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紐約唐人街- 法拉盛

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發(fā)表于 2012-9-23 08:35:46 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
這幾天經(jīng)常去樓下的中餐館吃飯,跟老板聊了很多,還有不少共同語言,關(guān)系越來越近。我問他這里有無大的商場(chǎng)購(gòu)物中心,他說要到市區(qū),并主動(dòng)提出帶我到附近的唐人街-法拉盛看看,我很高興。

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丶/hx + 1 今早上9點(diǎn) 各種闖紅燈和逆行 真的事情
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everfree + 1 很棒的原創(chuàng),令人心境干凈開朗。

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 樓主| 發(fā)表于 2012-9-23 08:38:03 | 只看該作者
法拉盛(Flushing)是美國(guó)紐約皇后區(qū)境內(nèi)的一個(gè)區(qū)域,近年來逐漸成為亞洲裔移民特別是來自臺(tái)灣、韓國(guó)、  法拉盛中國(guó)大陸等地的移民聚居的地方,并發(fā)展出具有濃厚東亞風(fēng)味的商圈。

  法拉盛這個(gè)名稱源自荷蘭西南方的一個(gè)名為法拉盛的城市,1620年由新尼德蘭的荷蘭殖民人士命名。即使到現(xiàn)在,仍然可以在法拉盛找到昔日荷蘭殖民者的蹤跡,例如位于邦街(Bowne Street)的John Bowne House、邦街社區(qū)教堂(Bowne Street Community Church)、以及Flushing Quaker Meeting House。美國(guó)權(quán)利法案的前身法拉盛抗議書也是在1657年12月27日于法拉盛簽署。

  在1989年紐約市的市區(qū)合拼前,法拉盛是位于皇后郡(Queens County)的一個(gè)小鎮(zhèn)。近年來由于包括華、韓、印度、巴基斯坦、薩爾瓦多和希臘裔等移民的涌入,使法拉盛成為紐約市族裔最多元、皇后區(qū)內(nèi)種族最繁多的社區(qū),在這里使用的語言超過150種。現(xiàn)在定居在法拉盛的華人已經(jīng)超過了曼哈頓的華埠,成為紐約乃至全美最大的華人聚居地。

  法拉盛多元化移民的企業(yè)活力使皇后區(qū)經(jīng)濟(jì)欣欣向榮,十年來經(jīng)濟(jì)地位不斷提高。2004年法拉盛就業(yè)人口成長(zhǎng)4.4%,而全紐約市只成長(zhǎng)0.5%。法拉盛方圓半英里內(nèi)有約40家銀行,逐漸形成地區(qū)性的金融中心。紐約市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展向來以曼哈頓為中心向外擴(kuò)展,而大約5英里外的法拉盛居然能夠成為皇后區(qū)的經(jīng)濟(jì)重心,誠(chéng)屬異數(shù)。

  法拉盛最初能夠吸引移民到此定居,是因?yàn)檫@里是皇后區(qū)一個(gè)重要的交通樞紐。法拉盛是7號(hào)地鐵的終點(diǎn)站,有24條巴士線路經(jīng)過法拉盛,并且還能乘坐長(zhǎng)島鐵路直通曼哈頓。法拉盛在I-495、I-678高速公路旁邊,居住長(zhǎng)島、威徹斯特和新澤西州的華人,都會(huì)到法拉盛購(gòu)物消費(fèi)。

  在1989年紐約市的市區(qū)合并前,法拉盛是位于皇后區(qū)的一個(gè)小鎮(zhèn)。在紐約地鐵7號(hào)線通車至法拉盛之后,它己成為擁有龐大華人及朝鮮族人的商業(yè)及住宅區(qū)(詳見唐人街)。自九一一襲擊事件的破壞后,住在曼哈頓的華人紛紛遷到法拉盛,所以法拉盛規(guī)模己超越曼哈頓華埠。另外長(zhǎng)島鐵路的華盛頓線亦在法拉盛有設(shè)站。
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 樓主| 發(fā)表于 2012-9-23 08:53:45 | 只看該作者
本帖最后由 kingtigerfxp 于 2012-9-23 08:56 編輯

這里的馬路看上去都比較老,第一天老板從機(jī)場(chǎng)接我過來說這里的路,橋,基礎(chǔ)設(shè)施不像中國(guó)大城市那么新,到處修修補(bǔ)補(bǔ)。我看這些修補(bǔ)都比較小,去法拉勝的路上我問中餐館老板這里的路有多久,他說他來的時(shí)候差不多就這樣,我問他何時(shí)來的,他說77年,這路大概是上世紀(jì)1,20年代修的,他忘記修路的工程師的名字了,在那個(gè)時(shí)候長(zhǎng)島還是按國(guó)內(nèi)來說算荒地 ,只有樹林和草地,農(nóng)場(chǎng)比較多,近百年后這里的路也沒有太多拓寬基本維持原樣

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國(guó)外的路比中國(guó)的路好,國(guó)外的月亮也比國(guó)內(nèi)的圓。呵呵  發(fā)表于 2012-9-25 12:45

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4#
發(fā)表于 2012-9-23 09:11:58 | 只看該作者
國(guó)內(nèi)有些地方的路竣工三個(gè)月就壞了,簡(jiǎn)直就是豆腐渣工程。最近的哈爾濱大橋事件,最后的調(diào)查結(jié)果為超載。以后得提醒那些司機(jī),別超載,因?yàn)橹袊?guó)的大橋很容易坍塌。如果你愿意承擔(dān)后果,你就繼續(xù)。

點(diǎn)評(píng)

呵呵,這可能是治超的最好辦法!  發(fā)表于 2012-9-23 17:18
橋塌地陷房倒堤潰,整個(gè)社會(huì)陷入潰敗。  發(fā)表于 2012-9-23 09:34
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-23 10:17:23 | 只看該作者
這里的人開車幾乎不變道,也極少按喇叭。我覺得中國(guó)人在高速上的車技應(yīng)該比美國(guó)人好很多,都是拍飆車片的好手。在鎮(zhèn)上也如此,車流不斷,但是基本聽不到鳴笛。走到?jīng)]有交通信號(hào)燈的路口,車輛都會(huì)減速或者停一兩秒確認(rèn)左右沒有人,有人的話會(huì)招手或給個(gè)微笑讓行人先走。這里的行人絕對(duì)看信號(hào)燈,絕對(duì)走人行道

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點(diǎn)評(píng)

點(diǎn)評(píng)的太對(duì)了 現(xiàn)在過綠燈比過紅燈還危險(xiǎn)  發(fā)表于 2012-10-8 21:34
認(rèn)同。  發(fā)表于 2012-9-28 09:05
我每天上班過綠燈。比闖紅燈還提心吊膽。  發(fā)表于 2012-9-24 08:04

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6#
發(fā)表于 2012-9-23 12:21:12 | 只看該作者
坐等繼續(xù),中國(guó)人不趕時(shí)間就沒飯吃。所以大家都急匆匆做事。一家人都上班都差點(diǎn)沒飯吃。國(guó)外一個(gè)人上班養(yǎng)活全家,這在中國(guó)很難想象。這里是中國(guó)人看上去都急得要死。
7#
發(fā)表于 2012-9-23 13:28:21 | 只看該作者
樓主多拍攝和介紹下在那邊的生活,不是貶低天朝,要想趕上美國(guó)還差得遠(yuǎn)呢。
8#
發(fā)表于 2012-9-23 16:10:55 | 只看該作者
把我?guī)バ麚P(yáng)佛法
9#
發(fā)表于 2012-9-23 17:41:39 | 只看該作者
多謝LZ分享
提個(gè)建議,LZ可以多參考下一兩酒大俠的"走進(jìn)德國(guó)工廠",以及老鷹和一兩酒的"會(huì)見貼"(聯(lián)接找不到了),文章的針對(duì)性和對(duì)比性都很強(qiáng),都是以小見大又不以偏概全,也都很有啟發(fā)性,而且有利于提高你思維和視角的層次.

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搜索啊。這還不會(huì)^_^  發(fā)表于 2012-9-24 10:37
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=45627  發(fā)表于 2012-9-24 10:37
10#
發(fā)表于 2012-9-23 17:49:28 | 只看該作者
說更遠(yuǎn)點(diǎn),這類文章(不僅指游記,包括各種開闊視野的)
對(duì)40歲以上還在基層的人來說,到此一游,用處不大;
對(duì)30歲以上,面臨質(zhì)的提升或轉(zhuǎn)型的人來說,可能會(huì)有一定啟發(fā)性和借鑒意義;
對(duì)20歲以上,有一定基礎(chǔ)正在規(guī)劃前途的年輕人來說,視個(gè)人情況有大小不一的指導(dǎo)意義.

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