五個氣缸并聯，通過一個電磁閥控制，有沒有什么隱患？

lnaskdjx · 發表于 2013-4-2 10:44:37

1、壓力損失的問題，大進小出，支氣管長度相當！
2、流量問題，選用大流量電磁閥及油水分離器。

ok

永順齒5 · 發表于 2013-4-2 19:47:30

wxh0734 · 發表于 2013-4-3 21:30:58

只要流量夠，是沒有問題的，不過肯定不同步

藍月紅雪 · 發表于 2013-4-3 22:22:07

萬一有一個氣缸卡住了怎么辦？你可以用流量控制閥來控制氣缸的同步，但實際操作會比較難。

汽車俠盜 · 發表于 2013-4-5 15:58:58

已經試驗過了，對于比較粗獷的行業，可以使用，通過節流閥能將速度調整到基本一致。

深水潛龍 · 發表于 2013-4-10 23:19:37

運動精度要求不高的話，是可以這樣子用的

蟲他男 · 發表于 2013-4-21 23:22:28

你的電磁閥流量能供得上就行

追夢中國夢 · 發表于 2013-4-22 07:43:24

這個還是蠻難同步的，一般同步速度同步的話壓力可能也不會一致！

jxqgp · 發表于 2013-4-22 12:08:40

電磁閥用好點的，進口的最好，國產的最好加一個二極管保護電磁閥線圈（針對直流電磁閥，交流的也要有保護措施，但不是加二極管），擔心五個氣缸不能動作，氣壓可能不足！

wangqunfeng1979 · 發表于 2013-4-23 23:26:02

濟南華能氣動元件沒有問題

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