你所從事的行業(yè)，哪些是中國制造不出來的？

孤酒

其實(shí)很多東西都是能做，但做不好，也不是都不好，頭兩件可能還行，后面越做越差，到最后不得不關(guān)門大吉。
鐵路行業(yè)電噴一直沒能做成，日前了解的大功率柴油機(jī)電噴，可能還沒哪家國產(chǎn)的真正形成量產(chǎn)。
要說做，也不是不能做，但沒有理論支撐，純山寨，問題不斷，沒人敢用，呵呵

寒塘落葉

對(duì)行業(yè)了解還不夠深入，很多不是不能做，應(yīng)該是性價(jià)比不如別人吧

心中的承諾

就像這個(gè)帖子的主題一樣，只用中國的機(jī)械社區(qū)才能制造出來，外國的至少低差本帖樓主的思維方式一百年，{:soso_e100:}

走江湖

有點(diǎn)技術(shù)含量的都不如國外的，核心全是國外

xuqunde

好多的精密零件都不是國產(chǎn)的  國產(chǎn)的要求達(dá)不到

Clasdip

鐵路行業(yè)，從控制元器件到執(zhí)行部件，國內(nèi)都可以造，但是很多還是買，除了可靠性之外，主要就是個(gè)責(zé)任分配問題，我的任務(wù)就是做保證系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)，我的任務(wù)就達(dá)到了，零部件出問題責(zé)任不在我，進(jìn)口的還壞呢（國人對(duì)進(jìn)口零部件的容忍度遠(yuǎn)大于對(duì)國產(chǎn)貨的容忍度，比如地上的380晚點(diǎn)就是萬劫不復(fù)媒體頭條，天上的380停飛那是絕對(duì)可以理解），要是你用的是國產(chǎn)貨，選型，需求，規(guī)范制定都有整你的地方，選進(jìn)口貨是個(gè)保險(xiǎn)，又能推責(zé)任的好辦法

Clasdip

2266998 發(fā)表于 2012-9-21 11:19
這是沒有多大意義的話題，舉不勝舉，

小到電機(jī)的外殼，比如高鐵電機(jī)的鑄鐵殼子是德國鑄造的，中國沒有人 ...

進(jìn)口的德國螺栓為了萬無一失，好幾百一根， 居然裂了。 為保節(jié)點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)下令自己車，用最好的材料，最好的工藝，每根都給老子用探傷機(jī)照，有問題就扔，多少錢認(rèn)了，結(jié)果產(chǎn)品質(zhì)量超過德國原產(chǎn)，不保證車螺栓的車床，探傷機(jī)等為全國貨

leftwall

鏡頭鍍膜的濺源

Clasdip

Clasdip 發(fā)表于 2012-9-22 23:55
進(jìn)口的德國螺栓為了萬無一失，好幾百一根， 居然裂了。 為保節(jié)點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)下令自己車，用最好的材料，最好的 ...

有專門管LCC的人， 只要他們不上門找麻煩，那就基本屬于可接受范圍。 領(lǐng)導(dǎo)的意思是：什么叫便宜你們都說不清楚，但出一次事大家就全完蛋，所以不要怕花錢。

pfizer2001

質(zhì)譜吧！里面的四級(jí)桿理論50年代已經(jīng)成熟，4根圓柱的桿子，國內(nèi)能生產(chǎn)出來，精度也能達(dá)到，但是裝配不好，就是4根桿子要用合適的夾具給裝配成距離一樣的，然后還得用絕緣體固定， 大部分的都是進(jìn)口，英國的，加拿大的，美國的
真空泵，就是分子泵，國產(chǎn)也有，但是壽命達(dá)不到，往往幾個(gè)也ujiu壞了，進(jìn)口的能達(dá)到2萬個(gè)小時(shí)
控制部分，也就是電路芯片，國內(nèi)根本不行，復(fù)雜的芯片國內(nèi)連一個(gè)平臺(tái)都沒有
所以 一個(gè)質(zhì)譜，里面任何東西都可以買進(jìn)口的，你只要組裝一下，就可以了，國產(chǎn)因?yàn)榛�礎(chǔ)差勁，所以不行，其實(shí)美國佬的質(zhì)譜很多，至少70%的部件不是自己生產(chǎn)的，真空規(guī)，真空系統(tǒng)，四級(jí)桿，高壓源，都是別人的，但是人家知道這個(gè)原理，集成電路牛逼，能把想法變成現(xiàn)實(shí)，所以組裝一個(gè)質(zhì)譜，200-300萬，成本低的要命