（國外圖紙）螺栓孔有一段光孔，請教

長江漂流

隨意推測：這個部件是油缸的端蓋部位，螺栓的長度較長，多余的臺階是為了排氣或者給點氣體緩沖空間吧。

FENGWUXIYANG

只是為了工藝上的考慮，防止螺紋過長，加工人員不好加工

兢誠科技點焊機

可能是受力的原因。

西山向日葵

可能是螺栓過長，這樣便于裝配吧，從而不會使法蘭各個螺栓軸線傾斜，壓力油工作時導致法蘭受力不均

sammy27900

從裝配圖上看，如果沒有45的沉孔，螺釘根本裝不進去啊

模具小俠

這樣的設計從機械設計的角度來看是不合理的！別總是覺得老外的東西都是對的！從工程師的素質來看，咱中國的工程師一點也不比老外差！

wayyhlp

模具小俠 發表于 2012-10-16 08:51
這樣的設計從機械設計的角度來看是不合理的！別總是覺得老外的東西都是對的！從工程師的素質來看，咱中國的 ...

拋開前面那位說汽缸蓋減小端面變形的說法，暫且不去評判誰對誰錯。（這個我也認為很有道理）

看看機械課本是怎么說的：

掃街

國內工程師這么設計，保準被罵死，你跟別人講力學，人家說聽不懂，聽不懂的也敢說三道四。

非法用戶

模具小俠 發表于 2012-10-16 08:51
這樣的設計從機械設計的角度來看是不合理的！別總是覺得老外的東西都是對的！從工程師的素質來看，咱中國的 ...

能否詳細說明一下從機械設計的哪些角度來看是不合理的呢？我個人認為這個設計中有兩個特點，一是使用了超出一般長度的螺釘，通常情況下類似的安裝連接不需要這么長的螺釘；二是在使用長螺釘的同時卻又不是全螺紋，而是加工了一段光孔。這兩個特點應該說明原設計師是針對某種設計目的進行了針對性的設計。大家討論的目的首先是看能否還原設計師的真實設計意圖，二是針對設計意圖來分析這種設計方式是否能較好地實現原有設計意圖。

myz9

這個使想起了氣缸端部的安裝孔，以前很疑惑。