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前沿科技之自行車無線剎車系統(tǒng)

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1#
發(fā)表于 2012-8-21 06:10:50 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
據(jù)美國媒體近日報道,德國薩爾州大學的計算機科學家宣稱研發(fā)出了世界上最萬無一失的自行車無線剎車系統(tǒng),該系統(tǒng)在99.999999999997%的情況下都能正常發(fā)揮作用。0 ]$ A. f" a# a! M* d, q- Y) ]
( g) F1 b0 T5 `: p
這意味著在平均100萬億次剎車操作中,該系統(tǒng)僅僅失敗了3次。從數(shù)學的角度講,這不能說是完美,但在實際使用中,這也近乎完美了。/ b  f  d5 u. ?; h  B( O# o

; |) `3 z, V+ j與大多數(shù)自行車上常見的車把閘線剎車系統(tǒng)不同,這種剎車裝置是無線的。用無線系統(tǒng)剎車時,騎車人只需捏緊車把上的橡皮手柄,上面安裝了壓力傳感器。捏的力度越大,給前輪剎車系統(tǒng)施加的壓力也就越大。自行車車把上還安裝有香煙盒大小的信號發(fā)送器,信號接收器則安裝在自行車叉架的末端,負責把來自手柄的無線信號轉(zhuǎn)變?yōu)閷η拜喪┘拥臋C械壓力。
& u% o& Z0 Z8 W3 q
; N: k: R* B" p; T; \" d自行車無線剎車系統(tǒng)聽起來很簡單,但是科學家最終的想法是,開發(fā)一種永遠不出故障的無線技術(shù)。薩爾州大學的研究小組希望以一個簡單的手閘為起點,開發(fā)出更為復雜的技術(shù),以保障無線系統(tǒng)的安全。$ J& h: T  P. h0 g+ W3 a% X

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2#
發(fā)表于 2012-8-21 07:09:14 | 只看該作者
可靠性,還是有線的盤剎好點。也方便修理。
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3#
發(fā)表于 2012-8-21 07:46:54 | 只看該作者
無線發(fā)射
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4#
發(fā)表于 2012-8-21 07:48:17 | 只看該作者
老外喜歡從生活的細節(jié)入手,點點滴滴。值得我們學習。雖然是小小的剎車系統(tǒng),但以后肯定會發(fā)展到各個行業(yè)。
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5#
發(fā)表于 2012-8-21 07:49:24 | 只看該作者
有點 大材小用
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6#
發(fā)表于 2012-8-21 07:59:21 | 只看該作者
最終還是機械剎作用在輪子上吧
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7#
發(fā)表于 2012-8-21 08:20:38 | 只看該作者
小科技經(jīng)過幾次改進后就可能成為未來的高科技  或者可能被普遍的應用在很多設(shè)計中起很大的作用
3 p# M8 p/ v5 U* L) ?* D現(xiàn)在我們很多人認為對設(shè)備的一點點改進算不上創(chuàng)新  其實大的創(chuàng)新就是就是這么一點點改進出來的
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8#
發(fā)表于 2012-8-21 08:21:43 | 只看該作者
642093071 發(fā)表于 2012-8-21 07:46 ( U  s; c' V) o8 @) S
無線發(fā)射
1 C* y8 t) }" X  G* K. G: M, h
{:soso__5663373028670280397_3:}

點評

這玩意能用100萬億次嗎?我看這么經(jīng)用的東西還沒出生吧  發(fā)表于 2012-8-21 20:57
這個問題你得問樓主  發(fā)表于 2012-8-21 17:16
99.999999999997%的情況下都能正常發(fā)揮作用。 "這意味著在平均100萬億次剎車操作中,該系統(tǒng)僅僅失敗了3次"有無線發(fā)射、機械傳動的東西,怎得到這么高的可靠性的?  發(fā)表于 2012-8-21 15:14
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9#
發(fā)表于 2012-8-21 09:10:35 | 只看該作者
壓力傳感器+無線信號傳輸
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10#
發(fā)表于 2012-8-21 09:37:12 | 只看該作者
360度旋轉(zhuǎn)車頭又多了一種形式了,還帶剎車的
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