網上找了點資料，作為延伸閱讀。! w8 w: V& \/ f# l. l; C% C7 b _
]$ n7 ]" o1 ?提高承受動載荷的螺栓連接疲勞強度的措施有哪些？5 I5 i1 b5 F F, H# E+ {0 u+ P
影響聯接疲勞強度的因素很多，如材料、結構、尺寸、工藝、螺紋牙間、載荷分布、應力幅度、機械性能，而螺栓聯接的強度又主要取決于螺栓的強度。/ {3 Z% ]: h# t& u5 J5 d2 J# w
1、改善螺紋牙間載荷分布不均狀況* G2 d1 `1 l/ X; E/ c2 [8 i
工作中螺栓牙要抗拉伸長，螺母牙受壓縮短，伸與縮的螺距變化差以緊靠支承面處第一圈為最大，應變最大，應力最大，其余各圈（螺距P）依次遞減。/ b) A4 _' p) a+ `& _
a) 懸置螺母——強度↑40%（母也受拉，與螺栓變形協調，使載荷分布均勻）
+ a I5 I2 P7 L& Pb) 環槽螺母——強度↑30%（螺母接近支承面處受拉）
- } a; z) |5 g% ~6 f0 k/ Xc) 內斜螺母——強度↑20%（接觸圈減少，載荷上移）
0 Y [7 q9 R) P, P9 y5 Dd) （b）(c)結合螺母——強度↑40%- c P& X9 U z& v+ c
e) 不同材料匹配——強度↑40%1 M' {' `7 L* A6 [/ o4 c4 [
2、降低螺栓應力幅# L# e0 m1 ~2 }' q
由前知，兩種辦法，或同時使用效果最佳8 ~& O0 b: @0 h- P0 |" b
（1）降低螺栓剛性——作圖法分析
3 b: f1 M2 b" `6 |9 Z即& g" l5 j. q& U
（1）條件： 、F、 不變， 、Q減小，
$ w8 V# g% Z! p1 n4 G; G6 ^6 ?（2）獲得： ，抗疲勞強度提高
* n# w" i+ N: O: G9 g" N' }（3）措施：用豎心桿、細長桿、柔性螺栓聯接等。" B0 Q( r9 n! E' |* [7 Y
（2）增大凸緣剛性' u) O, Z4 k7 w, x
即 ——螺栓聯接耐疲勞強度↑
( H+ e* a9 S/ N' B1）條件： 、F不變， 、Q↓，4 M ?. p) p: _* Z: Z
2）使得： ，提高螺栓聯接耐疲勞強度
7 W. C% r/ K! l8 F3）措施：采用高硬度墊片、或直接擰在鑄鐵3 C( e- R& h. I% P! |5 u" V& b8 ]
3、同時使用Cb↓,Cm↑:增大凸緣剛性、減小，螺栓剛性，且適當增加 ↑
( G8 y5 m; n$ X即同時θm↑(Cm↑), θb↓(Cb↓),則ΔF↓↓，σa↓↓,使螺栓聯接耐疲勞強度大大提高↑↑" t+ v" S" ^9 M) @! G0 M
條件：Q、Q'P、F不變，QP↑，4 b) a' }! M. q" ~0 W# G) I3 ^
使得： ， ，增大了螺栓聯接抗耐勞強度
+ A4 P/ G& o3 I$ J措施：提高被聯接件剛性Cm↑，降低螺栓剛性Cb↓,同時QP2>QP2——理想方法。- n5 E, g, O/ m; P6 A7 ~" ~2 w; i* F
% o) d* _4 R' X+ g- j$ H3、減小應力集中+ o }9 w( u! F; w' A4 Y2 C) A |
螺紋牙根、收尾、螺栓頭部與螺栓桿的過渡處等均可能產生應力集中。: M+ n- u6 m7 m6 K3 t$ a
1）加大過渡處圓角
7 J5 R7 x0 m2 j4 T# q* k) ?3 @9 U4 `) a2）改用退刀槽↑20~40%（螺紋收尾處）
$ W* q) f$ h9 G: | k8 _( y& E! a4 i3）卸載槽, ^: _1 F. r2 s, Y8 b
4）卸載過渡結構。) m- X# f" x0 T$ y: N9 e
4、采用合理的制造工藝0 {9 @7 L! p* k8 u& e+ ^
1）用擠壓法（滾壓法）制造螺栓，疲勞強度↑30~40%& g7 u% y( P! ^0 r3 J
2）冷作硬化，表層有殘余應力（壓）、氰化、氮化、噴丸等。可提高疲勞強度
) |$ h4 I4 `) X" y, h2 O5 T3）熱處理后再進行滾壓螺紋，效果更佳，強度↑70~100%，此法具有優質、高產、低消耗功能。# f# c4 w5 H% z5 H: g
4）控制單個螺距誤差和螺距累積誤差。
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樓主: 筱羽
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發表于 2012-10-19 19:05:40
