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如何確定齒輪副嚙合側隙?

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1#
發表于 2012-7-1 13:23:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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2#
 樓主| 發表于 2012-7-1 21:26:23 | 只看該作者
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3#
發表于 2012-7-2 10:01:30 | 只看該作者
這屬于基礎研究課題了,需要資金和資源支持,一般企業和工程師沒有能力做這方面研究。
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4#
發表于 2012-7-3 19:30:09 | 只看該作者
兩位上將啟動了齒輪傳動的永恒話題,我也不會# {* T* L  V/ F5 a, H: h/ ^
似乎是高度綜合性的問題,要保證合適的油膜,減小沖擊。而影響的因素有制造與安裝精度,工作溫度,熱剛度……
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5#
發表于 2016-9-17 17:26:01 | 只看該作者
大神啊,能繼續補充嗎,簡直嗷嗷待哺。。!
1 e& [( i! E* k9 \6 @7 S
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6#
發表于 2017-3-1 09:44:43 | 只看該作者
齒輪副的嚙合側隙應該有以下幾點確定:! ?# ~6 t: v8 d5 B+ i  N1 |
1、齒輪副的工作環境的溫度;, r; b% K) L5 [; ~# q0 C
2、齒輪副根據工作條件的設計精度;
. U+ e" ~; P* M5 b+ I2 s- T3、齒輪副加工是否滿足設計精度。) u) P' W$ O$ I  o
由此,我認為齒輪副的側隙應該是由設計精度確定的,也就是說設計決定側隙!當然設計并不是十分符合實際工作環境和條件,自然需要經過齒輪副的運轉試驗后,根據嚙合齒面的實際狀況加以調整,以求設計滿足實際工作環境和條件的要求為好。
" \4 G' L- S% m

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