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樓主: Pascal
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單列角接觸軸承有游隙么?

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2014-6-23 17:12:37 | 只看該作者
Pascal大俠,我對(duì)圓錐滾子軸承游隙的理解是這樣的:
& P8 e3 H* R' V6 J7 }& z6 y圓錐滾子軸承的軸向游隙比徑向游隙更重要,因此對(duì)于它,一般指的是軸向游隙,! i- g7 H2 i7 u4 T: \
①單列單列圓錐滾子軸承,外圈可以和內(nèi)圈組件分離,安裝時(shí)可以通過調(diào)整游隙的大小限制一個(gè)方向的位移(圖1,出自機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè))。因此,單列圓錐滾子軸承是有游隙的。
6 Q" L2 N5 w6 K. J2 ^6 Y; E/ V% B+ U$ z' `

  n; g# @+ ?' \& A                              圖1% i7 x  ?1 @/ J. ]9 s. s
②雙列圓錐滾子軸承或配對(duì)的單列圓錐滾子軸承有游隙,這個(gè)我沒有異議。
' P: k( q: h$ b5 N4 E2 d

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點(diǎn)評(píng)

是的,單列圓錐滾子軸承可以單個(gè)使用,但這時(shí)就沒有游隙這個(gè)說法。  發(fā)表于 2014-6-23 20:35
單列圓錐滾子軸承并不一定非得成對(duì)使用,只用一個(gè)也是可以的。  發(fā)表于 2014-6-23 20:33
"安裝時(shí)可以通過調(diào)整游隙的大小",這句話有個(gè)前提的,手冊(cè)沒有明確說出來。那就是一定得是成對(duì)使用。  發(fā)表于 2014-6-23 20:28
22#
發(fā)表于 2014-6-23 17:32:26 | 只看該作者
對(duì)于預(yù)緊,我一直有一個(gè)疑問。8 I  n! E- s/ i+ j2 V
SKF軸承型錄中對(duì)游隙的定義是:一個(gè)套圈相對(duì)于另一個(gè)套圈在徑向或軸向可移動(dòng)的總距離。/ K; ?5 k5 N' P( d; i: t0 n

9 b, X8 P* U$ Z7 t5 X9 [, I) i3 d3 q0 v, U; C  Q

5 g: h+ @' G4 c) z! y4 O同樣SKF對(duì)預(yù)緊的定義是:負(fù)工作游隙。
2 i3 j/ c- _( p, Y* M0 x0 A
/ Z6 d+ B( y( x; z" ^+ V  i& o2 C$ T3 g1 v5 t1 W; ]

8 r' \9 {- O$ \$ ]既然游隙是相對(duì)移動(dòng)的距離,那負(fù)游隙豈不是滾動(dòng)體與套圈相互滲透,就向過盈配合了。
* Z3 [0 d0 Q5 x因此我理解的預(yù)緊是零游隙,滾動(dòng)體與套圈接觸,”貼和“在一起,但沒有滲透(當(dāng)然,也不可能有滲透)。在這種狀態(tài)下,再施加一個(gè)外力使它們更加緊密的"貼合"在一起。
8 ?* _7 l6 c; |2 J: v0 v' K% B- ]4 l- N

. G8 A7 }+ O2 u3 r+ \

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23#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-23 20:34:12 | 只看該作者
我是小皮 發(fā)表于 2014-6-23 17:32
/ S# a; a3 p! }; p' E對(duì)于預(yù)緊,我一直有一個(gè)疑問。* J) w  ]# Y" q+ ~& W; ]
SKF軸承型錄中對(duì)游隙的定義是:一個(gè)套圈相對(duì)于另一個(gè)套圈在徑向或軸向可移動(dòng) ...

1 [/ D* q: c- z7 B1. 由SKF游隙定義可以推出單列圓錐軸承沒有游隙。
7 E: K7 \$ G5 ?! O2. 負(fù)游隙可以理解成零游隙+再施加一個(gè)外力使它們更加緊密的"貼合"在一起。因?yàn)樵偈┘恿Φ臅r(shí)候,滾動(dòng)體/套圈就會(huì)變形。變形量就是負(fù)游隙的大小。8 I; t3 b& W3 s' N* h
9 b& U; w$ e2 ~
  _) [; T! j  o% j5 Y+ n* X0 d' i

點(diǎn)評(píng)

回復(fù)在樓下。  發(fā)表于 2014-6-23 21:07
對(duì)于第1條,我還是持原有觀點(diǎn)。除非您能拿出有力的論據(jù)。我有點(diǎn)犟,一根筋,腦子不會(huì)轉(zhuǎn)彎,還請(qǐng)包涵!  發(fā)表于 2014-6-23 20:48
Pascal大俠,對(duì)于預(yù)緊(負(fù)游隙),您解釋的很到位。謝謝。  發(fā)表于 2014-6-23 20:45
24#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-23 20:56:28 | 只看該作者
小皮大俠:2 q& {9 O8 S$ i
' ^; x" b( v/ A3 T' I, A- `1 c$ Z
大家互相討論,你不必客氣。4 v% F% ^5 |" W, n2 D, K# r* c
按SKF的定義,一套圈相對(duì)另一套圈軸向移動(dòng)的距離(你上面也解釋了,圓錐軸承指的是軸向游隙)。
: \+ r; l; d% i$ U0 D2 v( S單列圓錐,在一個(gè)方向上一個(gè)套圈可以相對(duì)另一套圈移動(dòng)無限距離。所以就不存在游隙的說法了。

點(diǎn)評(píng)

單列圓錐滾子軸承的內(nèi)、外圈確實(shí)可以分開至無限距離,但這種狀態(tài)下軸承無法正常工作。這種狀態(tài)下用來判斷游隙沒有實(shí)際意義,也不成立。 正常工作狀態(tài),軸承是有預(yù)緊的(不管是單個(gè)單列軸承還是成對(duì)單列軸承),此時(shí)  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-6-23 21:26
25#
發(fā)表于 2014-6-23 21:26:18 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2014-6-23 20:56 0 I. S! ~3 t, B* ?6 t
小皮大俠:
( W3 ~0 E+ ^) M
" |9 m' U' {6 [4 |3 L+ w; V大家互相討論,你不必客氣。
8 a1 b$ v, @. m9 k: z1 S6 U7 Q
單列圓錐滾子軸承的內(nèi)、外圈確實(shí)可以分開至無限距離,但這種狀態(tài)下軸承無法正常工作。這種狀態(tài)下用來判斷游隙沒有實(shí)際意義,也不成立。. u+ l' I; E" y. Z( u9 ^4 F4 c- r
正常工作狀態(tài),軸承是有預(yù)緊的(不管是單個(gè)單列軸承還是成對(duì)單列軸承),此時(shí)內(nèi)、外圈配合組成一個(gè)”整體“。
+ \: c, }  Z8 K8 x4 C$ I+ r2 t) |3 Q. [1 B; ?; Z
另外,單列角接觸球軸承是非分離型軸承,您的觀點(diǎn)是單列角接觸也沒有游隙。這就從另一方面證明了游隙與軸承套圈是否可以分離沒有關(guān)系。
8 a+ o3 B4 C% z9 D! C9 @) s( u+ M2 [6 t2 J- i9 t/ ?& H5 {: e
個(gè)人愚見,還請(qǐng)大俠指點(diǎn)。. C0 q3 h2 [  X9 r& Z& p1 X3 \8 C
7 Q9 Y; d4 k! \4 k4 c

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26#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-23 21:52:56 | 只看該作者
我是小皮 發(fā)表于 2014-6-23 21:26 4 [( o( [  F9 @2 n+ i0 H$ l$ N
單列圓錐滾子軸承的內(nèi)、外圈確實(shí)可以分開至無限距離,但這種狀態(tài)下軸承無法正常工作。這種狀態(tài)下用來判斷 ...
7 c5 G6 r* j" T1 P7 `
1. “正常工作狀態(tài),軸承是有預(yù)緊的”,誰說的?除了機(jī)床行業(yè),別的行業(yè)都要求軸承有游隙工作。/ a& F, }2 U9 j
2. “這種狀態(tài)下用來判斷游隙沒有實(shí)際意義,也不成立。” 這句話有一定道理,但是按游隙定義,卻只能得出這個(gè)結(jié)論--內(nèi)、外圈確實(shí)可以分開至無限距離。如果你不承認(rèn)SKF游隙的定義,那么此時(shí)你又怎么定義游隙呢?4 h3 ]/ O3 ?6 `7 S+ E. y& l
3.單列角接觸球的問題是有點(diǎn)難以理解,但只要你承認(rèn)單列圓錐軸承沒有游隙,也就能理解單列角接觸球軸承同樣沒有游隙。- k$ }# M" E  t' b3 ~
4.并不是每一類軸承都有游隙的,比如單向推力軸承。
, G" D* k, p. K( J- Z5 P' S
27#
發(fā)表于 2014-6-23 22:24:18 | 只看該作者
Pascal大俠. a7 ~7 h1 [5 A7 L8 d8 q! g
1、我這里指的都是單列圓錐滾子軸承或是單列角接觸軸承。         除了機(jī)床行業(yè),有些行業(yè)也需要預(yù)緊,有角接觸或圓錐滾子,也有深溝球。如汽車輪轂軸承(雙列角接觸或圓錐滾子)就需要預(yù)緊,小型電機(jī)(深溝球)為了減少噪聲,通常也用彈簧預(yù)緊。' _% e' o* y$ B7 |5 o) r4 k
2、無限距離可以看做是無限的正游隙。
9 f. ?6 g% e* N4 [3 b" o2 g6 A3、還在思考中。& `  }/ A% k; I1 ]) ?- u
4、單向推力軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)滾動(dòng)體受離心力矩,滾動(dòng)體與滾道間容易產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),影響軸承壽命。因此,如果最小軸向工作載荷不夠,必須施加一定的軸向預(yù)緊載荷,即工作游隙是負(fù)游隙。
28#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-24 21:51:44 | 只看該作者
我是小皮 發(fā)表于 2014-6-23 22:24 ( m' b! n, N# {9 A9 a
Pascal大俠
  G" z1 x4 r& M/ Y4 A1、我這里指的都是單列圓錐滾子軸承或是單列角接觸軸承。         除了機(jī)床行業(yè),有些行業(yè)也需 ...
5 b/ p8 X' F3 p' R
1. "無限距離可以看做是無限的正游隙。" 數(shù)學(xué)上正確,但軸承上接受不了這個(gè)觀點(diǎn)。所以說單列圓錐軸承沒有游隙。" I$ M7 d& K9 X+ \
2. “即工作游隙是負(fù)游隙。”我承認(rèn)你說得對(duì),但是選軸承買軸承說的游隙是軸承的原始游隙,也叫幾何游隙。
( z1 a+ Q( `3 R" O     所以說單向推力軸承沒有游隙這個(gè)概念。& ]2 [& d% T3 L+ u
29#
發(fā)表于 2014-6-24 22:18:11 | 只看該作者
Pascal大俠,隨著我的進(jìn)一步理解和體會(huì),我們對(duì)于角接觸球軸承 和圓錐滾子軸承工作狀態(tài)的認(rèn)識(shí)是一致的,在工作狀態(tài)下是負(fù)游隙,需要預(yù)緊,這些我們有共識(shí)。* m/ T, ^+ P0 G% K  ^4 k
而我們關(guān)于這兩種軸承是否有游隙的分歧好像對(duì)設(shè)備的正常工作并不影響,不管它們有沒有游隙,我根據(jù)工況需要布置安裝型式和選擇預(yù)緊方法。
4 h- e. _2 i$ }( B7 k6 k2 k" d- f由此我開始懷疑我們討論這個(gè)問題的必要性。
30#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-24 22:34:13 | 只看該作者
我是小皮 發(fā)表于 2014-6-24 22:18
7 b1 n9 Q; T9 rPascal大俠,隨著我的進(jìn)一步理解和體會(huì),我們對(duì)于角接觸球軸承 和圓錐滾子軸承工作狀態(tài)的認(rèn)識(shí)是一致的,在工 ...

4 n5 x& \$ e% y; s$ Z+ t, U1. 單個(gè)的單列角接觸球軸承和單列圓錐滾子軸承,在工作狀態(tài)下是負(fù)游隙,我認(rèn)為是這樣。但2個(gè)單列配對(duì)使用是可以有游隙的。) g( J( s' H$ O) g1 ~8 B$ `
2.“由此我開始懷疑我們討論這個(gè)問題的必要性。”這是一個(gè)理論問題,是務(wù)虛的。
1 t2 G! d6 v# w1 E/ R+ b1 V軸承業(yè)界是不承認(rèn)單列角接觸球軸承和單列圓錐滾子軸承有原始游隙的,但是有很多社友不清楚此事。# K4 e5 i, y; P  K
當(dāng)時(shí)覺得軸承板塊有點(diǎn)冷清,所以提這個(gè)話題來提升下人氣。

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