求耐超高溫軸承相關的資料

gfm1987

我司有個涂裝線，有時候需要將掛具上的底漆顏色退掉，我們采用燃燒房，燒漆的方法，利用油漆的可燃性。但是，每次所燒的掛具很多，采用平板車，利用人力將平板車，推進燃燒房，但是由于平板車加掛具總重有1.5T，人力推入的過程中很吃力。
想辦法，改善這一 作業方式，觀察平板車，由于燃燒房作業時，室內溫度高達860度，相當于給鋼進行了熱處理，一般的軸承無法承受，因此當初平板車沒有采用軸承設計，直接利用光軸，直接將平板車和輪轂連接起來，盡管相互之間為轉動副，但是由于自重，兩者之間的摩擦力，較大，人力很吃力。
于是想是否有耐高溫軸承，耐熱溫度在850度以上，而且需要保持將近2.5個小時。
請有懂這方面的高手，幫忙解答一下呀。
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十年磨刀

可以做成分體式，車架與輪組分開，到位后，方便的卸去輪組，使之不受高溫，普通軸承即可。

bhatia

可否考慮用表面處理方式，如表面熱噴涂

bhatia

可考慮熱噴涂處理

bhatia

材料可做表面處理工藝

gfm1987

十年磨刀 發表于 2013-1-20 11:44
; E' e9 l2 W" }8 E* y* u可以做成分體式，車架與輪組分開，到位后，方便的卸去輪組，使之不受高溫，普通軸承即可。

不好意思，能不能簡單附圖描述一下呀，有點不理解呀，怎么個分體法。
& B% z) }" I/ c8 x6 W' f/ `0 D小弟，我剛入門機械行業，有些地方還是不能理解呀，需要靠圖理解呀。
7 r9 R( C! Y) ]5 Z9 O$ o9 p不好意思呀，莫見怪。
0 x7 u; u0 I. w/ \0 R

gfm1987

十年磨刀 發表于 2013-1-20 11:44
2 h3 c! ?2 i0 X  f' h可以做成分體式，車架與輪組分開，到位后，方便的卸去輪組，使之不受高溫，普通軸承即可。

2對輪組還要起到支撐的作用，要是撤去了，怎么支撐平板車呀。

十年磨刀

gfm1987 發表于 2013-1-20 14:12
+ b8 h$ j4 ^* u8 T# u0 M+ e0 @2 D2對輪組還要起到支撐的作用，要是撤去了，怎么支撐平板車呀。

( @0 f3 w3 Q- n/ B平板車設計成帶腿的結構，需移動時將帶拉桿的轉向輪支撐下壓撬起前端，后端同樣做成杠桿式活動輪組，
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十年磨刀

我的家里機子沒有裝CAD,暫時無法畫圖，見諒。

gfm1987

十年磨刀 發表于 2013-1-20 15:44
9 w( z; }+ t9 v1 Q7 h) {0 K平板車設計成帶腿的結構，需移動時將帶拉桿的轉向輪支撐下壓撬起前端，后端同樣做成杠桿式活動輪組，

# V& o/ j3 E% L等你家裝上CAD的，幫我詳細解答一下呀，畢竟文字沒圖片來的直觀呀。