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樓主: qw12er008
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刀具崩尖很頻繁,不抗磨,老板很急

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41#
發表于 2012-7-26 12:41:03 | 只看該作者
這個問題 是工藝問題,也不是簡單在刀具問題,更不是神馬數控問題。" p2 c! s4 k- x& L$ j
  移放到此板塊,恐為人恥笑。{:soso_e120:}

點評

提醒下, 再一次從數控版塊移動到加工版塊了。  發表于 2012-7-27 22:16
大哥,您覺得這件如何加工?有沒有方案  發表于 2012-7-26 15:35
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42#
發表于 2012-7-26 12:45:48 | 只看該作者
說實話 加工渦噴里面的高合渦輪都不會是這個效率; K0 n0 ?7 w  ~/ V7 ?+ s
. [5 K4 c! `1 M
A  圖1 嘗試翻面裝夾 看能否改善崩刃
) e. {) t3 y7 O9 l: c. n% O  `/ V, v- F6 _1 N. }
B  沖擊切削 刀具有講究 注意刃傾角  看能否改善崩刃 " c  e2 [# O% c3 z$ J2 g
$ O2 y# `4 s5 Z
C 切削三要素中 線速度對刀具磨損影響最大  是不是因為工件剛性不好所以走刀速度也不能拉大 所以就玩命提速? 須知欲速則不達2 U9 J- ?( a' W
   160米的速度切304 有點瘋狂
% i' ?9 E0 X$ V1 [- M& w, o; s( J7 ?
! A- c+ ]: S1 p$ {, ^% p9 w' f

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43#
發表于 2012-7-26 12:48:10 | 只看該作者
不好意思 剛才看到你這個神器的厚度才一個毫米  不建議你車
# h- p; N" s4 A
5 U/ R4 z, D5 U: E還是用數銑加工吧!
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44#
發表于 2012-7-26 13:52:48 | 只看該作者
給樓主出個簡單的工藝參考下,數控車加工葉輪的中心部位,包括葉輪背面夾持部位和內孔,外圓部分用專用工裝上磨床(前提是提高你們精密鑄造的精度,外圓加工量做到單面1.5毫米以內),磨的時候砂輪和工件保持一定的夾角,避免工件的薄壁部位在砂輪上做直線磨損,否則砂輪損耗很大,最后上加工中心銑削葉輪片輪廓.機械加工不一定說一次夾持加工就能有好的效率,工件數量越大,越應該把加工步驟細化,這樣可以降低對設備和人員操作水平的要求.
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45#
發表于 2012-7-26 15:00:52 | 只看該作者
本帖最后由 行中 于 2012-7-26 15:07 編輯 : s8 O! W! P$ O4 H+ h

2 f8 x, p, r7 |- f先說明下,我只針對你的刀具說幾句
$ X* e4 n4 d( I# @+ T* U: R5 v主偏角加大,就你提供的刀片型號來說,你對刀片選型還是不懂,如TNMG160404這個只代表刀片的幾何參數。刀片槽型和刀片材質沒有反映出來。我車不銹粗車是用WNMG080404  MS  CA6525    MS代表槽型   CA6525代表刀片材質     槽型選擇很重要9 c& T) E9 N1 z' r
精車是用TNMG: W+ Q1 x" J9 b( Y8 T& ?

- ^* a1 A- ]" t6 L

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46#
發表于 2012-7-26 15:05:22 | 只看該作者
買一臺德瑪吉的車床吧!
- I8 k" o1 g! P  A) o* k
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47#
發表于 2012-7-26 15:32:56 | 只看該作者
qw12er008 發表于 2012-7-26 11:44 ; S% Z! m2 F* `  s5 ?4 ?/ g
大哥,您覺得銑床加工可行嗎?% ~0 _7 ?" u  P6 D* M* T
難點在那?上面的可以加工,側面的呢?

4 T/ e0 s6 s: I7 U7 w車床,銑床都沒問題的。- u* F7 n5 c/ n* T& e# b$ F

' u9 n2 q3 \' U1 {! R3 B# Q==================
) d5 O' ~! H8 q你講的側面可是指你圖中車床那道工序?(崩刀的斜面?)* w+ ^' {* D' d2 o, I$ r

% @: u7 P  ~) |/ j( N: X

點評

嗯,是的,上加工中心感覺還不如上立車,您覺得呢?  發表于 2012-7-26 18:44
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48#
發表于 2012-7-26 15:42:30 | 只看該作者
斷續切削本身對刀具傷害就是比較大,還有鑄件的材質是否均勻,有雜質和氣孔也有影響。
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49#
發表于 2012-7-26 15:44:16 | 只看該作者
線速度太高,裝夾太長,你在哪里
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50#
發表于 2012-7-26 16:06:58 | 只看該作者
學習了
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