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1 X& W7 u. S0 x X* \謝謝樓主分享，剛去查了包絡蝸桿的資料，有些同學和我 一樣對這個不太了解，現與大家分享。不用再麻煩去找資料。
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( `& P# L: [1 T' l平面包絡環面蝸桿減速器是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效果高，機構緊密、合理。這種減速器可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動，如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業以及其它機械設備上，適用工作環境溫度為-40-＋40，輸入軸轉速不大于1500轉/分，蝸桿軸可正反兩面方向旋轉。. Q# V; m- ^4 Y/ S+ h: u" w( P* |/ \4 A
一、 平面二次包絡環面蝸桿蝸 輪減速機的特點： 8 M1 t& H' ~: N, _ K; W( h* f6 Z8 Y
平面二次包絡環面蝸桿傳動是一種先進的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優異特性。是替代其它蝸桿傳動的最佳選擇。
4 V" ?( |- i* v二、 平面二次包絡環面蝸桿副的形成原理： 0 o s# w4 j9 m# B# j
A、平面二次包絡環面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動 ：
; [ G7 d7 G8 t( D1、 第一次包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡出蝸桿的螺旋齒面； 1 ^1 V, f5 c$ }" A/ n; h
2、 第二次包絡運動是以第一次包絡運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面。 ) Y0 \& d, a- F! S
B、嚙合過程有以下特點：
1 ]4 u" t' l$ E5 h9 ] r1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數：3—7個齒； ; {3 t% l% J7 ^" u
2、 蝸桿齒面經硬化處理后精確磨削而成，齒面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；
7 p- i7 @8 u+ F: ]0 H7 Q" ?3、 加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態；
7 T. }3 X! |8 c- x M8 T4 ~4、 齒面接處面積大于：70% ；
) ]& P5 V2 `' N" b5、 蝸輪齒面上每時每刻都有：兩條同時出現的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的：接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ；
- p* z# k, P8 x+ |' o6、 齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。
% `& P0 L5 @# ?& W) v三、平面二次包絡環面蝸桿渦輪減速機 執行標準：
" q% c" V3 I: E3 U# F5 ^8 ^1、平面二次包絡環面蝸桿渦輪減速機符合國家標準（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）； ; w$ G; d6 [) ]' }
2、制造精度符合國家標準（GB/T16445-1996）。
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樓主: 風隨意
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發表于 2012-8-9 17:47:13
