力士樂(lè)馬達(dá)壓力切斷的工作步驟，哪位高手講講

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y_bond 發(fā)表于 2012-8-29 13:54
; `$ J7 R; J& p9 m5 Z問(wèn)題具體一點(diǎn)，能附一個(gè)原理圖么？

. Y4 o# e- a! N4 {+ V這個(gè)夠不夠明確

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xiaoshxin 發(fā)表于 2012-8-29 09:14
我今天看了下樣本，選型上是有壓力切斷，但是樣本里沒(méi)有馬達(dá)原理圖，所以沒(méi)法分析，你能提供個(gè)原理圖嗎

這個(gè)是力士樂(lè)A6VM款型的馬達(dá)，用在卷?yè)P(yáng)上的案例，打比方從A口進(jìn)油，少部分打開(kāi)單向閥進(jìn)到液控比例閥中，一部分進(jìn)到馬達(dá)變量油缸有桿腔，幫我分析一下吧

xiaoshxin

impressions 發(fā)表于 2012-8-29 23:45
4 V- T- ~3 l/ I% c這個(gè)是力士樂(lè)A6VM款型的馬達(dá)，用在卷?yè)P(yáng)上的案例，打比方從A口進(jìn)油，少部分打開(kāi)單向閥進(jìn)到液控比例閥中，一 ...

: f$ Q7 N9 ?7 N4 A我的理解，下面的那個(gè)閥是控制變量活塞的，根據(jù)比例閥的閥芯行程控制馬達(dá)排量，即Y8信號(hào)越強(qiáng)，排量越小，馬達(dá)轉(zhuǎn)速越高，這就是HD1D控制，馬達(dá)控制起點(diǎn)在最大排量。上面的那個(gè)閥就是你所說(shuō)的是壓力切斷閥，當(dāng)任一回路的壓力達(dá)到設(shè)定值，變量活塞無(wú)桿腔回油，高壓油進(jìn)入有桿腔，使得馬達(dá)排量最大，其實(shí)這個(gè)壓力切斷與泵上的壓力切斷正好相反，這個(gè)更像是過(guò)載控制，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，立刻增大馬大排量到最大來(lái)降低工作壓力，以防止壓力過(guò)高。

y_bond

我試著講一下。我們主卷用的是HDID的控制方式，原理和這個(gè)電控的差不多。
( |: f) O! `& D4 W, D) e, w. p1閥右面彈簧確定切斷壓力。工作壓力作用在1左邊，當(dāng)工作壓力小于切斷壓力，則變量油缸無(wú)桿腔的油流到閥2。
0 V) x( P' c5 W* ]& l一、電控過(guò)程
閥2電磁鐵Y8不通電（或電流小）時(shí)，變量油缸無(wú)桿腔接通油箱，而變量油缸有桿腔接壓力油，則油缸右移，馬達(dá)排量變小；電磁鐵Y8通電（或者說(shuō)電流較大）時(shí)，則變量油缸無(wú)桿腔接通高壓油，而變量油缸有桿腔也接通高壓油，雖然油缸活塞兩側(cè)壓力相同，但是由于受力面積不同，所以無(wú)桿腔受力大，油缸左移，馬達(dá)排量變大。
二、壓力切斷過(guò)程
9 M2 u/ K1 @" f$ W當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)閥1的設(shè)定壓力，則油缸無(wú)桿腔直接接入油箱，不經(jīng)過(guò)閥2。這樣油缸右移，馬達(dá)排量變小。

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y_bond 發(fā)表于 2012-8-30 10:23
- e, W6 j$ }+ C8 o我試著講一下。我們主卷用的是HDID的控制方式，原理和這個(gè)電控的差不多。
1閥右面彈簧確定切斷壓力。工作壓 ...

' m0 a. }6 b5 q小于切斷壓力，無(wú)桿腔的油怎么能電磁閥的呀。看切斷閥和電磁閥的右位箭頭指向正好是相對(duì)的，搞不懂。。。。
% a) L* k5 c5 b2 g. u7 B能幫我分析一下，吊重時(shí)候馬達(dá)的變量和切斷步驟嗎，當(dāng)負(fù)載比較小時(shí)，怎樣工作，負(fù)載很大時(shí)，怎樣工作？

y_bond

impressions 發(fā)表于 2012-8-30 22:22
小于切斷壓力，無(wú)桿腔的油怎么能電磁閥的呀。看切斷閥和電磁閥的右位箭頭指向正好是相對(duì)的，搞不懂。。。 ...

這個(gè)和箭頭沒(méi)關(guān)系，是通流的，流向壓力低的方向

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y_bond 發(fā)表于 2012-8-31 08:26
這個(gè)和箭頭沒(méi)關(guān)系，是通流的，流向壓力低的方向

7 }1 g  h1 e' Y這樣的閥其他位也都是這樣嗎？跟符號(hào)上的箭頭方向沒(méi)有關(guān)系，只跟高低壓有關(guān)。

y_bond

impressions 發(fā)表于 2012-8-31 21:22
/ B8 n9 I# Y$ x1 z* a1 z這樣的閥其他位也都是這樣嗎？跟符號(hào)上的箭頭方向沒(méi)有關(guān)系，只跟高低壓有關(guān)。

; C( {1 ~/ T" d; g5 D7 x7 _恩，除非閥的油路里有單向閥。

成永

在馬達(dá)的后面有很多摩擦片，就是離合器的摩擦片，通過(guò)摩擦阻力鎖住馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)！簡(jiǎn)單的說(shuō)就是一個(gè)普通液壓馬達(dá)和一個(gè)離合器組裝在一起用而已！！！

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y_bond 發(fā)表于 2012-9-1 13:56
恩，除非閥的油路里有單向閥。

嗯嗯。我還一直搞不懂節(jié)流閥，液壓油經(jīng)過(guò)節(jié)流孔，流量是小了，但是壓力不變大了嗎，這樣閥前壓力不就大了么，另外我對(duì)管道面積，壓力，流量這三個(gè)一直都搞不清，有個(gè)公式是Q=CA*(2P/p)^1/2，控制P不變，A與Q成正比，但是如何控制P不變化，A與P是不是還存在一定的關(guān)系啊。