對GCr15SiMn鋼的請教

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在國防工業出版社出版的《軸承摩擦學原理及應用》中講：“由于GCr15SiMn鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對于受沖擊載荷的厚壁軸承不能完全滿足使用要求，因此，鐵路客車軸承；承受沖擊載荷的大壁厚的軋機和礦山軸承不允許使用GCr15SiMn鋼�，F在已開發出GCr18SiMo和GCr15SiMo等高淬透性鋼，可在鐵路軸承；軋機軸承；礦山機械軸承上替代GCr15SiMn鋼使用”。
! r5 }/ Y4 l8 W% b- ?9 {書中講的“不能完全滿足使用要求”主要是些什么指標，大俠能有定量方面的資料嗎

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今天請教瓦房店重型軸承制造有限公司的畢先生，根據畢先生講GCr15SiMn馬氏體淬火使用沒有問題。在該書的第10.1專門講鐵路軸承材料時又寫到“由于鐵路軸承特殊的工況條件，對其材料質量和性能提出越來越高的要求。常用的軸承鋼為GCr15鋼、GC15SiiMn鋼以及Cr4Mo4V鋼等，國內有采用20CrNi2MoA滲碳鋼，還有開發的鋼種GCr18Mo.各種鋼在不同熱處理工藝條件下所得的強度相差很大。

% ?' {5 R( `( O) Q( ~書前后說的不太清楚，哪個講法可信，還要看實踐的檢驗了

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軍甲鋼，耐熱鋼。不銹鋼。組織均不同。淬火溫度也不一樣，硬度也不同