本帖最后由 fmdd 于 2012-10-7 23:52 編輯
# A$ Z5 B, Y9 U# B長江漂流 發(fā)表于 2012-10-7 22:47 ![]()
+ t2 A' g- b" ~$ A9 Q) @隨便設(shè)想一下:也許蒸汽彈射缸的原理與沖擊氣缸的原理是一樣的。只是能量的積累更多,海水的處理也許是個(gè)難 ...
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! a' b' k( E' t, g) K7 k, Z, [彈射的有大個(gè)頭的儲(chǔ)氣罐,用它來驅(qū)動(dòng)的,有類似“鍋爐”的東西來連續(xù)不斷的產(chǎn)生蒸汽,蒸汽產(chǎn)生的原理有很多,不一定非要將鍋放在火上煮,用電弧之類的也可以,蒸汽存儲(chǔ)在儲(chǔ)氣罐中,需要時(shí)再釋放,不需要瞬時(shí)產(chǎn)生大量蒸汽,儲(chǔ)氣罐要保持高溫,可能采用的是超臨界蒸汽供給系統(tǒng),減少蒸汽輸送的阻力。 海水淡化處理問題不大,遠(yuǎn)洋船舶上有現(xiàn)成的東西,比較成熟的技術(shù)了,膜過濾、電解之類的都有。 汽缸里面有活塞,但汽缸不是完全密封的,缸筒的側(cè)面有縫隙,是開口的,密封是采用薄金屬帶來遮蔽的,結(jié)構(gòu)類似于無杠氣缸的密封帶,使用的時(shí)候蒸汽會(huì)有些泄露,但后果并不很嚴(yán)重,從電視鏡頭上經(jīng)常可以看到,美國的航母上的飛機(jī)彈射起飛的時(shí)候,霧氣騰騰,那就是彈射裝置泄露的蒸汽。是汽缸直接驅(qū)動(dòng)還是中間用滑輪纜索來驅(qū)動(dòng)飛機(jī)就不清楚了。 不知道蒸汽缸的精度要求到底有多高,兩個(gè)汽缸并在一起,兩活塞用支架連接起來,這樣缸筒就可以當(dāng)做導(dǎo)軌用了,具有一定的抗偏轉(zhuǎn)扭矩的能力,防止卡塞。當(dāng)然,活塞的擺動(dòng)角度、運(yùn)動(dòng)間隙、潤滑等都會(huì)對(duì)卡塞有影響。 |