跪求直升機圖紙

林霸赫

猛龍C 發表于 2012-9-4 13:01
9 F6 }7 o9 V- L) O% H+ A/ \: w頂起來

德國的LIMBACH引擎不錯，算頂級產品，中國買了不少，中國用戶反映很好，至今沒聽說摔了那位，但該公司所在地區一直不喜歡這東西，公司發展很難，去年，澳門的陳先生與該公司達成協議，詳情不知道。90年代至2000年中國遠望集團是其總代，2001年中國保利是其總代，隨著中國對小活塞發動機的再次重視，訂立以南京 中航511的金城集團為中心解決小活塞發動機科研、生產，配套等，中國在不久將自己解決大多數小活塞發動機供應問題。
511已研制了巡航功率60馬力的直升機引擎HS133HV1，雖未通產，但其樣機確實不錯，正在602和大連的單位等使用，用戶會選511的產品。
- u, B* X) o8 K! _! i這FURIA直升機總體不錯，對中國個人的‘飛飛’還行；但工程問題也不少，要通過CAA審查，取得‘‘三證’還’需做相當的適應工作，畢竟是個人的娛樂品質，完全按通航標準做太難了。我只將FURIA直升機用INVENTOR FUSION等套件做了全數字化樣機，，并將其零部件的三維照片放在網上，供‘飛友們’參考。但，國內外確實有很多‘飛友‘按圖制造的FURIA直升機飛起來了，飛行的成績也很不錯，少的用近十萬人民幣，多的用近三十萬人民幣圓個DIY飛天夢，撒個農藥等還有益于社會
如有識之士將其正規化、產業化一定是多方受益！

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猛龍C

林霸赫 發表于 2012-9-4 16:59
3 M1 k; n0 H2 j德國的LIMBACH引擎不錯，算頂級產品，中國買了不少，中國用戶反映很好，至今沒聽說摔了那位，但該公司所在 ...

# e& g6 V3 o" y5 l  M很高興聽到這個消息，是好消息。
5 |. I) F' b$ q" f但是，中國個人娛樂類的航空產品適用的規范和好的執行方法不出臺，就還是不行。等到何時啊？

林霸赫

航空水平低就是參與的人太少，都陪養了。。。。

猛龍C

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林霸赫 發表于 2012-9-4 22:16
. U7 V8 g3 V2 x6 m4 O8 e航空水平低就是參與的人太少，都陪養了。。。。

9 e4 H3 g: o4 s+ N$ F
同感，所以發了那個帖子——聚人氣，揚起航空航天板塊的火焰。
感覺熱心航空航天版的人太少，我覺得應該多做普及，多一些普及類的帖子，既好玩，又有內容的帖子太少。我感覺對飛行器有好奇心的朋友也不少，但是，可能見不熱鬧，就又走了。
涉及到具體設計、加工工藝方面的話題，我們這個版塊也應該好好組織，但是，說實話，飛機制造領域的，咱們這兒估計不多，或者不屑一談？
5 ^/ Q0 ?5 d8 [# n% Y% h# c6 Y不過在這里碰到您，很欣慰啦

# l7 R# N% R. M7 g

fanwuzhongjie

我也想找一份

我心飛翔2

去看下我發的FURIA的中文版吧！可以參考下！

我心飛翔2

林霸赫 發表于 2012-9-4 16:59
! ^' w$ S: a; A  ]7 h0 R8 p5 K德國的LIMBACH引擎不錯，算頂級產品，中國買了不少，中國用戶反映很好，至今沒聽說摔了那位，但該公司所在 ...

9 Y* }8 u9 [: W0 c" Y) H( Y你說的這個東西貌似高端了些，恐怕難以推廣到民用，尤其是DIY的愛好者。我覺得其實包括金城的133，那個東西當然應該不錯，不過就是感覺也是離普通百姓太遠，畢竟誰也不會拿出一臺接近中級車的資金來買一臺發動機，然后再DIY一個飛行器。

我心飛翔2

林霸赫 發表于 2012-9-4 22:16
3 k  A0 G1 p$ P/ x% p  i航空水平低就是參與的人太少，都陪養了。。。。

這個我堅決同意！其實國家政策影響是最大的！

窗棱紙

樓主好樣的頂起{:soso_e104:}

frinkpu

學習下