-30 22:10:31 | 只看該作者
確定沒有反饋裝置?那電機如何精確控制活塞的停止位置呢?
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9#
 樓主| 發表于 2012-3-31 11:52:06 | 只看該作者
$ S5 v+ R% f$ f: R+ x
電液脈沖伺服油缸是由步進電機、三位四通伺服閥、機械反饋裝置(絲扛副)和油杠組成。當步進電機得到一個脈沖信號時其輸出軸旋轉1.5或3度角度,伺服閥閥芯帶動絲扛同時旋轉,閥芯移動并開口換向油缸輸出壓力油,活塞移動并帶動絲杠反向旋轉使閥芯退回原位,伺服閥復中位停止輸出壓力油。此時油缸移動0.1或0.2mm行程,油缸行進的位移量和速度是根據電脈沖的給定值決定。詳見原理圖。! w4 b" u  Y% I

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10#
發表于 2012-3-31 18:20:13 | 只看該作者
數字液壓缸(簡稱數字油缸,數字缸)。它是指將步進或伺服電機、液壓滑閥、閉環位置反饋設計組合在液壓缸內部,接通液壓油源,所有的功能直接通過數字缸控制器或計算機或可編程邏輯控制器(PLC)發出的數字脈沖信號來完成長度矢量控制的高新技術產品。7 O2 e2 O' P9 `7 o9 k; \# i
百度的,說實話這東西不是新鮮玩意,電傳飛機的舵機就是這類東西,雷老師的液壓工程手冊也有提到
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