江淮自主SUV四月亮相 多處“疑似”圣達菲 ??

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     公開資料表明，該車多處“疑似”圣達菲；早期已進行了大量的路試工作,可能系從05年下半年開始的這一工作.江淮汽車董事長左延安表示，自主品牌轎車產品將首推中級車  兩會并沒有分散江淮汽車董事長左延安對本企業的注意力。左延安再次明確表示將會有自主品牌轎車產品推出，并且首次透露首款產品將是中級車。   
該車多處“疑似”圣達菲 
從2004年開始，業內就一直在風傳現代的經典SUV產品圣達菲將會落地合肥,但在2005年12月12日，韓國現代與華泰現代在首爾簽訂了“圣達菲”項目合作協議。  盡管和韓國現代的全面合資計劃在去年受阻，但江淮卻拿到了有關生產圣達菲的主要技術資料。 
      左延安在接受采訪時表示，即將在4月下線的江淮自主SUV并非以圣達菲為藍本的產品，而是以江淮自主開發為基礎的一款自主SUV產品。該產品的模具也不是圣達菲的模具。 從目前公開的資料來看，該款車與現代圣達菲仍有不小的共同點。大面上包括了整個側身的造型、A、B、C、D柱設計，設計如出一轍。細節部分同樣的保險杠與側圍的非同色設計，就連車外后視鏡的造型也是完全相同。但江淮SUV的前后翼子板輪眉設計要比圣達菲來得厚實。 
此外，業內認為，佐證該款車和圣達菲“同門”的又一理由是該車雖對前臉的格柵、前大燈、霧燈、保險杠做了相應改動，可前臉線條設計依然保持了圣達菲的“臃腫”感。 
自主轎車有望年內露真容 
記者通過采訪了解到，江淮的轎車項目已報國家發改委審批,批準按步驟還要過一段時間,目前江淮已有多輛樣車開始進行試驗,并有兩輛送往意大利.自主轎車產品將有望在今年年內露出真容。 
記者采訪獲悉，今年下半年江淮將會先下線2.0L、2.0T兩個排量瑞風。有觀點認為，江淮此舉表明，除了期望瑞風進一步占領細分市場、鞏固目前在MPV市場上的大好形勢外，也是在為自主轎車進行鋪墊。 
值得關注的是，兩款新發動機均為江淮自主研發設計。其中，2.0T發動機更是用了渦輪增壓技術。江淮的汽油機和柴油機生產線現已全部投入量產,據可靠消息,其購買至韓國的二手發動機生產線也正在緊張的調試過程中,可望在今年下半年投入正式生產. 
2005年4月的上海車展中，江淮推出了旗下首款自主研發的愿景概念轎車。當時江淮廠家給這款車的定位是：中高端的B級細分市場。而從這次曝光的兩款2.0L發動機來看，也從側面印證了廠家對這款車的定位。 
此外，江淮在意大利都靈斥資100萬歐元建立了車型研發實驗室，這就為它的新車研發提供了便利條件。 
江淮的第一款自主轎車產品將定位于中級車，但該車不會和目前的瑞風共線生產，將在全新的轎車生產線上生產。 
從2002年3月第一輛瑞風商務車正式下線，到現在月產銷量超過3000臺，成為國內MPV市場的領跑者，江淮瑞風僅用了三年的時間。而江淮目前決心進入轎車生產領域，則是其二次創業的開始。

江淮新車標

  目前江淮的SUV,和轎車都已研發出來,據傳,江淮可能啟用全新的車標,不在使用其原來的JAC車標,新車標也不是上海車展上展車的車標,全新車標會是一個圓加五星的車標.

如果大家見過實物或早期的樣車就知道該SUV其實就是聖達菲呀,SANTAFEI,并繼承了該車的先進的技術和安全性,外觀也很漂亮,只是還不知其油耗如何,有待廠方公開.

金楓液壓

樓主，這個貼子放這里不太合適，是否考慮換個地方？

cai091027

怎么了?
, X) q# \7 Q5 g9 j4 }  I也可放在這里的啊.
- J2 X- n7 O- r" V# |8 ?' C對于樓主的疑問很容易解答,
就是逆向.
很多汽車所謂的自主開發就是在其他車型的基礎之上做適當的修改然后通過逆向的手段實現的.
6 g+ j9 z4 D* h& ~5 M5 V; A2 I因為新車的整車開發是很復雜和龐大的工程,耗費的時間和金錢也很大.
3 n% ~% \' n& X' [# t6 u0 t而逆向可以緩解這樣的情況.