中國普車首選云南，其次沈陽，最后大連！

CGJYX6870

我的認識是：中國普車首選云南，其次沈陽，最后大連！但是各有各的長處，總體來說云南機床確實到位，尤其B型普車，精度、剛性都以及機械設計、在一些部位上的設計是其它廠家無法比擬的。
( o  t  N' [* ?# J' c# k! i
沈陽機床的普車（CA6140）、數車（CAK5085di）床身剛性很好，鑄造技術、表面淬火都很到位，美中不足的是：普車結構幾十年了沒有多少改變、即使變動也是換湯不換藥，沈陽普車用于強力切削比較實用，主軸變速機構不夠靈敏，大部分普車存在離合器控制不到位的通病，所以在進行高速切削時可操作性不占優。
. a5 M% q6 t% @  u4 i5 z% |
而大連機床普車（CD6140），90年左右生產的那批灰色漆面的，無論外觀設計、還是內在質量，都是很優秀的，經過強力切削、高速切削，能夠保持8年、精度沒太大改變，尤其主溜板的兩個輔助軸承，使床身輕便自如、增加主導軌使用壽命，主軸變速操作簡易，數度配比更適合于高速切削，美中不足的是：床身剛性相對跟沈機相差一個檔次，主軸變速在強力切削時容易脫檔，床身設計越來越單薄、容易變形，而且，90年以后，普車質量一年不如一年。時至今日，只注意表面與時俱進，內在質量卻在倒退，真是金玉其外敗絮其中，維修率增加50%、導軌磨損嚴重，以前積累多年的優點幾乎蕩然無存，痛惜！痛哉！但是我們06年引進的CW6263，使用7年仍能保持精度，就是液壓系統偶爾會有點小故障，但無傷大雅！

du_best

大連的確實不怎么樣！

cj0203

{:soso_e113:}我買的大連的CDS 6150 和普通6150數控車 都修過了  
普車是剛性不行 斷續切削會聽到齒輪撞擊聲  嚇人
導軌問題是通病 這3家都開始水了
現在普車其實都水準下降了，其實普車還有很大的質量提升空間 ，如齒輪磨制的 噪音就小很多

愛貓人士薛定諤

學習了~~

迷茫的維修

一批一批的質量部穩定

殘念月盟

云南的沒接觸過
感覺沈陽的還湊活，大連的俗話說就像批發商跑量的，很多零部件都是外協的，質量不是很過關，尤其是熱處理方面，

yinzengguang

樓主都用過嗎？總結的這么好

masterzhuce

普車都包出去了。不是本廠生產的。。。沈陽的普車就外包出去了。。

鹽拌番茄

目前來講云南的做的比較好，沈機很長時間沒用過了，很是懷念96年用的那臺新沈機。
現在用一臺寶雞的6150，從購進起在我手里有3年多了，性能還和新的一樣。
有幾點不足:1 轉速超過1000就發抖，剛性有待提高;2 快速移動電機處的離合器實在太容易壞了。3 漏油相當厲害，做清潔實在費勁。

不僅僅是左手

我還有兩臺大連的  6140 和6163   導軌耐磨了。。
  g0 `  l. h5 T0 n# q/ G
# \  B. A# }& S3 k; g% S8 Z  云南和沈陽的太牛逼了。  下訂單呀要等半年。。