轉一篇日 經關于材料的大家看一下 ：世界鋰電池銅箔王古河赴臺 帶來電動車電池高階技

小白菜

      2012年3月8日，我們來到云林斗六擴大工業區，走進日商臺日古河銅箔（FCF Taiwan）大門。廠房右側，緩緩駛進一輛大貨車，上頭，臺化的尼龍袋里，裝著一袋袋廢電纜，一睹這些廢銅原料，經過系列制程，變身iPhone重要零件的傳奇。

　　廠房大樓前，安置著一箱箱等待拆封、安裝進駐的機器，滿滿的待組裝設備，代表這間日本百年老字號工業大廠，正準備在臺灣逐夢。

　　1996年來臺設廠，臺日古河這座供應iPhone等印刷電路板（PCB）用電解銅箔的生產基地，原料竟100％來自廢料回收再利用。2012年，母公司古河電工（Furukawa Electric）再加碼59億日圓擴建新產線。

　　不遠處，云林科技工業區一隅的大工地，則是古河電工2012年投資69億日圓成立的海外第一座“鋰電池用電解銅箔”工廠：古河銅箔（FECT）。

目標5年內，臺灣追上日本技術

　　目前古河電工鋰電池用電解銅箔市占率上看40％，居全球第一。臺日古河總經理丸井俊治認為，臺灣生產據點未來無疑是全球鋰電池銅箔重要供應地，也就是說，在鋰電池這塊拼圖上，有一大塊將會是臺灣拼出來的。此次古河電工鋰電池用銅箔首次走出日本，就臺日生產能力的差異，古河銅箔董事長兼總經理川田健二表示：“有一個目標，5年內追上日本！”對臺灣的意義來說，這項投資等于成為臺灣在新能源技術大躍進的開路先鋒。

　　“這是臺灣鋰電池產業的里程碑”，工研院產經中心材料研究部分析師呂學隆指出，這將有助臺灣建立鋰電池上游材料技術能耐。

　　電池有正負極，鋰電池電解銅箔運用在負極電芯，沒有銅箔，鋰電池就無法導電，是關鍵零組件之一。為更有利儲存電力，鋰電池銅箔厚度以6到10微米為主，是一般銅箔的三分之二，可說是高階銅箔應用產品。

　　1884年成立的古河電工，2011年年營收預估破9000億日圓，母集團古河三水會事業版圖還包括富士通（Fujitsu）、瑞穗銀行、橫濱輪胎等，屬日本產業界重量級集團。旗下的銅箔事業，產品種類有銅箔基板、軟性銅箔基板（FCCL）、鋰電池用銅箔和磁波干擾（EMI）等不同應用，是全方位電解銅箔供應商。“古河很多銅箔產品研發都領先超前全球至少三、四年”，臺灣銅箔生產商、長春石化副總經理蘇士光說。

五國競爭，臺灣評價最高勝出  
        此外，古河電工還擁有單結晶無氧銅（PCOCC）專利連續鑄造技術，能讓銅的結晶變得非常大，單一結晶直徑可達200m，至少是一般無氧銅的50倍，切成音響用線材時，線材中間不會有銅的結晶間隙，音樂訊號傳導更為順暢，一條高階音響用線要價上看五位數。

　　也就是，當資源與技術持續投入臺灣古河銅箔的生產據點，未來的生產技術，有機會能和日本古河并駕齊驅。

　　“（來臺投資前）想過五國，臺灣（評價）最高”，川田健二透露，從未想過印度，至于中國大陸則因電費高、不安定（斷電），早就被淘汰出局；最后一輪是由臺灣、韓國、加拿大、菲律賓、馬來西亞等五個國家角逐，綜合判斷電力安定、電費相對便宜、人力素質、成本等性價比，以及過去14年臺日古河成功經驗，臺灣，成了最終勝出的候選代表。

　　他解釋，古河電工1982年開始生產銅箔產品，最早就近提供索尼（Sony）、住友等日本客戶，其后臺灣、印尼等亞洲市場銅箔使用增加，直到1995年都維持在日本生產，隔年決定以臺灣為古河亞洲發展據點之一，轉移高階銅箔生產技術來臺，并在1998年12月正式量產。

　　“1985年后，各銅箔公司開始到海外，馬來西亞、菲律賓、中國都不如臺灣快速和順利”，川田健二說，臺日古河從設廠初期每月量產400噸，現在到850噸，2012年夏天又可再提升到1300噸，代表臺灣據點一路來發展順利。

　　丸井俊治認為，盡管臺灣、韓國、馬來西亞電費優勢大同小異，現在各界也認為決策不能只看過去成功經驗，但印刷電路板世界級客戶都在臺灣，“這個是前提，”且臺灣歷經2000年科技泡沫，仍無礙銅箔生產據點發展，加上目前臺日古河185位員工中，除4位日本人外，其它全數是臺灣人，人力素質優異，也因此加速集團判斷來臺投資。

　　除了經濟、地緣、政治穩定等硬實力投資條件，臺灣和日本在生活、飲食習慣等文化親近與認同等軟實力，同樣是古河評估臺灣投資條件的額外加分項目。

　　2011年團隊約經手50件日商來臺直接投資中小企業個案，勤業眾信聯合會計師事務所執行副總經理橫井雅史就觀察，臺灣人有“Japanese DNA”（日本基因），法規和經商常識幾乎99％都一樣，文化差異等阻礙相對較低。

　　其實，早在川田健二來臺當總經理前，他就曾到臺灣出差過100次，他對臺灣的最大感受，便是臺灣人的勤勉認真和最強烈的親日態度。

　　他并以iPhone用9μm銅箔為例說明，由于產品很薄，不到一根頭發的三分之一，生產難度高，一旦員工不勤勉，不良率就會很高，“當然不容許有任何瑕疵！”為了強調每天都要不斷檢討質量良率，川田健二甚至連續用中文講了5次“為什么（會有瑕疵）？”

　　丸井俊治也補充說，臺灣員工除了不隨便請假、缺席，由于工廠和7-Eleven一樣，24小時不休息，包括過年甚至遇到臺風，技術人員都風雨無阻，要確認工廠沒事才回家。這些，都讓他印象深刻。

列ECFA早收，有利攻中國大陸市場

        日本信息技術綜合研究所（IIT）預測，2020年，全球電動車動力鋰電池市場產值將超過8000億元，在全球節能減碳和新能源等產業發展趨勢下，車用鋰電池等電動車銅箔又是另一成長亮點。

　　“希望（古河銅箔）2020年全世界市占可達4成”，川田健二透露，集團看到近五年鋰電池需求量增加，決定跨海成立新公司。盡管古河評估3年，才決定在2012年來臺投資首座鋰電池用銅箔生產基地，一旦擬定策略，便至少是未來10年的中長期布局。

　　現階段，古河以出口日本、韓國為主要市場的鋰電池銅箔事業，相關產品在納入ECFA（海峽兩岸經濟合作架構協議）早收清單免稅優惠后，外銷中國大陸約可節省12％關稅，同樣有助古河藉臺灣據點發展中國電動車等新能源市場。

　　對照過去日商佳能（Canon）來臺投資，在臺中發展出數碼相機光學產業聚落的成功模式，這次古河鋰電池銅箔首度跨出日本，靠著旗艦廠的核心技術帶動，同樣有機會在臺灣，長出另一個新能源夢想。（撰文：萬年生，《商業周刊》）

　　小檔案＿古河銅箔

　　董事長：川田健二
　　投資時間：2012年
　　投資金額：新臺幣24.84億元
　　投資項目：鋰電池用電解銅箔生產線
　　投資原因：看好臺灣電力穩定、價格合理、人才充足和過去投資成功經驗

天元環保

電池的研發以改進很重要，關鍵就是減小體積，增加能量！