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樓主: zero321
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為什么履帶行走系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)輪要后置啊?求解

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2024-3-4 16:01:14 | 只看該作者
icedtan 發(fā)表于 2012-9-14 18:44, N" \, x' A* l7 o7 g7 `
和皮帶機(jī)頭驅(qū)動(dòng)一樣道理,如果前驅(qū),下部為松邊,地面與驅(qū)動(dòng)輪間鏈條會(huì)松弛。
5 ^' N  `; p- F5 s2 ~
和皮帶一樣,主動(dòng)輪皮帶進(jìn)入的那邊是緊邊
: E8 s3 \$ P: [
12#
發(fā)表于 2024-3-5 22:20:19 | 只看該作者
履帶行走系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)輪后置的原因有以下幾點(diǎn):
; p* v4 \! p3 D1 r! A: e6 e后置驅(qū)動(dòng)輪可以使主動(dòng)輪直接抽緊下支,增加通過性,減少單位壓強(qiáng),提高傳動(dòng)效率。
" q# h2 k2 d. i4 y; C  K( y0 A8 {后置驅(qū)動(dòng)輪可以便于動(dòng)力包的集成化,降低整體尺寸和重量,有利于提高車輛的機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性。: c7 p2 o3 q; {, o
后置驅(qū)動(dòng)輪可以減小傳動(dòng)軸扭矩,降低傳動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜性和故障率,提高可靠性。
7 ]  H! [3 L0 H* m綜上所述,履帶行走系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)輪后置可以提高傳動(dòng)效率、通過性和可靠性,有利于車輛的整體性能和穩(wěn)定性。
13#
發(fā)表于 2024-4-29 11:20:26 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,一直以為后置是怕爬坡越障時(shí)的沖擊對驅(qū)動(dòng)軸壽命造成影響
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